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Benutz bitte die suche, das thema kommt hier jeden tag mind. 2x, wenn du nicht mindestens nen gti hast wird es auch sehr teuer, meistens lohnt es sich dann schon nen
vr6 komplett zukaufen. ausser du hast schon viel an deiem wagen gemacht...
Ich habe z.Z. einen GT 1,8l 90PS und möchte nun ein bisschen mehr... Hat jemand Erfahrungen mit dem
Umbau auf einen
VR6, G60 oder ähnlichem? Welcher Motor lässt sich nachher am besten weiterverarbeiten, sprich Nockenwelle Chiptuning... ...
mit nem unfallgolf schafft man den
umbau an einem wochenende bei gemählicher arbeitsweise. du kannst dir auch ruhig nen golf mit 350tkm kaufen. den motor würde ich egal bei welcher laufleistung eh generalüberholen. mit nem 100tkm gelaufe...
- Celis Scheinwerfer - original
VR6 Grill mit VW Zeichen - komplettcleane Frontstoßstange mit VR Lippe - verchromte A6 Türgriffe ohne Schloß - "flache" Spiegel - polierter TT Tankdeckel - Heckklappe clean mit kl. Nr.schild + verchomte Gr...
diese frage kommt jede woche hier ja macht einfach den alten raus und nen neuen rein die gehen alle ! golf3 ist golf 3 ausser dieseltachos da weiss ich nicht ansonsten gehen alle egal ob 0 oder 20 und bis 260 oder 220 kmh habe selber jed...
Der Unterschied zw. GTI und
VR6 ist aber sehr gering Versicherungstechnisch, das lohnt sich nicht.
aber von
VR6 auf 1.6l sind es schon 73€ hmm hätte ich net gedacht
falls der überhaupt etwas anzeigt... GTI=4Zylinder
VR6=6Zylinder ;) KunDa
Ja 16 V vieleicht aber beim
Vr6 bin ich mir nicht mehr so sicher !!! Und den Motor überhohlen kostet ja schon viel asche im gegesatz zum G-Lader überhohlen !!!
n golf 3
vr6 fahrwerk sollte auch passen und zugelassen sein,weil du die achslasten und zugelassene kw zahl ja nicht übersteigst
Also ich habe so einen Thread auch schon eröffnet. Jedenfalls hab ich jetzt meinen
VR6 drin und hab um die 3500€ bezahlt. Habe aber auch einen billigen Unfaller bekommen.
Also du musst echt alles tauschen, das kommt auch ganz auf die Ausstattung vom
VR6 an. Und natürlich auf die Ausstattung vom GTI.
Alle
VR6 hatten ABS. Ich hatte selbst mal einen frühen 92er, auch der hatte es.
wie isn dad jetz ??? hab für hinten ne komplette
vr6 achse mit bremsanlage und felgen für xxx€ bekommen... kann ich die zangen behalten und mit den g60 scheiben fahren oder muss ich auch vom g60 die zangen ham ?
re Lohnt net kauf dir lieber gleich en Gescheiten
VR6. Kommt dich günstiger.
Danke. Wie sieht das dann bei 312mm Bremsen aus, brauch ich dann wieder andere Teile oder einfach nur andere Sättel und scheiben (zur
VR6 anlage natürlich)? Wie sieht das dann mit Felgen aus, dann bräuch ich aufjedenfall 17'' oder?
Tausche erstmal alles auf
VR6 und berichte dann nochmal! 109er Relais rein usw..... Die Spritleitung ist eigentlich immer ziemlich starr, auch wenn kein Druck drauf ist. Was sagt der Fehlerspeicher?
Bei uns im Ort fährt nen älterer Herr (der ehemalige Chef von Jägermeister übrigens) nen Golf III Variant
VR6. Glaube nich dass er den Umgebaut hat. Gabs den VARIANT wirklich nur als 4 Zylinder?
Das von meinem Kollegen (1.8er Passat mit 90ps) hält seit 347.000km. Und der geht mit seinem Wagen absolut nicht zimperlich um. Das vom
VR6 sollte doch aus dem gleichen Regal kommen - evtl. andere Schublade oder so.
Hallo haegar, ABS Kontrollleuchte hab ja schon, wie sieht das mit dem ABS Steuergerät aus? Kann ich meins behalten oder brauche ich das vom
VR6.? Wo sitzt das überhaupt? Das mit dem Pedalwerkzeug ist mir bekannt. Gruß Michael