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  • Audi 80, 90, 100, 200 & V8
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27. September 2010 - 11:56:44 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Einfach ausbauen und neu löten weil du bestimmt nen kaltlötepunkt hast. hatte ich auch dauer ca. halbe std mit aus und einbau
Turboschlumpf37150
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27. September 2010 - 13:08:30 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Ja denke ich auch. Ausbauen und reparieren. Ist nicht so schwer. 1/2 Stunde Zeitaufwand aber nur für geübte Schrauber. als Laie und vorsichtig komplett denke ich eher so knappe Stunde;)
Antriebswelle47071
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27. September 2010 - 13:09:05 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Da du neu hier bist: Nich gleich nen Thread erstellen, sondern erst die Suchfunktion benutzen. Da hätteste festgestellt, dass das n häufigeres Problem ist. Hier gibts einen Überblick Sollten danach noch Fragen bestehen, kannst du ea...
Kleinheribert
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27. September 2010 - 21:56:45 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Es wird wohl doch eher am Temperaturgeber (grau dreipolig) fürs KI liegen. Ich habe 4 Stck von der Sorte hier rum liegen, keiner geht vernünftig(wie das Wetter und das macht auch was will), wird wohl in Kürze auf einen neuen Geber hinaus...
Mr_Studio54
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1. Oktober 2010 - 06:35:01 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Das wird es nicht sein. Meine Platine habe ich am Siilvestertag letztes Jahr etwas beschädigt. (Um es klar zu sagen, ich habe versucht den blauen Stecker abzuziehen, ohne ihn zu entriegeln. Nach diversen Reparaturanläufen habe ich jetzt ...
Rostlöser170
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20. Oktober 2010 - 15:28:34 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
gerade gefunden: Passt perfekt dazu! http://www.youtube.com/watch?v=xuE3OIqT3Yc Kuddel
kuddel40
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31. Oktober 2010 - 16:53:45 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
hi, habe mir heute zusatzinstrumente in die mittelkonsole gebaut ( volt, öltemperatur, wassertemperatur) das mit dem volt geht alles gut, ist ja nur mit zündungsplus verbunden. Meine 2 Probleme sind die temperaturanzeigen. also es liegt ...
Turboschlumpf32979
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17. November 2010 - 19:32:07 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
juten abend also ich hab eben beide Temp-fühler an meinem ABT gewechselt..... aber die Temp-anzeige im KI rührt sich immer noch nicht...... ob ich evtl mal das KI ausbauen muss, nur mal zum schauen ob alle kontakte/stecker noch sitzen?...
batze9583
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11. Januar 2011 - 16:36:40 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Also... die Frage ob das schon mal jemand gemacht hat stellst du bitte hier NIE WIEDER. Spass beiseite! Klar hat das schon mal wer gemacht, weil bei unseren 15-20 Jahre alten Boliden kam halt alles mal an die Reihe. Und hier die Lösun...
Lagebernd
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11. Januar 2011 - 17:02:24 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
ok,danke schonmal. was kann aber noch defekt sein wenn der sensor in ordnung wäre?(nur so zum weiterdenken)
Blister Exists
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11. Januar 2011 - 17:24:28 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
na da hab ich ja lust drauf das zu kontrollieren...hab am ki schonmal geguckt gehab, zwecks lockere schraubkontakte aber die waren i o.. danke lagebernd
Blister Exists
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13. Januar 2011 - 22:17:44 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
es könnte der Spannugskonstanter sein, das ist so ein kleines Bauteil, das am KI von hinten an der linken Seite angeschraubt ist. Das Ding hat drei Kontakte, die eingesteckt werden.
Spannungsprüfer18527
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13. Januar 2011 - 22:37:23 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
exakt spannungskonstanter. Mal ein Beispielbild vom T4 Bulli: http://www.t4-wiki.de/.../...rument_Spannungsregler_Einbauort_1992.jpg Die uhr selbst kanns latürnich auch noch sein. Allerdings will ich erstmal die frage stellen welchen ...
Federspanner4077
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13. Januar 2011 - 23:01:18 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
erstmal danke für die schnellen antworten. ja ich geh davon aus das ich den richtigen getauscht habe, ich hab den mit 4 kontakten getauscht der am kühlwasserflansch ist. den spannungskonstanter werd ich mir am wochenende mal anschaun
Reifenfüller16541
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4. Februar 2011 - 21:46:24 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Dann werde ich den mal ausbuddeln, danke für den Tipp. Die Stecker am KI sind bei mir etwas anders. Das sind rechts ein blauer (gefühlt 20-polig), links ein glber gleicher Größe und ein weißer am Minicheck. Weiter gibt es noch einen ge...
Rostlöser170
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16. Februar 2011 - 20:47:17 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hallo erstmal.. habe das gleiche Problem bei meinen und hast du éinfach getaucht oder hergerichtet wenn wie?? und geht der tacho schön zum áubauen? mit freundlichen grüssen
Schattenparker37704
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16. Februar 2011 - 22:46:01 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
ja ich hab den getauscht, ich weis garnet wie ich den herrichten könnte. der tacho geht leicht raus nur die obere lenksäulenverkleidung wegschrauben, dahinter sind dann zwei schrauben mit denen der tacho festgemacht is wenn die raus hast...
Reifenfüller16541
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20. Februar 2011 - 18:33:08 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Der 4 Polige im Wasserflansch kostet bei Audi 116 Euro, hab ich auch denletzt getauscht...
Druckluftschrauber286
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20. Februar 2011 - 18:36:37 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Der 4-polige heißt im Sprachgebrauch "Multifuzzi" Multifuzzi Ist ersetzt worden gegen den 3-poligen. Funktieren beide gleich! Gruss
Lagebernd
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20. Februar 2011 - 18:38:28 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Das weiss ich alles schon aus meinen "Lüfterproblem" Thread. Aber dennoch danke. Ich würde nur gern wissen wo ich den Spannungskonstanter herbekomme? Edit: Hat sich erledigt. Hab ja noch nen zweiten Tacho herumliegen. Werd mal den Kons...
Audi90Cruiser
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