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Genau, VW produziert ja bis zur letzten Schraube alles selbst! Wie konnte das nur passieren........? :rolleyes:
Ähmmm..evtl hätte man die Motoren vielleicht testen können ? Nur so ein Gedanke.....:D:D:D:D Achsooo..haben Sie ja jetzt getestet.Soorrry....:D
Wie wärs mal mit vorher denken und dann schreiben, wer wird wohl die Kolben produzieren? A: Zulieferer B: örtliche Metzgerei C: Buchhandel D: Tankstelle MfG Tobi
Maßnahme: neue Kolben Morgen bekomm ich dann auch endlich mein Baby wieder. Eine Woche ohne Auto ist die Hölle :(
Ok ok no problem....dann mach einfach weiter die Arbeit von VW und teste schön die Autos. :D:D Das ist dann dein Beitrag zum wissenschaftlich-technischen Fortschritt...vielleicht erscheinste mal in der Ahnengalerie der Pioniere der Zukun...
Leider sind häufig die Kunden die Tester. Auch bei sog. Premiummarken.
Das hat nichts mit testen zu tun, sondern einfach mit kontinuierlicher Weiterentwicklung von neuen Motoren, so etwas wie den 1.4 TSI gab es zuvor noch nie und VW hat den Motor mit Sicherheit gründlich getested, nur im Laufe der Zeit hat ...
Ahhhhhhhhhhhhhchso..war das ,na dann weiß ich ja bescheid. Daaaanke.....:D
Man hat die 1,4er TFSI-Kolben schon etwas verfeinert: Zitat SSP 359: Die Reibung des Kolbenpaketes wurde verringert durch eine Graphitbeschichtung des Kolbenschaftes und einem vergrößerten Kolben-Laufspiel von 55 µm. Vielleicht gabs ...
Ja klar, die Zulieferer in ihrer grossen Marktmacht, diktieren VW Qualität und Preise der Teile, so dass VW schlechte Kolben nehmen musss... . Mir kommen die Tränen. Ist ja auch schon bei den Kolben im ersten PD-TDI so gewesen. Vielleich...
Häää? Von was redest du, was had dein Schund mit meinem Beitrag zu tun... also manchmal glaub ich wirklich ich spinne! :rolleyes: MfG Tobi
Verstehst du selbst den Sinn deines Beitrags.....? :confused:
Immer schön von der Seitenlinie feuern, du Feigling und in irgendwelchen theatralischen Beiträgen deine Unsicherheit verstecken... mach weiter so! :rolleyes: MfG Tobi
Ja mach ich. Aber drück bitte immer mal auf "Danke". Ich brauch die Motivation.:D
Hallo Atze, danke fürs Feedback und besonders die Info zum Fehlerspeicher. VG myinfo
Schön für dich, wenn du einen Sinn darin siehst. Ich sehe nur, dass da etwas in einen Beitrag hinein interpretiert wurde, was überhaupt nicht gesagt wurde, um sich hier selbst ein wenig zu profilieren! :rolleyes: Man kann auch sagen, ...
Die Motorbezeichnung des 160 PS ist aber CAVD. Weiß jetzt nicht, ob beim 122er und 160er verschiedene Kolben verbaut werden.
Hi, und der CAVD ? (CAXA = 90 KW, CAVD = 118 kW) Und danke! ;) VG myinfo PS: 11 Sekunden zu spät... :)
Aaargh. Kenne die Benziner-MKB leider nicht alle auswendig, dachte das wäre der CAXA. Also nochmal suchen ...
CAVD: Kolben 03C 107 065 BF ohne Änderungen Einspritzventil 03C 906 036 F ohne Änderungen (übrigens gleich für CAXA und CAVD)