Suchergebnis (3.701 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- VW Golf 1 & 2
- Suchbegriff: VR6 Umbau
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Eigentlich ging es hier um das Thema
VR6 T und seine Elektrik.
Servus und Hallo, da ich mich von meinem fein getunten nz-Gölfchen verabschieden muss, steht mit nem GT Spezial das nächste Projekt vor der Tür. Der RP soll raus, und ein ADY inklusive Getriebe rein,
Umbau auf Seilzugschaltung und wahrs...
Muss ich denn nur die außen liegende Pumpe tauschen oder beide? Die Pumpe vom RP hat meines Wissens zuwenig Bar. Motor- und Getriebelager nehm ich neu vom
VR6, die sind gleich wie beim 2E. Das auch meine RP-Bremse vorne reicht und ich e...
Ok das mit dem 400ps Golf jagen war vllt bisschen übertrieben. Zuerst werde ich jetzt auch die Karosserei entrosten, Lackieren, nach den Achsen schauen, Bremsen werden auf jeden fall bessere geben. Ja das mit dem Fronttrieb ist da ni...
Hei, ja das mit den Turbos und deren Qualität habe ich schon selbst gemerkt. Hatten an dem
Vr6 Turbo erst einen T3/T4 Chinalader, jetzt ist ein Garrett GT30 drauf der doppelt Kugelgelagert ist, der Unterschied ist enorm. ok Sperre habe...
Der ABF wurde gedrosselt aus 3 Gründen: 1.) um die damals neu eingeführte Versicherungsklasse von 116-150PS nicht zu überschreiten 2.) um die Lebensdauer des Kat zu verlängern, weshalb der ABF ab 4800/min stark anfettet, um so die Abgast...
der 16V war leider ein 9a.. wenns n ABF wär würd der schon lange wieder laufen :D also bei mir gings weiter, ich bin sehr günstig, an ne
VR6 achse rangekommen, des halb wirds doch eine Plusachse, ist denke ich gescheider, weil ich die ...
Solche Adapter kosten eine Stange Geld. Dann lieber Felgen vom A3 8L, Golf 4, TT oder
VR6 kaufen. Hätte auch noch 16" BBS RY im Angebot
Ich kenne einen 3er GTI mit 2E ohne Plusachse und einen Corrado auch. Wäre mir neu, dass es den 2E auch mit Plusachse gab. Dachte immer die wäre für die
VR6 gewesen.
Ist halt die Serienpumpe vom PG, die gleiche wie beim
VR6. Ich bin mit den serienmäßigen 3bar Benzindruck und den grauen Düsen nicht mehr hingekommen (DC über 90%) und fahr jetzt 440ccm Düsen bei nach wie vor 3bar. Bei grad mal 214PS.
Eh ja also der 3er Golf den ich habe ist kein 16v sondern nur ein 2.0 116ps.. aber die achsen von dem gehen auch? Bremsne? Also die Achsen aus dem 3er Golf passen in den 2er Golf und da kann ich dann auch ein 16v rein machen... würde eig...
Den Northstar V8 kenne ich.. Katastrophenmotor!!! Auch wenn die Idee genial ist. Mir schwebt dann tatsächlich doch eher der längs eingebaute Motor vor!! Es geht manchmal nicht um Sinn sonder darum was man mit Geduld schaffen kann..
VR6, ...
Dieses Video mit der V8 Ratte... OMG. Das hat doch wirklich nichts mehr mit einem Golf 2 zu tun wenn der Vorderwagen erstmal um nen halben Meter verlängert werden muss. Ich frage mich ernsthaft wo der Sinn liegt einen V8 einzubauen wenn...
Tach fahre einen 2er Syncro mit 1,8erT und wollte meine Bremse ändern da die G60 Bremse finde ich nicht der Brüller ist schon garnicht wenn ich mal mit Anhänger fahre.Nun meine frage für hinten habe ich 5 Loch Flansche vom VR muss ich da...
Ein gemachter DX oder 16V Motor vom Tuner kostet schnell mal 10.000€. Und dann kommen am Ende "nur" 170PS beim 8V oder ca. 210PS beim 16V raus. Ein 1,8T vom TT oder Jubi Golf hat schon Serie 180PS, und als Serienmotor ist die Haltbarkeit...
Da ich momentan kein Günstiges Set finde hier die Teilenummern : Mit Damaligen Original Preisen von VW Lagerbock 02A 141 708 B (38,80 Euro) Schutzhülle 02A 141 728 (5,28 Euro) Lagerbock und der Getriebestütze 357 199 356 (17,11 Euro)...
Also die Anmeldung sollte nicht das Problem sein. Gibt ja auch viele die in ihren 1,3l Golf einen
VR6 oder TDI Motor vom Golf 3 einbauen. Das ist ja dann auch keine Neuanmeldung. Im Internet findet sich zu deinem Vorhaben aber auch ne M...
Wie du gesehen hast gibt es zwei unterschiedliche halter auf der Beifahrerseite. Das erste bild zeigt den typischen Golf 2 Träger wie er eigentlich immer verbaut ist. Das Motorlager wird mit drei schrauben am Motorhalter befestigt. Der ...
Moin jungs/mädels also hab nen fire and ice und nen passat 35i
vr6 daheim stehen beides BJ91 nun is mir einer in denn passi gefahren und da der motor letztes jahr für ein halbes vermögen komplett überholt wurde (gehont, r32 lagerschal...
Pflichtlektüre für jeden
VR6
Umbau! Siehe Hier!!!