Suchergebnis (13.392 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Opel Vectra C & Signum
- Suchbegriff: AGR
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Wo muß ich hinkommen?;) Wenn ich die Möglichkeit dazu hätte, würde ich es sofort ausprogrammieren lassen und danach das
AGR verschliesen.
Mach es , schaden tut es keinesfalls und kaputt gehen kann es dann auch nicht mehr , erspart Dir also im Fall der Fälle eine Menge Ärger . Ob man damit den Drallklappenverschleiß verminden kann lasse ich mal dahingestellt , dafür müsste ...
@v94, wenn das
AGR nun nichts mehr durchlässt, so sollten die Drallklappen meiner Vermutung nach nicht weiter verschlechtert werden bzw. kaputt gehen! Der vorhanden Ruß wird sich an den Stellen schon abgetragen haben wo sich die beweglic...
Hallo , das Problem bei den Drallklappen sind ja hauptsächlich die Lager der Klappen und die Kugelköpfe sowie Pfannen des Gestänges welche einfach durch die ständige Bewegung des Stellmotors ausschlagen . In meinem Saugrohr sah es nach 1...
Hallo, habe mal nee frage, wo sitzt derLadedrucksensor beim 3.0 CDTI Y30DT Motor.
Agr habe ich schon gereinigt, will jetzt noch den LDS reinigen, kann ihn aber nicht finden.
Welche Symptome hat Dein Wagen denn? Ich frage, weil
AGR beim V6 an sich weniger ein Thema ist. Nicht das Du Dir all die Arbeit machst, für nichts und wieder nichts.
Y30dt habe ich, also habe heute endlich mein
agr raus gebaut nach soviel mühe, habe es mit kleinen feinen Drahtbürsten die Kruste entfernt dann mit Waschbenzin gewaschen mit Hochdruckluft sauber geblasen, wieder eingebaut. Was ich als er...
ungenaue Einspritzmenge ist am wahrscheinlichsten. Mutmaßlich Injektor(en) Hast Du die mal durch Reinigung gepflegt. (z.B. mit 2Takt Öl)? EDIT Warum deaktivierst Du bei dem nicht dauerhaft
AGR? Beim Z30DT gehts einfach durch Stecker ab ...
Hallo V77, wenn ich meinen 2005er Astra-H Caravan 1,9DTH betrachte komme ich ebenfalls ins Grübeln, da waren einfach zu viele nervige Kleinigkeiten. Ich weiß auch nicht ob ich den Vectra-C Caravan mit dem 1,9DTH noch gekauft hätte wenn ...
Hi hab mir mal das
AGR angeschut um zu gucken wie man es am besten abmacht. Da ist mir eine grüne Markierung aufgefallen. Hab mal ein Bild gemacht, weis jemand wiso das da dran ist.
Da hat wohl jemand mal mit dem Edding eine Markierung gemacht, damit das
AGR nach der Demontage wieder richtig montiert wird?! :D Gruß Jan
Du hast deinen ja noch nicht so lange... Vielleicht hatte der Vorbesitzer sehr großer Vertrauen zum FOH, immer wenn gesagt wurde, dass das
AGR gewechselt werden muss hat man es vielleicht nur gereinigt?! Gruß Jan
Joo, das wäre eine Erklärung. Ich mach immer so alle paar wochen eine Sichtprüfung, heute war das
AGR und LDS dran. Ist eigentlich rel. einfach zu tauschen, bzw. zu reinigen. Im Frühling wirds dann von mir gemacht. Hab gerade noch 2 Ei...
@hera hat recht. Der Motor reagiert (gerade bei der kalten Witterung) sehr dankbar aus das 2Töl. Auffällig ist, immer wieder bei winterlichem Wetter tauchen die von Dir beschriebenen Auffälligkeiten auf. Ein weiterer Grund ist, der Motor...
Hallo Mir wurde nur gesagt das es ein Magnetventil zur Steuerung des
AGR ventils sei, mehr kann ich leider nicht sagen.
Wer sagt, dass er in Notlauf geht? Ich hatte, allerdings am Z19DTH, das
AGR über mehrere Wochen ausgesteckt. Ausser, dass die MKL leuchtete, änderte sich gar nix. Sogar der DPF wurde wie gewohnt regeneriert. Also nicht jedes Aufleuchten ...
Ich mein
AGR bei EDS rausprogrammieren lassen,jetzt läuft der Motor besser,kein ruckeln,zieht nun etwas besser im unteren Drehzahlbereich.
@Deutero : Danke hab mir den Threat durchgelesen Naja bis auf schonende Fahrweise und kurz das Thema mit dem Motoröl wurde da ja nicht viel mehr geschrieben ! Aber is ja mal ein guter Anfang ! @ Monza3CDTi : Thx für die promte und aus...
Kenne das Problem - deutet darauf hin, dass dein
AGR Ventil ein Fehler hat und nicht der Turbo. Dieser wird im Falle eines Fehlers automatisch ins Notlaufprogramm geschaltet. Macht sich gut, wenn man bereits das 3.
AGR ventil innerhalb ...
Bei einem 2006er 1.9er CDTI würde ich mal nachsehen bzw. nachsehen lassen, ob das Schwallblech in der Ölwanne verbaut wurde. Da gabs mal eine Serie aus dem Werk Kaiserslautern, bei denen dieses Schwallblech "vergessen" wurde. Weiters wü...