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Keine Ahnung wie einige immer im Straßenverkehr unterwegs sind aber hier regnet es seit zwei Tagen und ich kriege die Hankooks nicht zum rutschen oder Durchdrehen beim anfahren. Nicht Mal auf unseren Kopfsteinpflaster Straßen von denen w...
Naja. Bei uns waren es mit 30 ne auf ne Autobahnauffahrt wo er mit allen 4en Sauber quer ging. Auch die Fahrzeugeigentümerin hat sich dermaßen unsicher mit den Reifen gefühlt das die umgehend durch Michelin Alpin A4 ersetzt wurden und i...
Ab dem 3. Jahr spürbar nachlassender Nassgrip. Fand ich auch ziemlich grenzwertig. Das erste und noch zweite Jahr sehr zufrieden, egal unter welchen Bedingungen. Aber danach baute er stets rapide ab. Hankook H730, 2 Sätze, gefahren zwis...
Gut mag sein aber ich bleibe dabei das in neun von zehn Fällen es an der eigenen Fahrweise liegt und nicht unbedingt am Reifen. Wir sind hier gerade heute auf einer langen Autobahnausfahrt nach Hause gefahren was wir wir öfter machen da ...
Ich glaube dir deine Erfahrungen mit den Hankook Reifen auch. Aber weg werfen deswegen werden wir sie nicht. Waren beim Kauf neu dabei und solange sie ihren Job gut machen bleiben sie dran und sollten sie tatsächlich so stark abbauen au...
Er ist allenfalls eine Empfehlung für GJR-Nutzer, welche diese generell binnen 2 Jahren aufgrund hoher Jahresfahrleistung komplett runterfahren.
Naja, der Dunlops SP SPORT 01 AS ist nicht besser als der Hankook. Gerade auf Nässe sind die mit gleicher Note getestet. Wer den Dunlop fahren kann, fährt auch den Hankook ohne Probleme. Weil ich krass bin, würde ich sogar die vorhanden...
Stimmt schon..sind 2 Reifen. Aber ohne Angabe einer DOT. Der Reifen hat niemals die Winterreifen Eignung bestanden (TPMS Symbol) und ist seit einigen Jahren auch nicht mehr verfügbar. Also defintiv für einen Wenigfahrer die falsche Emp...
Natürlich hat der die Eignung als WR mit der Dreispitz-Berg-Schneeflocke. :D DOT kann man vielleicht einfach erfragen? :confused: Wenn die auch 5-7 Jahre alt sind, dann ist das doch gut, weil dann das Auto an jeder Achse sehr ähnlichen ...
Die von meiner Nachbarin hatten keine wo ich se runter geworfen hatte.. Und bei dem Einsatz total falsch. Außer du willst den TE mit 10 12 Jahre alten Reifen bis 4 mm fahren lassen.
Wie gesagt, bei dem Einsatz definitiv kein Problem. Ich würde es kritischer sehen nur zwei Reifen zu ersetzen, weil dann die Achsen sehr unterschiedlich reagieren. Lieber halbwegs gleiches Alter, dann passen die Haftungsverhältnisse unte...
Eine mögliche Erklärung wären unterschiedliche Testbedingungen bezüglich Außentemperatur? Die Teststrecke war bei Rom, oder? Wie wirkt sich eine höhere Tragfähigkeit aus?
Wie so oft fehlen wichtige Infos über Testbedingungen. GJR haben meist den Vorteil auf ihrer Seite weil in Winterbedingungen getestet werden, ob das nur passiert weil eben auch im Schnee gemessen wird weiß ich nicht. Wenn sie aber unte...
Quelle ADAC: - Die Reifeneigenschaften auf trockenem Untergrund werden derzeit auf einem Testgelände der Firma Bridgestone in Italien durchgeführt. - Die Reifeneigenschaften auf nassen Untergründen sowie der Kraftstoffverbrauch und das...
Das englische Portal www.tyrereviews.co.uk , das ich sonst schätze, ist unter die Reifen-Tester gegangen mit einem aktuellen GJR-Test, den ich bereits in der ersten Disziplin so nicht nachvollziehen kann: "die Trockenbremsung". Wir ware...
@Edifact Vielleicht liegt es einfach an der Temperatur beim Trockenbremsen? Das Verhältnis beim Autobild GJR Test war ähnlich, nur die Bremswege (auch des Sommerreifens) länger. Tyrereviews SR 35m CC+ 1.2 Meter mehr. Autobild SR 39m CC+...
Der SR kommt im Test auf 35m und der WR auf 41,1m. Insofern sind über 39m bei den GJR von Goodyear oder Conti eher ein Beleg dafür, dass diese Reifen weiterhin näher am WR sind als am SR. Die Referenzreifen waren übrigens Goodyear Effi...
Bei Nässe sind sie bereits besser :) Irgendwie ist das ganze zu schön um wahr zu sein. (Auch die Resultate des Vredestein PRO sind mir im Trocken ein wenig schleierhaft: letzter beim Bremsen, bester beim Trockenhandling?) Gruss
Krass, dass der Vredestein im 2019 noch erster oder zweiter war und jetzt nur noch mieser Durchnitt sein soll? Ich bin aber zufrieden mit dem Reifen Da meine Reifen beim dry braking mies sind und beim dry handling göttlich, werde ich zu...
Bei ~35km pro Tag unter der Woche und ~300 am Wochende sinds ca. 475 pro Woche; also ca. 24-25tkm im Jahr.