Suchergebnis (7.682 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- VW Golf 1 & 2
- Suchbegriff: 16v g60
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Habe mir sagen lassen das ich die teile (Steuergerät, Kabelbaum, Einspritzleiste,) vom
G60 nehmen kann!! stimmt das??? wer kann mir helfen!!! MFG
naja, er sprach von "zimlich feinglidrige speichen......geradlinigen speichen". Da fiel mir nur die
G60 Felge ein. http://www.autogaleria.pl/.../volkswagen_corrado_
g60_1989_01_m.jpg
Was meinst du mit Rally Motor überhaupt? Ein Motor der zu Rallyzwecken eingesetzt wurde oder wird oder einen
G60 Motor aus einem Rally Golf der ein
G60-
16V werden soll?
Dumme Frage, aber kann man einen KR mit G-Kat bauen, speziell KR Turbo mit Digifant und
G60 STG ? Denke schon, oder? Aber sicher nicht ganz einfach, lieber PL !
Moin seit langem interessiert es mich warum der Golf 2 Limited
G60
16V ein Drehzahlbereich von einem 8V hat anstatt eines
16V wie er bei diesem Golf verbaut ist, liegt das eventuell am G-Lader da dieser keine hohe Drehzahlen verträgt.
Wenn ich doch die Sandwichdichtung nehme welche muss ich benutzen=? Einspritzung vom
G60 und mit welchen Düsen? Adapter bauen oder wo kaufen?? Der Kopf ist jetzt komplett zerlegt und wird gereinigt und auch komplett neu überholt!
ja weil 7 von 10 vr ned richtig rennen, aber für so ne
16v odelpumpe hats allemal noch gereicht :) ja top vorallem hat jeder noch nen
g60 syncro-auspuff liegen :) und
16v gibts doch gar nicht??
Nee. Digifant vom 2H/PF ist nicht gleich Digifant vom PG (
G60). PF hat LMM, PG Co-Poti + Ladedrucksensor PF Begrenzer nicht (zumindest noch nix anderes gelesen, außer vermutungen) hochsetzbar, beim PG schon. Gruß
Mit nem Motorwechsel isses nich getan, mußt auch Bremsen Spritz usw umbauen. Ich persönlich würde den
G60 nehmen, ich steh auf das Lader gebrabbel :D:D und dieser Quatsch das die Lader nich lange halten is genauso aus der Luft gegriffen....
16V und
G60 passen, haben die selben rohrdurchmesser!!!
sagte doch bereits passen alle
16V und
G60 sind gleich
Re: Re: GTI
16v oder
g60? leider :( TK und VK sind identisch, aber in der Haftpflicht 3 stufen höher ...
HTN felgen oder aber die th-line. was anderes bekommst du in 14" nicht auf ne
g60 bremse. zur not kannst es mal beim tuner probieren, die hätten mir damals am G2 nen vr6 mit 14"er und
16V bremse eingetragen
Damit sich der Umbau lohnt solltest du schon nen
16V oder
G60 rein setzen. Ein GTI motor ist nicht so der wahnsinns unterschied zum RP. Welcher motor besser aus dem stand geht kommt auf die fahrweise an. Ich würde sagen der
16V geht b...
Na logisch baut er Schrott. Denn nur mit Schrott konnte er vor Jahren mit einem 8V!!!
G60 im 1er 11er zeiten fahren. Davon träumen in zehn Jahren noch Leute mit VR6 Turbo. Heute fährt er schneller mit einem
16V Turbo als das tolle Boost ...
normalerweise müsste die suche genug ausspucken über
16V
G60 und
16V Turbo. Möglich ist es, jedoch ist die frage, ob du die finanziellen mittel dazu hast, bei denen es bei fast allen fällen dann scheitert.
Wie die überschrift schon sagt.. sind die Achsschenkel vorne vom
G60 und vom
16v gleich??
Wer kann mir helfen? Will mir einen
G60-
16V Motor zusammen bauen! Welchen rumpf motor, kopf u.s.w nehm ich da am besten?? Gab es nicht mal nen Golf2 mit
G60 -
16V??? Bin über jede Antwort dankbar!
also.. was muss eigentlich alles umgebaut werden??? der neue motor liegt schon drin, GTI
G60 HA und VA drin, anderer Tank, Kabelbäume sind da und liegen drin.
16v benzinpumpe ist auch da. braucht man einen grösseren Kühler? Die Antriebsw...
danke hab mir alles besorgt wie standhaft ist eigentlich so ein
g60
16V hab selber nen
g60 mit kompresser verbaut und hatt beim ersten mal gerade mal 12tkm gehalten brauche was standfestes mit so um die 200 ps gerne mehr und es soll mir ...