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Aber völlig Unrecht hast Du nicht, es gibt auch ergänzende Testläufe auf einem Prüfstand.
Hervorhebung von mir. Etwas anderes ist auch nicht plausibel, da der ADAC alle 2500 km die Profiltiefe kontrolliert.
Die Aufwendige Manipulation von Nokian spricht für den Test. Beim Autotest scheint es einfacher zu sein. Soll der Golf gewinnen, wird einfach eine Seite mehr Werbung in der Zeitung gelesen geschaltet und schon passt die subjektive Meinun...
Vergiss es einfach. Durch den heute praktizierten verdeckten Einkauf im freien Handel ist das Thema längst durch. Es sei denn, man will unbedingt weiterhin an die große Verschwörung glauben.
@Killed_in_Action Es geht halt nicht nur um Nokian, sondern mit um den ADAC. Auch nicht um VW oder Golf oder sonst wen. Nur um Unglaubwürdigkeit seitens der“ Reifentest-Mafia“ und das über min. 10 Jahre. Es heißt doch: wer einmal lügt, ...
Der ADAC und der Echo mit dem Goldenen Lenkrad.... eine Geschichte für sich.:-)
@ Killed_in_Action Mmh, das ist aber keine gute Geschichte und einen sauerei, ich denke aber das das nicht mal selten vorkommt.
Genau, nur ist es eben schwer diesen zu finden, wenn es verschiedene Tests gibt mit verschiedenen Kriterien und unterschiedlichen Gewichtungen, wie eben dieser ADAC Test.
Vor allem kann man die Ergebnisse eher nicht auf andere Reifengrößen oder andere Fahrzeugmodelle mit anderer Fahrwerksgeometrie übertragen.
@T-R-S: Ich hatte ja "Chinaschrott" auch bewusst in Anführungszeichen gesetzt, denn auch ein Nankang ist durchaus kein schlechter Reifen. Empfohlen wird einem sowas jedoch nur selten. Welchen chinesische GjR willst Du denn fahren?
Am liebsten welche von Goodride/Westlake, nach den Erfahrungen mit deren Winterreifen. Mak sehen was bis dahin auf dem Markt ist.
Ah, okay. Ich hatte mich jetzt damit noch nicht so befasst.
Wenn jetzt die qualitativen Unterschiede nicht wären, wäre es ja lohnenswert. Aber Qualität kostet nun mal. Sieht man sehr gut am Beispiel Hankook.
Mehr kann man dazu nicht sagen ! Gruß, Butl
Vielen Dank für die nette und überaus kompetente Beantwortung!
Muss ja nicht, gibt keine gesetzliche Regelung dafür. Bis vor kurzen nicht einmal für Winterreifen, da reichte eine nicht geschützte M+S Kennzeichnung. Sollte also Goodride hier einfach einen Winterreifen als GjR deklarieren dann können...
Ja sag ich ja, Goodride sollte schon wissen was sie verkaufen. Wenn die sagen das der Vorgänger ein Winterreifen war und der Nachfolger ein GJR, dann sollte man das glauben können.
Anhand eines Bildes auf die Fähigkeiten eines Reifens zu schließen und damit den eigentlichen Hersteller die Kompetenz absprechen, sein eigenes Produkt korrekt einzuordnen, ist schon sehr gewagt. Obwohl das Goodride nicht interessieren w...
Man muss kein Profi sein um die Reifen zu unterscheiden... Alles Goodyear.
Alles klar aber welcher ein GJR oder Winterreifen ist, ist schon schwere rauszufinden, nur an Lamellen oder aussehen fest machen ist was wenig