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Wie gesagt .. achte darauf das du nicht zu viel PS pro KG hast ... Das werden dir die Bullen dann auch sagen. FAHREN OHNE FÜHRERSCHEIN WÄRE DAS ! Nicht mehr als 0,16 kW/kg MfG Florian
Nja kommt ganz drauf an, wenn das ding durchgehen auf ca 80 Km/h gedrosselt war solltes mitm Kolben noch keine Probleme geben, das problem mit der Haltbarkeit taucht erst bei den überzüchteten Rennmaschinen sehr früh auf.
also sagen wir die
125 wiegt 98kg, die 250 117kg und die 350
125kg heusst das dann
125 = 15 PS 250 = 18 PS 350 = 20 PS ? Das darf doch nicht war sein oder ? :( [Von Motor-Talk aus dem Thema '
125ccm/250ccm/350ccm wieviel PS?' überfü...
als Qualität ist sicherlich nicht schlechter bei der Mito. In diesem sonst nicht so shcönen Test der motorrad wurde die qualität und verarbeitung der mito ja auch in den höchsten tönen gelobt. Und ich hab bisher noch keine größeren Probl...
lol :D deine kiste steht seit nem halben jahr in der garage und ist 20km gelaufen.....da kann nicht viel kaputt gehen ;). sind halt beides italiener ....und fallen dir früher oder später auseinander
Ich würde auch sagen das beide alles andere als haltbar sind. Der einzig wirklcihe Unterschied liegt eigentlich inner Optik, und da findich die RS eindeutig schöner, auch wennich die NSR was das angeht noch vorziehen würde.
mit dem a1 führerschein kannst du ne
125er offen auch nur bis 15 ps fahren sonst musst du den großen schein haben, ich meine es fährt ja eh jeder die teile offen.
cagiva is nicht pleite gegangen!!! sie haben sogar gewinn gemacht... aber mito und rs fahren is genau das gleiche wie porsche fahren... kaufen und unterhalten sind 2 verschiedene paar schuh;)
wen jemand ahnung von seinem moped hat steht der wenn überhaupt einmal im jahr in der werkstatt zum reifen wechseln o.ä.! an nem 2takter kann man echt so ziemlich ALLES selbst machen ohne werkstatt...
ne ich glaub er meint er will den kofferhalter abschrauben. die schrauben dafür sind länger als die, die man braucht wenn d koffer net dran is! :) dreh einfach so ne schraube raus und nimm se mit in d baumarkt!
die is über ne reduzierscheibe im krümmer gedrosselt. schneller machen kannst se mit nem jet kit, bringt nich allzu viel, oder wenn d mehr reinstekcen willst, kannst dir n 180ccm satz oder ne tornado nockenwelle reinbaun!
Weshalb willste keinen Roller? nagut wenn du nen
125 Schein hast dann würde ich auch ein Moped nehmen. Bei nem 50 Schein ist aber ein Roller besser. Viel schneller. Bessere Beschleunigung selbst gegen ne
125 oder gar ne große Maschine.
Warum soll an ner 4T n pot keine Leistung bringen. An ner CBR
125R bringt er au was, und des is sicher :D aber wenigstens n anderes Ritzel wäre ne sach, des Ding braucht ZUUUUUUUUUUUUUUUUG :D
n schönes dickes und langes rohr bringt beim 4t als auspuff am meisten^^ anonsten kiregste mit ner schärferen nocke, nem geplanten zylinderkopf größeren ventielen und anderem vergaser bestimmt auch nochmal 3-4 ps raus
Haste denke mal den A Lappen und musste jetzt 2 Jahre mit 34 PS fahren oder? Ich würde mir ne große kaufen und drosseln, weil du die nach den 2 Jahren Probezeit aufmachen kannst! Zum Beispiel ne CBR 600 F, etc. mfg Mike!
Wer hat zufällig eine Betriebsanleitung oder Explosionnszeichnungen von einer kx
125 Bj.99
Wenn nicht, macht ma einer nen Thread auf XL
125V vs. CBR
125 .... *lach*
Hallo Leute wie bekomme ich in meine
125 REX mehr Power.
Hat die MZ
125 SM einen Drehzahlmesser?
Wie schnell fährt die Mz
125 SM ohne Drossel maximal?