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Stimmt,Kühler mußt du drehen,ich vergaß.Hab einen vom 4er Golf drinne,ist mir entfallen.Wenn die Endschalldämpfer (GTI 8V,
VR6) gleich sind,wie soll da sich was verjüngen?)
Dem kann ich mich nur anschließen. Hab auch von GTI auf VR umgebaut und mir die besten Kat/Auspuffteile wieder eingebaut. Paßt alles ganz ausgezeichnet.
Ok. Ich meine speziell den Kat. Der paßt. Ich habe eh ne VA-Komplettanlage drunter.
kannst ja mit mir tauschen, dann bekommst du nen 1,6 101 PS motor ;-)
was hat der 16 V den gelaufen?? Willst du den verkaufen?
@ polo stefan: hast du überhaupt schon ein auto?
so, ich habe mich entschieden doch nicht umzubauen, aber ein neues Getriebe brauch ich trotzdem: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=7975092703 Kann ich denn das jetzt nehmen bei meinem 1.8er GT???
Hätte Interesse an dem 2.0L 16V!!!! Wenn du tatsächlich ein hast, dann PN ;)
Vor allem braucht man ein 1er Cabrio, was hier im Golf 3 Forum sicher wenige haben *g*
btw: 1,8T stinkt... siehe sig ;)
@s1743046 wow, das mal ein post mit hand unbd fuß :D
Hi, @ turbo-16v-golf Bau alles wieder aus und ich hab vielleicht Interesse. :) Gruß Stefan
Laut ETKA gibt es die 280er ab MJ 97 im Golf 3 nicht mehr!
den normalen gti gabs ja auch nur bis ende Mj 96 ;) dann wurden nur noch 20 jahre edition gebaut ;)
abs is nicht notwenig... aber die bremsen vom vr sollten es schon sein 280x22 also... abs hab ich bei mir auch umgebaut... hab aber fehler im fehlerspeicht mit versorgungsspannung, abs funzt trotzdem.....
klar geht das, ich hab meinen 16V auch ohne kran eingebaut, aber auf ne grube würd ich nie verzichten... btw: ich mach motor
umbauten
könnte man sich ohne probleme einen adz motor in einen aam einbauen ? also ohne die bremsen etc zu wechseln ? nur so rein interessen halber.
Bei manchen Versicherungen, wird die Versicherung nach der Fahrzeugnummer berechnet. Und ein GTI ist nun mal billiger als ein
VR6. Und wenn man einen
VR6 einbaut ändert sich die nummer halt nicht:D
Will den Rest bearbeiten und falls die DK nen größeren Durchmesser hat, nen besseren Luftdurchsatz. Dann andere Nockenwelle rein, Einspritzmenge erhöhen, usw. Werde alles selber machen und daher die Frage. Also, wie sieht's aus?
wer keine ahnung hat,sollte auch nichts schreiben, das waren doch vorhin deine worte oder nicht?! der 2E hat einen luftmengenmesser,den man nicht soeinfach gegen den massenmesser vom aaa austauschen kann