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Ja man sollte den verschleiss der Querlenker prüfen, mach meiner Erfahrung sind es aber eher die Stoßdämpfer die so ein Problem erzeugen. Ich hatte schon Stoßdämpfer die laut dem test beim TÜV ok waren, das Auto war aber schwammig. Mit n...
Du verteidigst den Wagen seit mehreren Beiträgen, wobei Du alle hier Anwesenden E9X Fahrer als Fanboys deklassiert. Mich freut es aber, dass wenigstens etwas an Einsicht bei Dir vorhanden ist: Die Geschmäker sind unterschiedlich. Zudem m...
Alles andere ausschließen. Reinschauen kann man in das Ding nicht.
@volkan-fsi Wenn du das Problem gelöst hast, gib bitte Bescheid. Ich habe ähnliche
Probleme, seit mein FRM abgestürzt ist. Bei mir gehen die vorderen FH nicht automatisch hoch und k.go funktioniert nicht immer.
Ja nur leider bekomme ich nirgendwo Auskunft über die Historie des Fahrzeugs
Das stimmt nur was ich gerne wissen wollte war das mit dem NOx Sensor ob dieser evt schon getauscht worden ist :)
He Freunde ?? Ich habe folgendes Problem Habe jetzt seit ca 3. Monaten das Problem das ab und an bei längeren Fahrten (ca.100km) Die rote Öllampe kommt (Öldruck zu niedrig) War jetzt 3 mal in der Werkstatt, es wurde der Öldrucksensor g...
Dazu gibt es jetzt mehr als zu viel hier im forum. Bitte einfach mal suchen
hast du alle Fehler nach dem Wechsel gelöscht? sind dieses jetzt die neuen Fehler?
Ja das sind die Fehler die immer noch auftreten. Also das sind die Fehler die vorher drinne waren, die aber nach dem Wechsel gelöscht wurden aber wieder da sind.
Ja dein Partikelfilter ist voll. Entweder Regeneration anstoßen lassen oder mal freibrennen auf der Autobahn. Wie gesagt, dass Thema gab's hier schon 100 mal. Viele Tipps findest du wenn du mal nach Partikelfilter suchst. PS: nach219. 00...
Bitte DPF werte, Gegendruck auslesen. Und kühlwassertemperatur auslesen. Fehler 480A Druck erhöht. Ebenso Ladeluftweg auf Beschädigungen prüfen. Und zwar penibelst! Und das hier gründlich lesen https://www.motor-talk.de/.../...-turbolad...
wird diese wirklich "gemessen"?... oder nur berechnet, kann ja im Steuergerät zurückgesetzt werden. Egal, wurde der nicht gewechselt haben Sie natürlich Recht.......... wobei mich das wundert das jemand nur den Sensor tauscht, obwohl di...
Das wird natürlich berechnet und das auch nicht genau leider. Jedoch setzt man diese Werte automatisch zurück falls ein neuer Partikelfilter eingebaut wird (im Normalfall). Deswegen ging ich davon aus, dass der Filter noch der erste ist ...
Es hat auch eine andere Ursache, die man bei älteren Motoren eventuell nicht mehr beseitigen kann. Das Problem tritt ja nur bei längerer Fahrten auf, also bei sehr warmen Öl, welches dann sehr dünnflüssig ist. Nimmt man nun ein dickeres ...
Das gilt natürlich in dem Fall, wenn der Partikelfilter voll mit Ruß ist, weil die notwendige Regeneration mehrfach nicht abgeschlossen werden konnte. Sollte der Partikelfilter dagegen mit Asche voll sein, dann nützt dir so eine Fahrt ni...
Hallo Leute, Ich habe vor kurzem einen schönen BMW 325i Coupe gefunden. Das Problem aber ich weiß nicht ob ich dem Händler glauben kann da ich selber der skeptisch bin. Also das Fahrzeug ist aus dem Jahr 2007 und hat über 250000 gelauf...
Schau mal ob du den ladeluftsensor nicht mit dem öldruckschalter verwechselt hast beim anschließen. Haben den selben Stecker. Ist mit selber auch passiert und hatte genau die selbe Werte. Berichte bitte
Ne bei dem sind es 2 verschiedene Stecker und sind weit voneinander entfernt Heute hab ich eine logische gemacht und plötzlich Luftmasse soll hat mit dem ist übereingestimmt dann wieder voll drift auf 1269 Woher nimmt den das motormanag...
So kann mir hier keiner sagen warum das DDE den Wert auf 1269 starr setzt? Der luftmassenmesser arbeitet Bin ich mit meiner Vermutung korrekt das es die Sonde ist ?