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Mit ner Politur, die etwas Schleifpartikelanteile hat, dürfte es keine
Probleme geben. Viel Spass beim rubbeln!:D
Nichts gegen Audi. Meine Frau fährt einen VW Golf und hatte bislang keine
Probleme. Das Firmeninterne Duell Passat gegen A4 wird bestimmt interessant.
Meiner war auch von Sixt. 320d LCI, mit 25.000 übernommen, jetzt hat er 85.000. Dazu isser auch noch gechipt. Schlimmer geht´s ja wohl nimmer *grins*. Wurde vom BMW-Händler so aufbereitet, dass er da stand wie ein Neuwagen (PremiumSelect...
Auch von mir Glückwunsch. Ich sehe da auch kein Problem, weil die Wagen normalerweise nur von BMW Fahrern bewegt werden wenn diese einen Wagen während eines Werkstattaufenthalts benötigen.
Servus! Für sowas solltest Du zuerst die Suchfunktion benutzen. Wenn Du "325i Ruckeln" eingibst, dann hast folgende Ergebnisse: http://www.motor-talk.de/suche.html?... Vielleicht ist Dein Problem dabei, bzw. evtl. ne Lösung vorhanden....
Sehe ich genauso. Unser Combo war ein Vorführwagen mit 2.000km auf der Uhr. Ob er penibel eingefahren war möchte ich mal bezweifeln. Mittlerweile hat er ca. 120.000km zumeist im unterkühlten Stadtverkehr hinter sich. Am Motor war bisher ...
Mein Audi A3 8PA Sportback war auch ein Mietwagen, war überhaupt kein Thema. Ich hatte nie
Probleme mit dem Auto. Die meisten Mietwagen werden so oder so für Langstrecke gemietet und laufen daher auch meistens unter Betriebstemperatur. ...
aha.. jetzt weis ich wo das problem ist.. klickt man das erste al auf den Link, dann kommt man nicht auf den Artikel.. sondern nur einige Müll beiträge....
Das Problem ist, dass es kaum einen 325 FL gibt, der eine gute Ausstattung hat und unter 30.000€ kostet. Älter als 3 Jahre sollte er keineswegs sein. Und ein Vor-FL muss ja nicht sein. Einen 320 gibt es eben für das Geld.... Natürlich wü...
Na dann weist du auch, dass im Maschinenbau ganz andere SF und Haltbarkeitsanforderungen herrschen. Zum anderen sind die Betriebszustäde definierter und ein hoch / runterfahren auch. Für 200 PS werden da eben nicht 2L Hubraum genommen so...
Hallo, den Betrag an Steuern hast ja schon bekommen, 202€ sind sicherlich kein Hinderungsgrund. An Versicherung (ebenfalls VK+TK) zahle ich jährlich lediglich um die 410€, auch kein wirklich grosser Betrag für 306PS Aber du kannst das s...
manche schöne technische lösungen wie der aluvorderbau beim 5er e60 sind schon sehr tolle ideen gewesen die dann auch übernommen wurden. ich versteh nicht warum das beim f10 nicht übernommen wurde. ok finanziell versteh ich das. vielleic...
Zunächst mal Danke, dass Du Dich mit meinem Problem befasst. Also E-Bay-Versteigerung; Zuschlag bei ca. 110 € - das war vor ca. 3 Wochen der "übliche" Preis - ich war in mehreren Versteigerungen drin. Ich geb`ja gerne zu, dass Deine Erkl...
hatte letztlich einen leihwagen, es war ein 320iA, und ich finde, der ist, wenn man genügsam ist, absolut ausreichend. er schwimmt ohne
probleme auf der BAB bis 180km/h mit. der verbrauch lag immer so um die 8l, finde ich auch ok. über...
Mein Problem währe auch nicht ein Turboschaden ab 150 000km und mehr aber Leute wir reden von 110 000km. Und das ist nicht alles gehen wir vom 177PS Motor wo die Lader schon nach 5000-30000Km auf Garantie getauscht wurden!
Ich denke das Problem liegt bei dir das du nicht die 5 Minuten gewartet hast das musst du aber ausser du machst den Reset mit den Knöpfen wie beschrieben dann müsste es funktionieren. Gruss cd
Hab auch das Problem mit den gelben Alus und habe 16" von BMW aber die sind auch nicht davor gefeilt bei dem Wetter und Salz auf den Straßen. Die für den Sommer pflege ich auch öfter aber die Winterfelgen muss man echt schrubben wie blöd...
Ups, was ist den mit dem Thread passiert. Schade, mir ging es um die versuchte Flucht mit all den
Problemen, die das mit sich gebracht hat. Und ich erpresse keinen, zeige ihm nur auf, was für Konsequenzen sein Fehlverhalten mit sich brin...
vor dem Winter die Felgen einwachsen - alle paar Autowäschen wiederholen und der Dreck geht ohne
Probleme wieder ab :) Bei mir wurden noch keine Felgen gelb Gruß odi
Geht zurzeit noch nicht da das Turbolader mit Elektrischer VTG-Verstellung sind und die Instandsetzer
Probleme mit der Kalibrierung des VTG´s haben! War auch mein erster Gedanke ausbauen Instandsetzen und wieder einbauen! Nix war´s