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Hallo, da irrt der Mensch. Weniger als ein Schnapsglas ( in bezug auf enorm) voll Wasser ruiniert jedes Automatikgetriebe. Und durch einen Ölwechsel wirst du das Problem zumindest beim
AT5 nicht in den Griff bekommen, weil a, nur etwa di...
Hallo Forum, ich brauche einmal dringend eure Hilfe, besser gesagt mein Vater. Er hat einen Vectra C Caravan mit 2,2 DTI und
AT5. Er kam gestern aus dem Urlaub wieder, doch leider war die Heimfahrt kein Spaß. Auf dem Weg ist das Fahrzeu...
Es ist mir dem AT 5 ähnlich wie mit dem AT 6. Das eine stirbt den Glykol Tod, beim anderen verrauchen die Mitnehmerscheiben / Kupplung. Wer den Glykol Tod ausschließen will baut einen Externen Ölkühler ein und klemmt damit den Originalen...
Falsch. Der "große" Ölwechsel ohne Anlaß ist im Prinzip rausgeschmissenes Geld. Denn: Wenn man bei 60 TKm und normaler Belastung, also ohne "Sportsfahrerei", will heißen ohne auf Krakeel zu fahren, sowie ohne irgendwelche Unregelmäßigke...
Hallo, die Sufu kann immer hilfreich sein: http://www.motor-talk.de/.../vectra-c-at-5-oelstand-t2837805.html?... Dort wird gerade aktuell Dein Problem beschrieben. Ansonsten lassen sich sicher noch weitere Freds dazu finden. Wenn es ...
Interessante Tabelle. Allerdings verschweigt diese, dass bei den Aisin Getrieben bei 135°C in etwa schicht im schacht ist, weil die Plastikteile verbrennen. 100°C finde ich nicht bedenklich - ab 110°C aufwärts würde ich mir Gedanken mac...
Unbestritten! Ich habe mich oben wohl mißverständlich ausgedrückt, wer da in der Nudelsuppe schwimmt... :p Übrigens @J.M.G.: Nachdem ich jetzt die Kühlerhistorie mit deinem V6 Diesel gelesen habe, wird mir einiges aus deiner Vergangenhe...
Natürlich gibt es Alternativen zu Aisin und ZF. Die sind ja nicht einfach vom Himmel gefallen und waren einfach da, die wurden auch mit Menschen- und Materialeinsatz aufgebaut. 1: Getrag 2: Die eigenen Getriebe weiterentwickeln. GM hat i...
Hallo zusammen, wollte mal kurz wieder zum Kern des Themas kommen. Mein Dicker: GTS V6 BJ 2003
AT5 Benziner: nun 121000km auf der Uhr erster Ölwechsel (ca4l) mit langem "ausbluten" bei ca. 118000 altes Öl sah ok aus, weder verbrann...
In den letzten Tagen habe ich mal wieder eine neue Beobachtung zum
AT5 gemacht. Ich habe bei den letzten Fahrten bei etwas längerem Halt in N geschaltet. Damit kommt das
AT5 offensichtlich überhaupt nicht klar. Es ist danach im Stand nic...
hallo beisammen, hatte auch wasser im getriebe und schaltrucke. seit kurzem bin ich nun besitzer eines neuen getriebes auf garantie. das jetzige problem begann schon als das alte noch drinn war und zwar nachdem der foh nachgeschaut hat w...
Hallo an alle AT Fahrer. For ein paar Tagen hatte ich 200 000 km mit dem
AT5 und 2,2DTI. Ich bin noch immer sehr zufrieden, hier ein paar Tips zu problemlosen fahren mit dem AT. 1. Oel immer mit dem Motoroel tauschen, es genugt, die 3 Li...
Das
AT5 soll im Stand bei getretener Fußbremse nach kurzer Zeit seinen "Vorwärtsdrang" auf 0 runterregeln, man spricht hier dann vom sogenannten Schlupf. Der FOH kann mit seinem TECH genau verfolgen, wie sich dieser Schlupf verringert. ...
Ich habe 3x ein neues
AT5 bekommen beim selben Fahrzeug. Keine Verbrauchserhöhung. Zum Rest schreibe ich es gerne auch noch mal hier: Zum elementaren Verständis der Funktionsweise des
AT5: Richtig ist: Das Aisin-AW AF33 hat eine adap...
Hallo! Ich habe mir gerade ein paar von euren über 10 seitigen Threads reingedroschen. Ich bin jetzt sehr verunsichert. Ich wollte eigentlich übermorgen los und einen 2.2DTI mit
AT5 erstehen. Aber ich lese landauf, landab ständig von Get...
Hallo Leute, ich steh mal wieder auf dem Schlauch. Wie sind denn die einzelnen Gänge beim
AT5 übersetzt. Und wie ist die Achsübersetzung? Ich suche da die Werte für den GTS V6 (3.2l) mit
AT5. Ich hab da schon mal irgendwo die Liste gese...
Eine Frage zum Schaltpunkt für die Wandlerbrücke beim
AT5 mit 2.2DIRECT: bei meinem Vectra C Caravan (Vor-Facelift 2005) schließt die Wandlerbrücke erst bei circa 95 km/h. Ist das eigentlich das normale Verhalten? Ich bin häufiger auf La...
Beim Motor würde ich auf den direct zurückgreifen. Er soll sparsamer sein und hat zusätzlich etwas mehr PS. Beim Getriebe mag ich keine richtige Beratung abgeben, weil ich selbst davon betroffen bin. Und da muß man schon ein bischen unt...
ohne jetzt alles gelesen zu haben... eine kleine bemerkung unseres meisters, welche mich zum nachdenken gebracht hat bzgl Opel vs. bekannte Mängel: ;) als wir diese woche den corsa meiner mutter zur durchsicht gebracht haben, fragte der...
Anfällig? Eigentlich nicht, zumindest muss das nicht so sein. Die ATe der beiden Senatoren, die mein Vater im Laufe der Jahre gefahren ist, haben jedenfalls ordentliche Laufleistungen gezeitigt. Also geht das schon. Wenn ich allerdings a...