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5. März 2005 - 12:27:28 Uhr
Motorrad > Leichtkrafträder
^lol hab das "e" vergessen "hol dir ne wre" ist ne enduro für den straßenbetrieb von Husqvarna einfach mal bei google eingeben mfg waldÜ
Faltenbalg6552
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5. März 2005 - 21:20:45 Uhr
Motorrad > Leichtkrafträder
man muss sie ja nicht gleich zur werkstatt bringen. immer wenn sie mal nicht angeht gleich wegbringen ist doch komisch oder?oder wenn mal der vergaser verdreckt ist
Faltenbalg7384
Relevanz: 2%
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7. März 2005 - 14:33:39 Uhr
Motorrad > Leichtkrafträder
er meint wohl anbauen. aber das problem versteh ich auch nich recht. wenn die ori schrauben von der länge nich passen säg sie doch einfach ab so das sie kürzer sind oder nimm von denen die maße und hol dir neue kürzere.
Fensterheber5487
Relevanz: 2%
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7. März 2005 - 15:08:33 Uhr
Motorrad > Leichtkrafträder
ich glaube das er doch schon abbauen meint und die halter an der verkleidung drannsind/ bzw sie halten, darum muss er die langen schrauben durch kürzerre ersetzen, aber welche löänge du brauchst jkan ich dir nich sagen edit: mist zu spä...
Antriebswelle4351
Relevanz: 2%
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7. März 2005 - 15:23:01 Uhr
Motorrad > Leichtkrafträder
dreh die langen schrauben doch mal rein und mach dir ne markierung, wie weit sie rein gehen und dann schaust du halt mal ob du ne passende schraube findest im baumarkt.
Rostlöser2983
Relevanz: 2%
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10. März 2005 - 09:17:03 Uhr
Motorrad > Leichtkrafträder
normal Cdi denke ich (da relativ neues Modell und das das bei denen so üblich ist). Wenn du ne Mechanische drossel hast sind irgendwo im Vergaserraum und umgebung verengungen oder sie ist kleiner bedüst oder im Auspuff sind drosseln.
Kurvenräuber4276
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14. März 2005 - 14:43:20 Uhr
Motorrad > Leichtkrafträder
bei mir war die blende einfach zwischen krümmer und auslass am zylinder gelegt! konnte man einfach rausnehmen. ich glaub die modelle ab bj. 97 sind noch über nen gangsensor gedrosselt. bin mir abba nich sicher. drehzahldrossel wär mir neu.
Multimeter5401
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15. März 2005 - 19:20:57 Uhr
Motorrad > Leichtkrafträder
du kannst sicher auch eine mit 30000km nehmen, wenn du weisst das verschleißteile erneuert wurden, ich hab mir auch eine mit 40000km geholt,ich werde meine aber erst komplett zerlegen.und für 800 kriegt man sicher eine.
Faltenbalg7384
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16. März 2005 - 18:04:04 Uhr
Motorrad > Leichtkrafträder
Die beiden Maschinene sind beide sehr anfällig kann man sagen... Tja.. Wo liegen die Unterschiede, schwer zu sagen, leistungsmässig und fahrwerksmässig sicherlich sehr ähnlich, gibt eigentlich keine großen Unterschiede...;)
oppagolffahrer
Relevanz: 2%
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16. März 2005 - 18:17:53 Uhr
Motorrad > Leichtkrafträder
du hast 3000lappen? perfekt dann kannst meine xtc haben ;) die beiden unterscheiden sich eigentlich nur von der optik her den die motoren haben in etwa die selbe leistung und das fahrwerk is auch ziemlich identisch...
Faltenbalg4590
Relevanz: 2%
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16. März 2005 - 20:16:17 Uhr
Motorrad > Leichtkrafträder
die mito sieht aber ein wenig komisch aus so von vorne. die rs sieht auch aus wie ne große,ich würde die rs empfehlen auch von der leistung,falls du eine mit 123 rotax nimmst.
Faltenbalg7384
Relevanz: 2%
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18. März 2005 - 12:11:16 Uhr
Motorrad > Leichtkrafträder
danke . ich werd mir das mal ansehen und dann schreib ich noch mal. Ich denke so müsste das auch funktionieren denn das mit dem gangsensor glaub ich nicht davon steht auch nichts in den papieren. xella ps ich bin micht er sondern sie
Turboschlumpf7825
Relevanz: 2%
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20. März 2005 - 00:52:20 Uhr
Motorrad > Leichtkrafträder
mh du wolltest mal deine benzinfilter üüberprfen und dann auf jeden fall mal die zündkerze ansehen, viellewicht säuft die karre dir auch einfach ab?
Trennschleifer6983
Relevanz: 2%
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23. März 2005 - 10:31:56 Uhr
Motorrad > Leichtkrafträder
verfolg einfach die kabel in der maschine drin ist ein kabel unterbrochen das auf der einen seite blau ist und auf der anderen seite schwarz dieses verbindest du wieder und das gleiche an der bb und dann muss sie wieder laufen!
Achsmanschette5480
Relevanz: 2%
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31. März 2005 - 21:51:26 Uhr
Motorrad > Leichtkrafträder
Also Tuningauspuff bei 4t ist einfach nur "Offen" Mit bisschen schallreduzierung und das wars. Also der Motor hat dann halt ganze leistung bzw anährend soviel wie er haben könnt. Ansonsten ist 4t tuning zu teuer.
Batterietester1954
Relevanz: 2%
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2. April 2005 - 21:22:57 Uhr
Motorrad > Leichtkrafträder
Wäre nur ein Grund von vielen, sie gehen besser, du darfst mehr Leistung haben als mit ner Mito, sie brauchen weniger Sprit und weniger Zuwendung was Wartung etc. angeht.
Antriebswelle5930
Relevanz: 2%
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3. April 2005 - 01:01:01 Uhr
Motorrad > Motorrad Oldtimer
Hat sich schon erledigt! Haqb jetzt einen 6v gel-akku, der ist ideal für oldtimer, der verliert pro jahr nur ca 10% an ladung, hat viel "saft", und ist halb so gross wie eine normale batterie! gibts auf www.rbo.at
Turboschlumpf6102
Relevanz: 2%
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5. April 2005 - 21:03:11 Uhr
Motorrad > Leichtkrafträder
entdrossel die doch einfach übern tacho. meisten baujahre sind per lichtschanke im tacho gedrosselt. wenn du die überklest, geht die cdi net mehr rein.
Faltenbalg5336
Relevanz: 2%
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12. April 2005 - 23:19:02 Uhr
Motorrad > Leichtkrafträder
Tuning CDI Ich war auf (goetz-... .de) aber bin aus den ganzen sachen dort nicht schlau geworden, könnte mir jemand sagen, was genau ich von den Sachen benötige, sodass sie richtig läuft??? Grüße Nicklas
Federspanner8295
Relevanz: 2%
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14. April 2005 - 16:21:57 Uhr
Motorrad > Leichtkrafträder
Ähm powerwalze gibs bei kmx is nich is keine dt ;-) So also die kmx hat einmal die 15ps drossel: verengung im krümmer! denn die 80kmh drosseln wenn du eine drin hast entweder vergaser anschlag oder e drossel oder verengung im ass
KMX driver
Relevanz: 2%
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