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Du meinst nicht zufällig den Bericht, um den es auch hier geht? Kurz gesagt: Die sogenannten "Infos" aus der Sendung stimmen auch nicht immer. ;) Gruß Crosskarotte p.s. Ach ja, hier sind die techn. Daten der offiziellen MZ-Seite.
Stimmt leider wirklich, obwohl das bei Aprilia auch nicht besser sein dürfte.Aber du hast ne geile Maschine mit knapp 40PS offen.Was willste mehr?
evtl will er ein bisschen alltagstauglichkeit, die ja nach meiner meinung die Husky nit wirklich mirbringt.....weil stell dir ma nen
125er motor mit 40 ps vor......was die haltbarkeit angeht.
Hat sie Zündfunke? Ist der Vergaser sauber, und richtig eingestelt? Wie viel km hat sie drauf? Und wie gut ist sie gepflegt? (Garagenmöp, geheitz worden oder langsam gefahren,...) Das müsste man schon wissen.
also geheitzt wurde die glaub ich nich und hat schon über 30000km aufm buckel. ob der zündfunke da is kann sie mir nich sagen.. wie stellt man den vergaser richtig ein ??? bräuchte nur mal tipps die ich da mal checken könnte
Naja das macht man meißtens nach Gefühl und dann wenn alles stimmt lässt man es so. Sind ja nur zwei Schrauben und du musst innen drinnen die Düsen checken.
ein bisschen genauer wäre gut.. weil ich keine ahnung von motorrädern habe.. nur von autos mit mind. 4 reifen *g*
hm.. habt ihr sie abgestellt und nach ner weile versucht wieder zu starten und dann ging nichts? Einfach mal vergaser ausbauen, zerlegen (nicht die 2 Schrauben zum verstellen rausdrehen) und reinigen alle kanäle mal durchblasen
mh sie is gefahren (kam gerade aus der werkstatt) und n tag später sprang die nich mehr an udn nu steht die seit n paar tagen
hab bei einem hier gelesen der hatte gefragt geheizt oder langsam gefahren ........ bei einem 2 takter muss man im hohen drezahlbereich fahren sonst geht einem die karre ja zu .............
hast versucht das möp mal anzuschieben und nach dem benzin geschaut, war bei nehmlich auch hab es abgestellt und sie ging nicht mehr an, bei mir lag das aber der zündkerze :D
ich glaube das sind spezialanfertigungen...hab ich zumindest so verstanden. ich find geschlossene trotzdem besser wegen: -schutz/sicherheit -optik es gibt aber einige protektoren die diesen sehr ähnlich sehen (auch offen)
hmm das wäre scheiße, wenn das spezialanfertigungen wären!! Ich hab mz ma ne mail geschrieben, mal sehen was zurück kommt.... wenn irgendjemand was darüber weiß.. MELDET EUCH danke
Möp im zweiten Gang hochdrehen, Zündung aus, wenn de Drehzahl zur hälfte wieder unten ist, machste de Zündung wieder an.
bei niedrigen drehzahlen geht bei den kleinen 2 taktern gar nüscht.... Bei meiner Simson geht nicht viel bei hohen Drehzahlen in den niedrigen zieht sie an wie es für eine Sime gehört. also gar nüscht is a bisl falsch!! :D
wegen dem anzug hätt ich als erstes zur anderen übersetzung geraten, wobei natürlich die endgeschwindigkeit leidet... aber das is auf jeden fall die sauberste art...
hab ich schon gemacht, kam aba nix bei raus, jetzt zieh ich zwa schon n pegasus sky ab, aba füa mehr reichts imma noch nich
Also die einzige bewertung die ich gefunden hab: Fahrkomfort **** Handling **** Zuverlässigkeit **** Preis-/Leistungsverhältnis **** Design **** Verarbeitungsqualität **** von jeweils 5 Sternen (glaub ich) Preis: 4090 €
es scheint ja was gebracht zu haben...nur halt nich genug. mein tip: scheiss auf die Vmax, beschleunigung rulezzz :D ritzel sie einfach noch etwas grösser ;)
schau halt einfach mal bei motorscout oder mobile oder ebay, wo jemand sowas verkauft und dann fragst du den einfach per email oder so wie die is und so.... der wirds ja wissen, wenn er sie verkauft!!?