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drehzahldrossel ist immer bb! das is meistens ein schwarzer kasten vllt. im staufach oder unter dem tank! jo oder der gaszug ist gedrosselt! der soll mal in seinen fahrzeugschein schauen!
Laut tacho vieleicht, was im endeffect max 150km/h entspricht ;), also immer schön auf dem teppich bleiben das ist NUR ne
125er und keine 500er. Gruss Maik
@ maik nee nicht auf dem tacho auf der straße die macht knapp 180 km/!!!!! haben wir gemessen mit lichtschtranke und nebenher fahren weil wir es auch nich glaubte
glaubst nich??? oder?? ich hab es auch nich geglaubt aber es muss ja so sein denn der hat ja wirklich alles machen lassen von vergaser über elektrik uund was weiß ich noch der hat so viel geld reingesteck dafür kann er sich sonst was kau...
Die teile bekommst beim händler aber ich kaufe immer bei Louis ein das ist gut und bilig. Habt ihr mal den hinterradreifen der cbr gesehen?? der ist süß wie der von meinem alten fahrrad.
Honda cbz Hallo :-) leute ich fahre auch ein honda cbz bin echt zu frieden doch seit ein paaar tagen klingelt es im auspuff naja ist wohl normal oder? lg carsten schäfer
Hi warum hast du sie denn drosseln lassen, wenn du sie eh wieder schneller machen willst??? musst wohl ganz schöne langeweile haben... :-) manchmal versteh ich die welt nicht mehr...
Kommst du aus Deutschland? Wenn ja solltest du die 3 Großen. Louis, Polo und Hein Gericke eigentlich kennen. Sind Motorradläden bei denen du so ziemlich alles bekommst. www.Louis.de www.polo-motorrad.de www.Hein-Gericke.de
Genau das meine ich.Die ASS hat genau den Sinn dieses Loch zu stopfen.Und wenn du die jetzt aushängst, ist es doch nur die logische Konsequenz, dass irgendwo im Drehzahlband ein Lesitungsloch auftritt.
Also die Auslasssteuerung funktioniert ja variabel.D.h., dass du dir jetzt nur aussuchen kannst, wo du das Leistungsloch haben willst.*g Normaler Weise regelt der Zug das ja so, dass sich das Loch immer dahin verschiebt, wo du grade nich...
naja, ich denke mal, dass das einzige was da hilft entdrosseln ist, was allerdings illegal ist ;) Oder versuch hal irgendwas dran zu machen, damit der schieberanschlag oder schieber oder was auch immer da klappert nicht mehr klappert
An Darknibbler und seine Mopedprofis: Nein man die läuft nicht 100 sondern gerade mal 80 weil die Drehzahl bis 6500 begrenzt ist und das fährt sich echt nur wie so a Moped!!!!
RGF? Kenne ich nicht. Entweder RG (dann aber als 80er) oder RGV (
125er???) *AkirasichKopfkratz* bzw. für die RG80 gabs auch nen
125ccm Kit... Als 80er Version ging die RG schon offen bis 105km\h
okay, sagen wir RG½V, das Chassis ist ja nahezu identisch, nur daß ein Zylinder abgehackt wurde... Aber okay, Wissensschatz erweitert, es gibt eine RG
125... Trotzdem: ZWIEBACKSÄGE!!! ;):D
Honda CM
125 Hallo Habe gelesen das du deine CM nur noch kurze zeit fahren willst. Ich hätte Interesse daran,würdest du sie Verkaufen?
im auspuff gibts keine drossel bei der vara, entweder ist sie übern Vergaser gedrosselt, oder über eine Blackbox mit anderem Ritzel, oder mit der Austausch CDI, aber normalerweise wird die Vara nur auf wunsch gedrosselt neu verkauft
also macht sie bei punkt 80 dicht? dann hat se ne blackbox ansonsten denke ich nur Vergaser, is doch bei fast allen 4takt
125ern so
jo hatte das bei meiner rs auch immer und dann hab ich die cdi optimiert und dann wars weg wenn du wissen willst wie das geht kannst mir n pn schreiben weil ich weiß nich ob das ganz legal is und mt das duldet
im Schnitt 20. Meine hat schon über 30000 runter und noch keine Riefe im Zylinder. Acht auf des Lenkkopflager macht öfters Probleme bei mir...
Danke für den tipp hat aber nicht geklappt, wenn das gleitrohr fast drausen ist klemmt es ungeht auch nicht weiter raus!! Die gabel wurde noch nie zerlegt. Aber trotzdem danke