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Ach so... während diesem besagten blinken nimmt das Auto kein Gas an.. sprich wenn ich nicht alles ausschalten würde, würde das Auto einfach ausrollen
jap wenn ich gang raus nehme dreht der hoch, sobald ich 5. oder 6. wieder rein mache, blinkt er wieder also wenn ich gas gebe
Hallo zusammen, ich hole mal den alten Thread aus der Versenkung. Auch ich hatte die
Probleme mit der Heckscheibe, die immer unkontrolliert geöffnet hat ( außer das Fahrzeug war verriegelt ). Ich habe das Modul "Sperrkreis" gewechselt, d...
Hallo E92. Konntest du das Problem mit den quiteschenden Reifen beheben? Ich habe genau das selbe Problem mit meinem E93. Habe die Performence Felgen (19 Zoll) drauf. Danke, SarpV
Bei den heutigen 6 Zylinder n52/n53n54/n55 hört man aber keine
Probleme mit Ketten. Meistens hört man im Netz von den n46/n43/n47 das die
Probleme mit der Kette haben.
Ich schaue mich schon seit Jahren hier im forum um und für mich ergibt sich eindeutig ein anderes Bild, gefühlt sind es über 90% 4 zylinder hier wenn es um
Probleme geht. Hatte selber zwei 4 zylinder von BMW und mit beiden hatte ich nur ...
Mir sagte Mann bei BMW wenn solch eine Symptomatik bestehe und der stickoxidsensor schon einen Fehler meldet, ist meistens schon vor dem Sensor im Motor etwas defekt, Bzw arbeitet nicht Regel gerecht. Z.b alles was mit der Zündung zu t...
@flitzer87: kann ich leider nicht sagen, müsste ich nochmal nachfragen ob die das evtl. In den Papieren stehen haben. Der Werkstattmeister meinte nur es wäre ein Wunder dass ich soviele km weit gekommen bin...
Hallo, die Übergabedurchsicht ist aktiviert laut INPA. Ich weiß weder wie man diesen mittels INPA och NCS deaktivieren kann. Ich bräuchte eventuell eine kleine Anweisung wie ich diese mittels der genannten Software zurück setzen lassen...
Ansonsten kann man übrigens auch nur den Inkrementenring von der Antriebswelle friemeln und nen neuen draufmachen, allemal billiger als ne komplette Antriebswelle!
Die tatsächliche Temperatur im Geheimmenü anschauen...
hatte ich vor einem monat auch, aber nicht nur zu hoch sondern motor überhitzt weil der temperatursensor kapuutt war hat 107 € bei atu gekkostet
Du redest vom Kühlwassertemperatursensor oder?
Vor allem hättest du selbst keinen Febi Schrott verbaut ;)
Also im Leerlauf beim "Entlüften" kamen da nur Luftbläschen im Ausgleichsbehälter.
Überprüf doch bitte erstmal ob der Kühlmitteltemperatursensor ein plausibles Signal liefer,bevor du den Thermostat erneuerst.
@puffy_84 Nimm dir ein Kühlpad aus dem Kühlschrank oder kauf alternativ Eiswürfel, dann gehst du im Motorraum an den Kühlmittelsensor und legst das Kühlpad dran/drumherum. Nun beobachtest du im Boardmenü ob die Temperatur ggf. abnimmt. B...
Danke dir! Also meinst Du ein "Kaltwert" von 139°C sagt noch nicht wirklich aussagt, dass der Sensor hin ist?
139° C bei abgekühlten Motor ist doch schon unplausibel genug.Sensor erneuern.
ich probier jetzt echt das mal mit batterie aufladen witzige geschichte bmw auslesen lassen da kommt iwas raus habe mir extra computer mit delphi programm gekauft und das interface ausgelesen schreibt nichts was mit dem fehler zu ...