Suchergebnis (6.427 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Audi A3 8L
- Suchbegriff: öl
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Nun habe das Problem schon seit 40000 km. Aber seit der Findung bei meinem Bruder seinem 2,0 TDI bin ich wieder aktiv geworden. Also ZKD schließe ich eher aus da ich sonst schon seit 40000 KM eine defekte Kopfdichtung hätte. Habe weder W...
Das Öl wurde schon gewechselt, die Frage ist nur wann und wie.
Kann man den Öldrucksensor einfach so wechseln, oder muss man das Öl ablassen?
wenn ich den öldruckschalter am Ölfilterflansch wegmache und starte kommte öl aus dem loch daher weiss ich das =)
@zawen Nein deine Aussage war absolut richtig! Im Falle der roten Öl Warnung immer sofort Motor abstellen.
Wenn das ein Loch im Druckrohr wäre müsste an der Stelle etwas Öl austreten.
Ok? Denke mittlerweile, dass dort ein dünneres Rohr als halter dient und nicht verbunden ist. Wie kommst Du auf das Öl?
Bam , 04.2003 , es ist keine Fehler hinterlegt ... Nein kein Öl ausgelaufen
A3 3.2 Baujahr 2005 Wie oft sollte man bei der Haldexkupplung das Öl wechseln. Gibt es dort auch einen Filter zum wechseln?
Ölfilter immer Erstausrüsterqualität Öl besser 5W40. Noch besser wäre falls zugelassen 5W30
Wieso ist der Rauch blau wenn Öl verbrannt wird?
@80Mark80 Hast du eventuell den Motorcode vom Audi ? Kann Dir dann genau sagen welches Öl freigegeben ist. Gruß Klemmi1997
Wenn das Öl nicht mit durch den Zylinder geht (also abgasseitig aus dem Turbo kommt), raucht das auch weiß.
hat man dann nicht öl flecken unter dem auto wenn der wo parkt?
Wenn die Abgasanlage irgendwann so voll ist, dass das Öl zum Endrohr raus läuft, sicherlich schon...
ah ok. und wie kommt das öl in der menge zum turbo bzw. weiter in den auspuff?
Der Turbo ist an den Ölkreislauf angeschlossen. Wenn ein Schaden an Lagerung oder Welle besteht, kann Öl ins Turbinengehäuse laufen.
Die haben das öl gewechselt aber nicht den Filter vom Getriebe? Spezialwerkstatt?
Ok dann schau ich mal. Nein, Messstab, Ölfilter und Öl ist alles sauber. Es ist nur am Öldeckel, Einlauf und im Ansaugschlauch Drosselklappe
Achso. Ja dann schau dir mal die KGE an. Das Öl darf nicht so hoch spritzen, irgendwo kann der Druck nicht weg. Vll sitzt auch ein Schlauch zu (voller schleim) wer weiss... Man erlebt manchmal die wildesten Dinge...