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Ich habe nirgendwo da Gegenteil behauptet ! Der Fehler liegt aber nunmal oft am Starter. Wenn Du die Prüfanleitung mal gelesen hättest, wäre Dir aufgefallen, daß dort ALLE Prüfungen, die erforderlich sind, den Fehler einzugrenzen (Batter...
Eine vernünftige Werkstatt ist in der Lage, den
Temperaturgeber zu prüfen (z.B. mit einem Oszilloskop). Solch eine Werkstatt kann auch den Rest prüfen. Dort wird man auch nicht einfach den Anlasser tauschen, sondern genannte Punkte prüfe...
Hallo, ich habe einen Golf 4 Bj. '98 1,6er mit manueller Klimaanlage. Der Wagen hatte einen leichten Frontschschaden, wodurch der Wasserkühler und Klimakondensator defekt waren. Nach Austausch beider Lüfter sowie Kühler und Kondensator l...
Zitat: Original geschrieben von Jostick Hallo, ich habe einen Golf 4 Bj. '98 1,6er mit manueller Klimaanlage. Der Wagen hatte einen leichten Frontschschaden, wodurch der Wasserkühler und Klimakondensator defekt waren. Nach Austausch bei...
Temperaturgeber mit Diagnosesystem auf Plausibilität prüfen. Zieht der Anlasser sauber durch bzw. springt er schneller an, wenn er mit ordentlich Schmackes nen Berg runter gerollt wird? Besteht das Problem seit nem Zahnriemenwechsel? F...
anspringen: ich hatte in etwa das selbe problem. ich denke es ist der
temperaturgeber, der wird falsch werte ans steuergerät liefern. da wird er in etwa auch bei dir sitzen. bremsen: das lässt sich leicht prüfen rad runter und schauen...
Hast den Fehlerspeicher schon mal auslesen lassen? Wie schauts mit den Glühkerzen aus? Viell. auch mal den
Temperaturgeber prüfen...
Climatronic vll dauernd auf "Auto" ? Weil dann läuft der Kühlerlüfter auch. Anonsten die üblichen verdächtigen wie den
Temperaturgeber und das Steuergerät für den Lüfter prüfen.
Tippe auch auf den
Temperaturgeber obwohl er eigentlich auch so anspringen müsste Ich weiß nicht in wieweit man den Sensor z.b.: durch abstecken prüfen kann. Das Ruckeln tritt also nur bei konstanter Fahrt auf beim beschleunigen ist es...
so, nachdem ich gestern zündkerzen, luftfilter und den
temperaturgeber hab wechseln und die zündspulen prüfen lassen, sind sich 2 mechaniker zweier verschiedener vw-werkstätten ziemlich sicher, dass das problem der motordrehzahlgeber G28...
Fehlerspeicher auslesen lassen ist schon mal gut, genauso wie ggf. mal die Drosselklappe zu reinigen und zu prüfen, ob die Werte des
Temperaturgebers noch plausibel sind, welche ans MSG übermittelt werden.
Das der Motor teilweise erst beim zweiten Startversuch anspringt, liegt sicherlich nicht an den Motorlagern. Hier sollte man den Fehlerspeicher auslesen und ggf. den
Temperaturgeber prüfen.
Hallo zusammen, ich hoffe ich finde hier hilfreiche Tipps, vielleicht hatte bereits jemand ein ähnliches Problem. Ich fahre einen Golf IV, 1.6, 101 PS, Automatik, Benziner, Baujahr 12/1998, Kilometerstand 130000. Soviel zu den Eckdaten...
Moin Moin zusammen, Ich hab ein Problem mit der Motortemperatur meines Golf 4 Automatik (110.000 km jung :) ): Die Motortemperatur kommt bei den jetzigen Temperaturen (~ 5°C) nicht mehr über 60°C bei einer Autobahnfahrt (120 km/h). Die...
Na wenn der Heizkreis der Lambdasonde unterbrochen ist, ist die Lambdasonde hin. Es wäre natürlich sinnvoll, zu prüfen, ob der Heizkreis der Lambdasonden tatsächlich hin ist, oder ob evtl. auch ne Sichrung putt sein könnte. Wenn ne Sich...
@ TE was hat der Fehlerspeicher gesagt? Da das Förderbeginn prüfen auch mit dem Auslesegerät gemacht wird sollte das gleich geschehen. Wurde der
Temperaturgeber schon mal getauscht? Beim Benziner prüfe ich mit Wasser auf Nebenluft.
Es ist nur ein Fehler ! Warmstart problem und hat ZEHNTAUSENDE Ursachen! Was hat sich vw den dabei gedacht wirklich!? Wie und wo kann ich meine pumpe prüfen lassen??? Kann ich es selbst mit VAG ablesen???
Das sind zwei verschiedene Dinge "Geber für Kühlmittel" ist der
Temperaturgeber im Kühlmittelkreislauf rechts am Motor, zumindest beim TDI Die Meldung im Display weist auf zu niedrigen Stand hin -> also Kühlmittelstand prüfen. Wenn gen...
Hi, hab soeben mal den Fehlerspeicher ausgelesen. Samstag,17,Juli,2010,09:17:08:52493 VCDS Version: RKS 908.2 Datenstand: 20100327 -------------------------------------------------------------------------------- -------------------...
Zum prüfen ist ein Multimeter nötig. Als erstes den Stecker vom
Temperaturgeber abziehen (das der Motor länger vorglüht), dann den Stecker von der "Glühkerze" ab und das Multimeter dazwischen. Wenn das Multimeter ca. Batteriespannung anz...