Suchergebnis (72.409 Treffer)
- Suchparameter
- Suchbegriff: Ölfilter
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
hallo die frage ergibt sich nicht , solange du die welle nicht schleifen lässt da kommt "nullmaß" rein https://catalog.mahle-aftermarket.com/eu/product.xhtml?... auch wenn die welle eventuell hin ist , kann man auch gegen eine andere...
Danke. Mahle als Hersteller, Bronze. Das paßt alles. Für alle großen Lagerhalbschalen zusammen 25 Euro. Jetzt muß ich noch verstehen, ob die Pleuel-Lager auch betroffen sind …
Sach ma liest du das Geschriebene überhaupt ? "Und wenn er klappert : Ölwanne runter + Pleuellagerschalen + Ölpumpe + Bypass-Ventil anguggen/prüfen." Also wenn da Lagerschalen betroffen sein sollten, dann die kleineren Pleuellagerschale...
Schau doch mal bei deinem was für # ( Bezeichnung ) drauf ist... alle Filter haben eine # . Egal ob original VW oder schon vom Zubehör, dann kannst du vergleichen... Oder hast du noch alte Rechnungen , da sollte der benutzte Typ drauf st...
Hallo, beim Fabia meiner Frau korrodiert offenbar die Ölwanne. Muss ich hier beim Kauf auf irgend etwas achten (empfohlener Hersteller, Material,...) oder kann man einfach die günstigste in der Bucht bestellen, die für die Motorkennzahl...
Sind nicht die kleinen Lager am pleuel aus bronze? Also wo der kolben drann hängt?
hallo nöö > 111er block hat sowas nicht ich denk es wäre hier besser einen ersatzblock zu holen der funktioniert da passen auch : NZ / 3F / AAV / 2G und ABD da dann den MH kopf drauf und weiter geht´s wenn da schon flakes in der ö...
(?) Also in meinem Fall doch eine größere Wahrscheinlichkeit, daß eins (oder mehrere) der Kurbelwellenhauptlager angeraspelt sind? Zu den Lagerschalen der Hauptlager fand ich Hinweise, daß sie aus Bronze oder mit Bronze gefertigt wären. ...
ja tun sie,fällt nur mal mehr mal weniger auf.auch weil das filtervlies meist nicht weiß sondern gelblich ist.mit "mann" filter macht man eigentlich nix falsch,nie probleme gehabt bisher.
OK, da bin ich beruhigt. Dachte schon Fälschung oder Defektware. Made in China steht auch noch drauf. Gibt es Erfahrungen zu Hengst Filter? Besser/schlechter als Mann Filter?
fälschung kann man immer mal haben,aber auf deren hp ist er auch weiß,die naht ist aber nicht zu sehen da sicher nach hinten gedreht fürs foto. made in china ist heute sehr viel und muß nichts schlechtes bedeuten.zum einen ist china mitt...
Jetzt sag bloß, du hast nur eine oder 2 der unteren (im Pleueldeckel) angeguggt ? Interessant sind nämlich die obernen ---> die bekommen nämlich den Druck ab . . . aber ok, so lernst wenigstens deinen Motor gut kennen . . . "Übung macht ...
Die alten Ölpumpen sind mechanisch und mögen Ölfilter ohne Rücklaufventil nicht, in US-Foren wird ausdrücklich OEM Mopar Ölfilter empfohlen. Die Lagerschalen sind auch ein gängiges Problem - wenn es mit dickerem Öl oder VI-Verbesserer ...
Was sagt die Firma den zur Ursache? Öl Mangel? Der Hubzapfen/ das Pleuelauge sind ja fix und fertig! Wenn das an Öl Mangel gelegen haben sollte, dann müssten auch die anderen Lagerstellen entsprechende Schäden haben ..! Wenn nur diese L...
Würdest Du beim Ölwechsel nicht immer nur "Altöl" reinkippen, hätten die aber nicht so ausgesehen ;) SCNR...duck und ganz schnell weg :D:D:D
Gebrauchtöl bitte ! Altöl hört sich immer so abwertend an ;-) Kannst mir als Vergleich ja deine "Frischöl-Lagerschalen" dann mal zeigen, wenn (einer) deiner ü 500.000 km drauf hat ;-)
"es folgen bald" ? :confused: . . . also ich glaub fast, du willst uns veräppeln . . . 1. April ist aber erst in gut 2 Wochen ! Erst ALLE 8 Lagerschalen UND die 4 Kurbelzapfen anguggen ! ---> und dann entscheiden, wie's weitergeht . . ....
Aha, nachdenklich macht mich das schon. Das Rumgeklapper auf Hochtouren dauerte 1 Minute, dann vorsichtigst in zwei Partien 30 Kilometer mit frischem Öl. Heute ist vorgeschaltet das Problem, das Pleuellagergehäuse überhaupt öffnen zu k...
Dreh den Kolben auf UT, mach ne alte Mutter auf die Bolzen und hau drauf, so dass sich der Kolben mit Pleuel nach oben schiebt, die Schale bleibt ja quasi zurück, da die Kurbelwelle sie ja hält. Nicht seitlich drauf hauen sonst ist alles...
Der günstigste ist 8€, Bosch 12€ und Mann 16€. Ich würde dir mindesten den Bosch empfehlen. Warum, ich habe einen Bericht gesehen, in welchem Ölfilter getestet und aufgeschnitten wurden. Bosch und Mann waren wirklich Qualitativ die beste...