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Denke mal es liegt daran das der AEE nur ein Öldruckgeber hat (0,25bar). Schon wenn man beim AEE nen falschen G3 Tacho einbaut geht die Öl leuchte. Zieh mal den Stecker vom Öldruckschalter ab und halt den an Masse , dann start mal und sc...
Am besten drehst du einen Öldruckschalter raus und setzt einen Y Adapter wo du den Öldruckschalter und Öltemperaturgeber rein drehst.
Es handelt sich um einen Benziner, richtig? Tritt das Problem auch auf, wenn du ihn erst warm gefahren hast, dann 20 min stehen lässt und dann weiter fährst? -> Kurbelwellengehäuseentlüftung zugefroren gewesen oder aber: Öldruckschalte...
Hallo Gemeinde Ich stoße auch mal hierzu bevor ich einen neuen Thread aufmache. :) Auto: Golf 3 Bj. 94 KM: 195 000 Gewechselt: - Öldruckschalter - Filter und neues Öl Problem: Öllampe blinkt, wenn mein motor warm gelaufen ist und im...
Hallo Gemeinde Ich stoße auch mal hierzu bevor ich einen neuen Thread aufmache. :) Auto: Golf 3 Bj. 94 KM: 195 000 Gewechselt: - Öldruckschalter - neues Filter und neues Öl Problem: Öllampe blinkt, wenn mein motor warm g...
Für welchen Motor? Die werden aber eher nach Farben bestellt......also blau?
Also musste einen vom Golf 4 holen,aber da bin ich raus:D
ich habs mir fast gedacht :eek: nun brauche ich nteilenr. muss nicht nur vom Golf 4 sein kann auch vom 3er nur Schließer
Überprüfe mal die beiden Öldruckschalter...da ist bestimmt einer von Defekt. Ein Defekte Zylinderkopfdichtung ist an einem AAM ist zwar möglich aber nach meiner Erfahrung sehr sehr selten. Sonst stell mal ein/zwei Bilder ein dann kann ma...
leuchtet die lampe im stand oder bei der fahrt und geht im stand aus? der für die anzeige im standgas ist 0,2bar, der für fahrtbetrieb hat 1,5 bar
also die Lampe leuchtet manchmal während der Fahrt und geht dann wieder von alleine aus! Also wird das sie mit 1.5 bar sein! Vielen Dank hat mir schon weiter geholfen!!
ja vertauscht hatte ich die ausch schonmal aber nur beim 1,8 abs motor, da sind beide nebeneinander. was beim agg 2,0 nicht der fall ist. einer oben, einer unten. getauscht hatte ich die kabel auch schon, gleiche ergebnis. werde jetzt ma...
Es kann an der Pumpe liegen, es kann an den Lagerschalen liegen, es kann aber auch an verengten Ölkanälen liegen. Die billigste Lösung ist, du machst den Öldruckschalter vom 1.6L 75PS Motor rein. Das hab ich damals bei meinem gemacht :...
vielleicht ist die dichtung zwischen motorblock und flansch undicht. oder hast du nen ölkühler dran? zwischen diesem und dem flansch ist auch nen dichtring, den mal kontrollieren. was defekte neuteile angeht: hab vor kurzem bei meinem ...
vielleicht ist die dichtung zwischen motorblock und flansch undicht. oder hast du nen ölkühler dran? zwischen diesem und dem flansch ist auch nen dichtring, den mal kontrollieren. Ne, ne defekten Dichtung am Flansch ist das nicht. das k...
Hi, der Öldruck wird im Leerlauf und bei erhöhter Drehzahl geprüft, daher zwei Öldruckschalter mit verschiedenen Druckwerten. Ob der Schalter undicht ist lässt sich sehr leicht prüfen, beide Schalter reinigen und den Motor starten. Die D...
Das Teil nennt sich "Ölfilterhalter". Und der Preis des Neuteils ist... :eek: 053 115 417A Preis: 105,91 € incl. 19% Mwst.
Aber mach wenigstens diese Dichtung neu. 028 115 441C Preis: 3,57 € incl. 19% Mwst.
So erst mal vielen dank an euch. Hab mir ein gebrauchtes geholt und eingebaut. Hat super geklappt und läuft wieder wie neu :) Mfg
Wie lang hast du ungefähr gebastelt? Kam man an alle Schrauben gut dran? Ich frage, weil bei mir die Dichtung platt ist und mir der Wechsel bevor steht.