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Wenn man einen 115PS TDI mit Modelljahr 2001 findet (ab mitte 2000), den kann ich den auch nur empfehlen. Ab diesem MJ wurde er überarbeitet, hatte nun auch 90tkm Zahnriemenwechselintervall (davor 60tkm) und es sind auch keinerlei Probl...
Den 75 PSler kannste mit 6 Liter fahren wenn du willst, und lahm ist Ansichtssache ;) Den 1,6er FSI, hm, ich hab den immer als sehr Spritdurstig empfunden, hatten mal einen Vorführwagen in der Firma mit dem
Motor (Audi A3), und der Tat ...
"lt. Anleitung im Tankdeckel" das ist ein Hinweisschild. Lest doch mal das Hnadbuch! 95oktan sollte nur in Notfällen getankt werden! der
Motor braucht eigentlich98oktan. vor allem den einspritzdüsen würden sich über 98oktan deutlich mehr...
Ich kann meistens garnicht sehen, was für ein
Motor der Golf gerade drin hat, den ich auf der Straße sehe. Sehe ich allerdings einen Golf parken und schaue zufällig rein, entdecke ich doch sehr oft einen 1,4er. Am Startgeräusch kann man...
Hallo, ich will (muss) mir demnächst einen Diesel kaufen, weil ich mittlerweile >30.000 km pro Jahr fahre. Es soll wieder eine Limousine werden, allerdings ein 4/5 Türer (kein Variant)! (85 % Autobahn @ 130 km/h, 3 - 4 Personen mit leich...
Die Frage, ob er das seinem
Motor antun will, sollte er sich eher beim LL-Öl stellen. ;) Der
Motor wird sich deutlich mehr über 10W-40 Öl freuen, dass alle 15.000km gewechselt wird, als über das 5W-30 Öl, dass möglicherweise deutlich lä...
Na ja, es kommt auch drauf an wie man mit fährt. Wenn man das warmfahren einhält, regelmäßig wartet und nicht permanent die Mehrleistung ausnutzt hält der auch ne Weile. Das nächste ist, ein wichtiger Punkt, zu welchem Tuner geht man. F...
Hallo VW-Gemeinde. In nicht all zu ferner Zukunft soll ich den Golf IV 1.6 16V meiner zukünftigen Schwiegereltern übernehmen. Der ist zwar nicht mehr taufrisch, aber da weiß man wenigstens genau, welche Unfälle etc. er hatte. Ich habe ...
Hi also ich fahre den 1.6 keine Probleme soweit mit dem
Motor läuft absolut ok. Darfst von den 100 PS zwar nicht all zu viel erwarten doch er macht meiner Meinung nach viel Spaß beim fahren. Finde, dass er relativ kurz übersetztes Getrie...
75l Tank komme komme ich 550-600km, wobei Benzin bei 10-11l liegt. 2.0 AQY wird mehr im Skoda Actavia umgerüstet, aber ist ja kein Problem. Auf jedenfall sollte man schauen das es ein Erfahrener Umrüster ist. Man sieht immer öfter verme...
Die Ersatzteile sind keineswegs teurer. Es handelt sich hier um Pumpe-Düse
Motoren, die Eratzteile dabei sind sehr billig und auch nicht teurer als bei einem vergleichbaren Diesel. Also 30 bis 40% sind doch wohl mehr als übertieben. J...
wenn eine der Zündspulen defekt ist, dann sollte ja die Kerze da wohl nass sein, also mal alle rausschrauben und gucken! der
Motor muß ja nicht total unrund laufen wenn ein Topf nicht geht! kommt ja halt immer darauf an
welcher gerad ni...
Hallo, ich habe einen Golf IV TDI, 1,9 L, 74 kW, Baujahr 2002 Herstellerseitig ist hierfür das
Motorenöl Longlife 2, VW-Norm 50601 0W30 vorgeschrieben. Da dieses Öl im Handel bzw. auf Tankstellen nicht mehr vorrätig ist, würde ich gerne...
Na endlich mal jemand der mich nicht gleich "Überfällt" werd mich mal informieren über die Ketten-Probleme, ich höre halt ständig von Zahnriemen-Problemen und ging halt davon aus, das eine Metall-Kette nicht reißen kann... es wird eine e...
Turbos sind anfälliger, was "harten" Umgang betrifft, ja das ist wohl richtig. Reißen tut die Kette bei den VR
Motoren nicht, aber sie längt sich und macht Geräusche, die man dann im Stand als "Rasseln" hört. So jedenfalls die Berichte ...
Ja schau, noch einer mit einem AJM (erster Pumpe-Düse TDI von VW :)). Den haben wir auch in unserem Variant (siehe Sig.). Und auf der Ausstattungsliste deines Wagens finde ich nur "QG2", was bedeutet, dass er keine WIV, also keinen Long...
Ich denke , das jemand der 4 TUPM als viel Empfindet und Sportlich Fahren möchte mit einem Diesel (TDI) sehr gut bedient ist . Wenn möglich würde ich diesen
Motor als erstes Probefahren .
ganz abgesehen von wirtschaftlichen Aspekten... hab längere Zeit nen 130 TDI "benutzt" und fahre jetzt nen 1.8T, und es stimmt, wenn man sagt der TDI hat mehr Bums unten durch! Trotzdem finde ich, nach Anfangsschwierigkeiten (da gibts n...
Den 2.8L V6 mit 193PS und vorallem 30V muß du mir erstmal zeigen... Im Passat 3B wurde nur der 2.8L VR6 mit 193 und 12V verbaut... Es ist nämlich der Baugleiche
Motor wie der VR6 aus dem Golf 3. Der 2.8L aus dem Golf 4 bekommt unterande...
HI! Ich komm aus dem Golf 3 Forum, und weil mit das Auto nur Ärger macht, wird wohl früher oder später in nächster Zeit ein neues herkommen müssen. ich bin in meiner Wahl eigentlich ziehmlich festgelegt, VW, Audi, BMW oder Seat, was and...