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Hallo gonzo26 Das mit der Wasserkühlung vom Turbo hab ich gewußt aber auch ein wassergekühler Lader kann festfressen durch verkoksung des Öl´s. Allein schon die Tatsache das man bei hoher Leistungsabfrage den Turbolader unter dem Hitze...
wenn mal alle bewohner gleichzeitig nach hause kommen und das praktizieren könntet ihr probleme mit der atmung bekommen - aber wenigstens sind die turbos heile :D;)
Moin, ist diese Aktion also derzeit nur bei Audi? Kann mein :) das irgendwo nachlesen? Meine Karre steht gerade beim :) zur nachbesserung, dann würde ich dem das gleich aufs Augedrücken. Ich will meine Karre noch mindestens 10 jahre fah...
Betrifft nicht nur Audi sondern, auch VW, Skoda, Seat. Einen offiziellen Hinweis habe ich selber noch nicht gefunden. Was hast Du denn für eine Maschine drin, Jahrgang und Modelljahrgang?
Hi, 1,8TSI / MJ2010 / ~ KW42 (genau weis ich das nicht, kann man das irgendwo nachlesen?) 2009 gebaut :eek:
Hi, ich habe das DSG, somit eh immer eine Gedenksekunde beim Anfahren. Ruckeln je nach Pedalstellung. Liegt aber am DSG / Fahrer Feintuning. DSG muss man sich ja bissl drauf einstellen. Die Kiste hat nun knapp 20 000 runter. Geräusche...
.. bei mir gab es Knattergeräusche und später hörte es sich wie ein Diesel an. Dann ist Deiner sicher in Ordnung und ja ich habe Modell 2009 und Du 2010. Da erfolgte plus minus auch gleich der Wechsel von EU4 auf EU5 Abgaswerte.
Noch so ein Held, der glaubt, dass die Probleme bei den Kunden zu suchen sind und nicht beim Hersteller. :rolleyes: Wenn man einen Motor nicht in den Begrenzer drehen darf, darf er sich nicht Motor nennen. PS: Nach 30.000 km habe ich ei...
Immer mit der Ruhe. Mit DSG ist es so gestaltet worden, dass man in den Begrenzer fährt, wenn man den Kickdown tritt, und erst danach in den nächsten Gang geschaltet wird ...
DSG?? DeppenSchaltGetriebe? :D:D:D:D Nee, hooh, war nur Spass, Friede !! ;) Mein Weltbild tut hier nix zur Sache. Lass es gut sein. Die Begrenzerdiskussion führt zu nix. @Jubi: Nach Deinem Spritmonitor-Profil kannst Du so oft nicht in d...
Kleines Update: Drei kleine Defekte kamen zum Vorschein: - zwei Ventile/Regelklappen im Turbokreislauf wurden wegen elektrischer Fehler ausgetauscht. Die Kosten übernimmt zu einem Gutteil VW auf Kulanz, die Arbeitsstunden nicht, aber d...
Hi Torian, schön, dass Dein Wagen jetzt läuft! Was kam denn bei dem Kompressionstest raus? Hast Du die Werte? Grüße!
Hallo, wie sieht es bei dieser Motor/Leistungsvariante aus? Ist es empfehlenswert so einen zu bestellen bzw. sind die Probleme behoben? Gruß
Ich auch, wenn er nicht so ein Säufer bei normaler Fahrweise wäre, denn die 6,0 Erreicht man nur, wenn man die 120 km/h auf der Autobahn deutlich meidet. Drüber explodiert der Verbrauch. Aber bis jetzt 38.000 km (fast) alles gut, Mechan...
GTI ist zu teuer, der 1,4 TSI ist von Preis ok, die sollten doch das Problem behoben haben :(
Da kommst du sicherlich nicht mit hin! 5255,00 EUR kostet der Motor PLUS 19% MwSt. PLUS Arbeitslohn. Als Gastleser eine Bemerkung: Ein interessanter Unterschied bei den Preisen liegt zwischen tatsächlichem Wert und verlangtem Preis. ...
Audi sicher nicht, die haben sich gegen den Twin entschieden.
Mit den neueren Motoren sieht es bis dato gut aus: http://www.motor-talk.de/.../...cirocco-und-eos-mkb-cavd-t3063884.html Anfang 2010 wurde wohl auch etwas an der "Hardware" geändert, musste hier einfach mal nach suchen. Wenn Deiner 0...
Die Anschlussgarantie habe ich frühzeitig abgeschlossen (dem Herr sei dank). Die erste Inspektion hatte meiner im Februar 2011 - da wurde auch ein Öl-Wechsel gemacht. Ich hatte bisher immer Super getankt, bis auf die letzten beiden male....
In wie fern würde denn Super Plus bessern sein? Nicht, das mir dadurch die nächsten Kolben auseinanderfliegen.