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Als Orientierung und Diskussionsgrundlage(es gibt keine Eier legende Wollmilchsau:D) https://www.n-tv.de/.../...wirkliche-Alleskoenner-article22039641.html
@golfer0510 Der Bericht bezieht auf den vom TE verlinkten ADAC Test. Aber ich vermute Du hast Dir gar nicht die Mühe gemacht das durchzulesen :-) @Klampi Den Englischsprachigen Test fand ich auch sehr gut. Zeigt Er doch das die imme...
@Cultus: ja, wobei für mich hauptsächlich als Erkenntnis was anderes hängen bleibt. 1.: GJR die WR nahekommen sind im Prinzip verkappte WR und wenn ich im parallelen Thread „WR Test 2020“ die Bremstests angucke, könnte beispielsweise d...
Nach jetzt gut 3 Fahrzeugen bin ich von den Goodyears immer noch voll überzeugt und habe sie wieder auf meinem Superb drauf ziehen lassen. Nach 61tkm und 3 Jahren habe ich meinem Mondeo mk4 samt der Goodyears, die noch 4mm aufwiesen verk...
In den letzte Jahren machte es den Eindruck als möchte Goodyear Dunlop so langsam verhungern lassen; seit Jahren kein neuer Reifen während Goodyear viele neue Modelle brachte. Jetzt gibts aber wieder mal einen neuen Reifen von Dunlop h...
Super Sache. Quasi eine Marktlücke, wenns denn als entscheidend gelten darf.
Vredestein hat auch asymetrische GJR im Angebot. Den Dunlop als sommerlastigen GJR finde ich ganz interessant. Allerdings hab ich eher schlechte Erfahrungen mit den Dunlop Sommerreifen Sportmaxx RT auf meinem Auto gemacht, was Abrolllge...
Der letzte gute asymmetrische GJR ist der Quatrac 5, nur war der nicht bewusst sportlich ausgerichtet/beworben. Bin gespannt wie der Dunlop sich schlägt!
Stimmt! Da hatte sich in meinem Kopf ein symmetrisches Profil festgesetzt, welches ich mit dem ebenfalls neuen „normalen“ Quatrac verwechselt habe.
Leider gibts noch keine Größenliste War ja vor einigen Jahren so dass sowohl bei GJR als auch WR nur die breiteren Dimensionen asymmetrisch waren. Mittlerweile sind fast alle auf laufrichtungsgebunden umgestiegen, sogar Michelin, Hanko...
@maritirosso Danke für den Hinweis ! Was mich bei dem aktuellen ADAC GJR-Test auch wundert ist die Tatsache das der Testsieger im ADAC GJR Test von 2018 (für 2019 habe ich keinen gefunden) nicht mitgetestet wurde. Der Nexen NBlue hat ...
Mit laufrichtungsgebundenen Profil folgt er den Trend im GJR/WR-Segment. Bin mir aber nicht sicher ob er irgendwann den Quatrac 5 ersetzen soll oder nicht. Vredestein hat jetzt insgesamt 3 Modelle von GJR im PKW-Segment, das ist recht...
Vom Bridgestone A005 gibt es seit kurzem eine Evo Version mit besseren Wintereigenschaften. Hoffentlich ist die neue Version im nächsten Autobild Vergleich mit dabei. Genauso wie der Vector 4Seasons Gen-3. https://reifenpresse.de/.../ ...
Ich verstehe die Aussage für wenig Fahrer eh nicht. Ob ich nun einen teuren Satz Sommer und einen teuren Satz Winter besitze und wie viele das machen auch noch zweimal im Jahr in der Werkstatt umstecken lasse oder in der Zeit mal grob an...
Und nächstes Jahr bringt Michelin den CrossClimate 2 auf den deutschen Markt, welcher in den Staaten bereits erhältlich ist. Es bleibt also interessant. @Tarnik, komme dieses Jahr (Corona-bedingt) ebenfalls auf nur 12.000 km. Normalerwe...
Insbesondere in Anbetracht der Tatsache, hier ab und an Postings zu lesen, wo Leute berichten den einen oder anderen Saisonreifen, z.T. aus dem Premiumsegment, binnen Kilometerleistungen von 9 - 15 TKM an die Verschleißgrenze gebracht zu...
Angenommen du fährst 10.000km im Jahr und deine Reifen - egal ob GJR, WR, oder SR - halten jeweils 50.000 km. Dann hast du einen Satz GJR 5 Jahre gefahren. Wenn du aber SR und WR fährst dann hast du 10 Jahre alte Schlappen am Auto bis du...
Hinkt trotzdem ein wenig , da Du einerseits Gut & Günstig und andererseits Premium-Klasse zu Grunde legst und vergleichst. Wenn Du bei der Wahl Deines GJR-Satz z.B. ebenfalls zu günstigeren Hankook gegriffen hättest, relativiert sich das...
https://reifenpresse.de/.../ Continental kommt auch langsam in Zugzwang, nächstes Jahr ein Update zu bringen. Ihr aktuelles Modell ist immerhin seit 2017 auf dem Markt, während nach und nach die anderen großen Hersteller eine Weiterentw...
Es ist ein Pauschalurteil. Und diese taugen -wie so oft im Leben- seltenst etwas. Ich würde sagen, wenn jemand so viel fährt, das er mit 1 Satz GJR noch nicht einmal über 2 Saison, respektive Jahre kommt, der sollte besser 2 Sätze Räder...