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Was den hohen Ölverbrauch angeht, Hast du einen leistungsverlust? Raucht er am Auspuff? Kenne solch hohen Verbrauch von Audi und dort sind es zu 90% die Kolbenringe. Bei deinen km und solch langer Zeit mit defekten thermostaten können ...
Also bitte, dieser hohe Ölverbrauch ist ned normal und kommt ned von heut auf morgen, das hatte er schon länger und ist auch Privat ein erheblicher mangel zur Rückgabe,weil, der Fehler oder Mangel erst auf längerer Strecke erkennbar ist,...
Ist das Öl überhaupt weg? Hat der noch einen Peilstab? Oder zeigt er nur an dass er Öl haben will? Die Sensoren gehen gerne kaputt. Von solch gravierenden Ölverbrauch habe ich beim N47 noch nie was gelesen. Ich würde mal das Öl ablassen ...
Hallo, bin wieder im Lot. Es war offensichtlich der Ölstandsensor. Gestern kam beim Abstellen die Meldung: 1 Liter Öl nachfüllen. Da ich erst 1.100 km gefahren war seit dem letzten nachgefüllten Liter habe ich nur mal 400 ml eingefüllt....
Es gibt aber auch tausende N52N25 die keinen erhöhten Ölverbrauch haben. Ich muss auf 10tkm einen halben Liter nachfüllen. Das ist absolut normal, das verbraucht jeder Motor.
5W50 ist noch ne Option. Allerdings ist dieser Ölverbrauch schon extrem. Da ist irgendwas nicht mehr ganz taufrisch an dem Motor.
Bei dem Ölverbrauch wird ein Umölen nichts mehr bringen. Das kann zwar vll. etwas den Verbrauch senken, aber das grundlegende Problem wird bleiben.
Leute Leute... Ich kann aus Erfahrung sagen das der Ölverbrauch an vielen motortypen ein Problem ist (N42/N45/N46/N52/N62/N63) Es sind in den meisten Fällen die VSD... beim N52 gibt es eine Puma Maßnahme wegen der falschen ölbohrungen.....
Hallo, bei der Km-Laufleistung und dem Alter finde ich einen Ölverbrauch von 1 Liter auf 4000 km nicht zu hoch, da würde ich nichts machen. Wenn die Ventildeckeldichtung nicht mehr dichtet,wird der TÜV das feststellen (Umweltverschmutzu...
...fürs "Danke" gibt's einen extra Button unter jedem Beitrag!:D Aus dem Deckel sollte kein Öl austreten. Wenn da Öl raus kommt ist was undicht ===> ab zur Werkstatt. Aber das ist nicht soviel das es unten tropft und nicht der Grund f...
Ich habe jetzt das M1 NewLife drin und habe auch das Tickern. Daher werde ich jetzt beim nächsten mal das Total Quartz Energy 5W-40 einfüllen. Ich hoffe das dann das Tickern weniger oder sogar ganz verschwindet. Laufleistung Aktuell 167...
Hallo in die Runde. Ich fahre einen 325d LCI mit M57 Motor, 197PS aus 2010 mit genau 240.000km. Das Ölwechselintervall, welches mir mein idrive vorgibt liegt momentan, bei meinem Fahrprofil (ausschließlich Langstrecke) bei 40.000km. Ja, ...
Mit 180.000 km gekauft, iDrive gibt dir 40tkm Service Intervall an und bei 220.000km war er also einmal beim Service durch dich und dann schreibst du "zwischen den Services musste ich nie...." lach Also rechnen kann ich noch. ;) Imgrund...
Hallo, mir ist keine Veränderung aufgefallen, habe aber auch nicht danach gesucht. Der Motor lief schon immer sehr ruhig, ausser dem Ölverbrauch und einer neuen VDD war da noch nichts. Vor ein paar Tagen habe ich neue vordere Bremsen mo...
Soll der Händler halt die KGE tauschen, du zahlst es und wenn nach 5TKM immer noch so hoher ÖLverbrauch ist, erstattet er dir die Kosten und trifft weitere Maßnahmen ohne Diskussion :-) Das wäre doch wünschenswert.
Hier im forum schalgen halt die fälle auf wo es große Probleme gibt und wenn ich davon ausgehe wie viele n52b25 auf den Straßen rollen hät es sich in grenzen weil der Motor sonst top ist. Vom gefühl her und was mir der Service Meister be...
Bin auch absolut zufrieden mit dem 325i anfangs hat mich der Ölverbrauch tierisch aufgeregt mittlerweile macht es mir nichts mehr er läuft ja sonst einwandfrei und ich komm mit nem Liter ein bisschen weiter 2500 bis 3000k.
Egal was die Ursache für den ölVerbrauch ist, der Händler hat Gewährleistung zu leisten. Es ist ein Mangel! Die KGE ist ja kein Verschleißteil wie die bremsen. Versteh es nicht warum du dich darauf eingelassen hast. Und wenn Du Drehzah...
das macht ja 1l auf 1000km gleicht fast einem N52B25. Welches Öl verwendest du? N52, 54, 55 sind eigentlich bekannt dass die gerne Ölverbrauchen bei viel Drehzahl. Wie sieht es bei längeren Etappen aus? Schonmal paar 100km am Stück gefa...
BMW empfiehlt das 30er Öl, damit der Flottenverbrauch stimmt. Dünneres Öl = weniger Reibung = weniger Spritverbrauch. In den N54 gehört ein 0w40 oder 5w40 mit entsprechend hohem HTHS. Gibts auch mit BMW-Freigabe, wem das wichtig ist. Ölt...