Suchergebnis (13.392 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Opel Vectra C & Signum
- Suchbegriff: AGR
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Das wäre durchaus mal eine Frage wert. Unlogisch klingt es nicht, aber ich kenn schon wieder die Antworten der Opel Mitarbeiter.... "Das weiß ich nicht.", "Damit hab ich mich noch nicht beschäftigt.", etc. Gibts irgendwo Dokumente über...
wenn die Technik ok ist, dann ist während einer DPF Regeneration das
AGR durchaus zu.
Der Z19DTH hat serienmäßig einen Ölabscheider in der Kurbelgehäuseentlüftung sitzen . Sitzt hinten am Block in der Nähe vom
AGR .
groß-britanien geht teilweise noch, weiss aber nicht was da mit dem
agr passiert.
Die Motorenleuchte ist an was nun!!...wie kann ich fest stellen ob das
AGR geschlossen ist??
Dann war es nicht im vollständig geschlossenen Zustand defekt. Ich hab meines stillgelegt (Stecker abgezogen) und der Wagen läuft keinen deut schlechter als zuvor, egal in welchem Drehzahlbreich. Sascha [Edit] Bei meine vorherigen Fahr...
Ganz genau so isses, ich habe es ja auch selbst ausprobiert. Wenn ein
AGR durch defekt in Stellung "zu" hängen bleibt ist es nicht das selbe wie wenn es bewusst durch Stecker ziehen still gelegt wird, denn wenn ein Defekt bereits vorlieg...
Da die Antworten ja etwas auf sich warten lassen, würde mich die
AGR-Abschaltung durch EDS interessieren. Also ich meine ohne Leistungsteigerung, nur das reine abschalten. Ist der Motor dann noch rel. normal fahrbar, oder ist die Leistun...
Muss das Thema nochmal vorholen :rolleyes: Bei mir steht jetzt die 4 Insp. an. Noch 3 Monate Anschlussgarantie. Mein 1.9 er ist Bj. 02/06 und ich weiß nicht, wielange die Drallklappen noch mitmachen. Hab mir soeben mal das Drallklappen...
Hallo liebe Gemeinde, so jetzt hat es meinen Vectra C 1.9 CDTI Baujahr 2004, Km 95000 getroffen. Wenn ich in niedriegeren Drehzahlbereich fahre dann ruckelt meiner, ich weiß dieses Problem ist schon öffters diskutiert worden, bitte stein...
Hallo, war gerade bei meinem FOH und der diagnostizierte
AGR defekt. Frage: Was kostet eine reguläre Reparatur, keine Garantie mehr? Wer programmiert den "Türkei-Modus" (las davon hier im Forum)? Hat man mit "Türkei-Modus" bei der näch...
Hallo erstmal danke für die Antworten, so hab jetzt was interessantes feststellen müssen, ne Fehlermeldung hatte ich die ganze Zeit nicht, ich hab dann gestern abend aus Frust den Stecker vom
AGR gezogen und schau mal an der Wagen fährt....
Hey. Fahre auch ein 1.9cdti .
AGR Ventil kenne ich. Aber China-clon ? Was ist das ?
Na ja wenn es so ist dann ist mein
AGR defekt oder besser gesagt schlisst nicht komplett zu, und bleibt 4% auf.
So wie ich es verstanden habe, hab weder Erfahrung mit dem Clone oder Tech2, stimme ich v94 zu. Das Tastverhältnis ist der Wert mit dem das
AGR angesteuert wird. Irgendwo muß doch bei der Software etwas mit Ist-Werten sein. Bei denen wür...
Schönen Abend ! Nachdem vor 2Wochen meine Lichtmaschine zum Tausch anstand ( EUR 737) und seit gestern immer wieder der Schraubenschlüssel im Display erscheint ( beim kalten Motor ,auto steht in der Garage) und nach kurzer fahrt erlisch...
Mein Schwager und ein Arbeitskollegen hatten das gleiche beim 1,9er CDTI! Beide hatten innerhalb 6 Monate 2 defekte
AGR Ventile.... Ich wollte es einfach nur mal erwähnen, dass es sein kann. Natürlich kann man schlecht sagen ob es bei ...
servus leute! bei mir ist das selbe problem aufgetreten nachdem ich ebenfalls mein
agr erneuert habe. So kurz vor 2000 1/min fängt er an zu ruckeln wie eine art von fehlzündungen. Das problem ist das es nicht immer da ist und auch an ke...
@akt2931 Ausgewechselt wurden die Kabel mit Stecker (Siehe Abbildung) wie lang die genau sind weiß ich nicht, aber die Kosten belaufen sich mit Einbau auf ca. 150 – 200 €. Ich kann es nicht 100 % sagen, weil ein Kabel von den Injektoren...
Ruckeln ist kein
AGR, und erst recht keine Drallklappen!!! An total defektes
AGR wirkt sich total anders aus: In diesem Fall hat man einfach das Gefühl, der Turbo sei ausgebaut … zu mindestens bis 2000 – 2500 U/min ab dort geht es plötz...