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Ist die Nummer 2 nicht die Abgasfehler-Gedöns-Lampe???? Soll heißen, du hast nen FEhler im Abgas-(Reinigungs-) System, am ehesten bei Probs mit dem Partikelfilter. Wenn das
AGR (Abgasrückführventil) spinnt leuchtet als erstes Lämpchen 1...
AGR-Ventil gereinigt, funktioniert einwandfrei. Klimakompressor ausgetauscht. Spanngurtrollenhalter ersetzt. Fehlerspeicher wurde gelöscht. Danach kurzfristig i. O. Dann kommt zuerst der Werkstattschlüssel, verschwindet gleich wieder und...
Das schreit nach LMM, oder? Der LMM steuert doch auch das
AGR.
Seit gestern habe ich auch das IPF , 2 x geflasht bisher - hat einwandfrei funktioniert das Programm war gut verständlich . Von der 200 PS Variante war ich enttäuscht , unter 2000 Umdrehungen nichts (inkl. Anfahrschwäche) und dann direk...
Ja, das
AGR kann man beim 2.2 Direct ab einen bestimmten Bj. stilllegen lassen, dabei wird es ausgebaut und verschlossen. Danach muss noch eine neue Software aufgespielt werden und gut. Wurde bei meinem Vectra durchgeführt. Dadurch gehn ...
So leute ich bin am verzweifeln und es ist mir peinlich zu fragen aber wie bekomme ich diesen S***** Stecker vom
AGR los?
Hallo, beim Y30DT Motor kannst du das
AGR-Ventil abbauen, die Stelle verblenden und mal kurz ohne
AGR-V. fahren.Hat mein FOH bei meinem 04er GTS auch gemacht, war aber in Ordnung. Er hats dann gleich gereinigt,2 von 10
AGR lassen sich re...
Hallo, gibt es denn einen Unterschied zwischen dem
AGR-Ventil des 88KW und des 110 KW Diesels ? MfG Opelix2007
Und das
AGR von Z19DTL mit 74kW/100PS und Z19DT mit 89kW/120PS sind gleich. ABER Unterschiede bei Z19DT mit 89kW/120PS (8V) und Z19DTJ mit 89kW/120PS (16V) obwohl beide die gleiche Leistung haben.
Die 851341 ist die richtige Teilenummer für das aktuelle, verbesserte
AGR-Ventil für den Z19DTH mit 110 kW. Gruss
vielen dank für die antworten, aber es hat sich nun erstmal erledigt, nachdem ich heute das
agr und den ladedrucksensor ausgebaut und gereinigt habe! nun schnurrt er wieder wie ein bienchen!!! Trotzdem euch allen vielen dank!!!
nun... eins ist klar.. gibst du den Wagen zurück machst du mehr Minus als du für nen neuen Turbo und Drallklappen zahlen würdest... bei mir hat sich auch im Mai der Turbo verabschiedet.... der Krümmer hat sich verzogen..war dann also...
moin moin so ich hab mich dann auch mal an den drucksensor gewagt, nach dem ausbau war mir klar das der nicht mehr gut funktionieren konnte. der kegel war fast komplett zu und somit konnte sich der stift (ich nenne ihn mal pendel) nicht...
Kannst normales Dosenblech nehmen. Am besten machst alle Anschlüsse dicht. Aber du musst das
AGR auch ausprogrammieren lassen ansonsten fängt er an zu zicken. Das kann z.B. EDS.
Seit ca. 20.000-25.000km baumelt der
AGR Stecker beim mir im Motorraum. Keine Probleme bisher. Für die AU wird alles zusammengesteckt und der Fehlerspeicher gelöscht *hust*. Es berichten aber einige, dass die DPF Reinigung nichtmehr sta...
hi kurze frage.... wie löscht du denn deinen fehlerspeicher selber?? dazu brauchst ja erst mal was zum auslesen oder nicht?? zur dpf reinignung... ich weiß nicht wie bzw ob meiner das überhaupt macht, mitbekommen hab ich davon noch nie...
Wenn ihr mit abgezogenem
AGR herum fahrt, dann leuchtet doch immer die Kontrolleuchte?!? Und muss der sich nicht in einer bestimmten Stellung befinden? ist doch wie nen kleines Stellventil...?
Ja, Kontrollleuchte ist dann an. Normal für
AGR = geschlossen Durch den Abgasdruck kann die aber ggf. leicht öffnen, daher idealerweise mittels Metallplatte komplett dicht machen. Sascha
@glunze Wie doll Du das hörst hängt auch mit der
AGR-Rate zusammen. Wurde da evtl. was verändert, bzw. lahm gelegt? Ich frage, weil ich den Unterschied kenne. Wenn ich meinen ohne
AGR fahre ist das Pfeifen vor allem bei TL sehr deutlich ...
Wie bereits am Anfang dieses Beitrags erwähnt habe ich ja das
AGR deaktiviert indem ich eine Blechdichtung eingebaut habe (komplett Dicht gemacht). Eine Woche Test ist vergangen und kein einziges Ruckeln ist mehr aufgetreten. Leider war ...