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Nur mal so eine Frage am Rande... Ich wollte heute meinen Ölwechselintervall (habe auf festen Intervall umstellen lassen) an meinen nächsten Wartungsintervall (in einem Jahr) anpassen. Wenn ich aber mit VCDS (17.1.3) den Intervall einste...
Jep, Fusion-CAN wurde selbstverständlich auch verlegt. In der erweiterten ID der Cam hat sich nach der Kalibrierung nur die FIN und in den APKs natürlich die diversen Winkelwerte geändert. Radar: Adresse 13: Distanzregelung (J428) Labe...
Dankeschön! Ich glaube wir nähern uns immer weiter. Swap müsste dann ungültig werden, wenn die FIN geändert wird und alle geschützten Funktionen sperren, wenn ich das Verhalten richtig verstanden habe. Riecht immer weiter nach Parametrie...
Die Kamera wurde von mir komplett nachgerüstet, incl. neuer Frontscheibe. Die A5 hat keinen KS muss aber kalibriert werden, damit sie in einem anderen Fahrzeug funktioniert. Dabei wird dann auch die neue FIN in die Kamera übertragen. Mit...
Das sind Super Neuigkeiten! Hast du einfach nur die Kamera getauscht? Wurde da der Komponentenschutz entfernt oder irgendetwas anderes in der Richtung gemacht? Wenn die Kamera mit ner falschen FIN läuft, macht die Idee keinen Sinn, dass ...
Sollte neim tiguan auch so sein und passat b8 ist ebenfalls so!
Zur Info: Abfrage hat ergeben, dass das Spenderfahrzeg den Stauassistent hatte. Gruß
Ich würde den Stau-Assist auch eher als SWAP in der A5 vermuten. Ist zwar nicht dasselbe Fahrzeug, aber ich habe in meinem Touran (kein DSG!) die A5 (gebraucht aus einem Touran) nachgerüstet und der Lane-Assist zusammen mit ACC ist bis r...
Nicht zwangsläufig. Nicht alle Swaps sind nachträglich kaufbar. SportHMI ist da son Kandidat für. Die FPA-Profile werden m.E. auch über Swap gesteuert. Mein Favorit: Die Jungs bei Skoda verkaufen den 210erACC mit einer Softwarebeschränk...
Swap müsste ja heissen das man den SA nachkaufen kann, oder verstehe ich das falsch? Hab jedenfalls noch keine Preise für den Kauf dieser Option gesehen.
Oder das ist Swap und wir gucken alle in die Röhre. Einen Ansatz habe ich in "meinem" S3 gefunden. Dort ist das Bit SWA aktiviert, bei mir nicht. Wenn ich das aktiviere, bekomme ich Fehlende Botschaften im A5. Der Blindspot ist bei beid...
Kann aber wohl nur ein Bit sein das die Geschwindigkeiten unter 65 auch freischaltet
Ja, ich weiß :) Aber komplett daneben lagst du nicht. Immerhin wird der PDC-Typ im ACC mit eincodiert und die PDC hat ebenfalls ein Bit fürn Verbaustatus ACC. Für was auch immer das verwendet wird :)
die pdc war nur ein beispiel.
Ich hoffe das auch nicht, dann wird es echt hässlich. Hier dann ergänzend meine beiden Muster: PDC Golf 7 Vfl 76: 5Q0919298K Codierung: 0031067051 Superb 76: 0271167851 Lenkung Golf 7 vfl 44: 5Q0909144T Codierung: 9307 Superb 44: 01010...
ich hoffe nicht das es wie beim lane assist ist das z.b die pdc (oder anderes steuergerät) noch dafür verantwortlich ist
Gut zu wissen, dann sollte ich da mal die Daten zusammen tragen :)
dann wird das stg A5 vermutlich auch verantwortlich sein.
Hab nun mal geschaut: Das Bit hat bei mir die Beschreibung "EmergencyAssist" und bringt für sich allein genommen beim im G7 nix. Weder geht damit der EA, noch bekomme ich ne Fehlermeldung :)
• Zeigertest im AID -> stg 17, sollte byte 1 bit 0 sein • Start-Stop-Automatik aus -> stg 19 spannungsgrenze auf 12.1 erhöhen. der rest läuft übers stg 09 anpassungskanäle. beim komfortblinken menü reset nicht vergessen