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Das sind dann deine Erfahrungen, meine sind anders, nie mehr ohne Quattro... Alles andere ist nur eine Notlösung. :D
Geht bei laufrichtungsgebundenen Reifen nicht - oder nicht lange - sollte allgemein bekannt sein :) Außerdem bringt es sehr wohl etwas, da die hinteren Reifen gezogen werden und die Blöcke stärker quer belastet werden. Die Gefahr ist eh...
Die Quatrac Pro sind aber nicht laufrichtungsgebunden... Und es hat nichts damit zu tun, dass die hinteren Reifen mehr belastet sind, es hat meistens mit der Antriebsart zu tun, muss aber nicht zwangsläufig!
Hast Du Dich auf eine bestimmte Wunschmarke eingeschossen oder biste offen für Vorschläge anderer Hersteller?
Hallo Uwe, nein, ich bin offen für alle Hersteller und Vorschläge. Ich fahre ca. 12.000 km im Jahr im Flachland in NRW. Also kein Gebirge mit geschlossenen Schneedecken. Viele Grüße.
@Uwe.Pampus Du hast GJR von Berlin? Und von den anderen Marken waren es welche GJR?
Bei nur einer Lamelle ist das eher machbar. Bei anderen Marken ist es aber in der deutlich überwiegenden Mehrheut nicht so, dass bei 4mm keine Lamellen da sind. Ich empfehle da den blick auf gebrauchte Reifen in ebay etc., denn da gibts...
Von Berlin habe ich noch nie etwas gehört und auch auf den bekannten Seiten nicht gefunden. Wenn ich nun bei den bekannten Reifen bleiben „müsste“ was könntet ihr dort noch empfehlen? Sollte ich den Hankook schnell wieder vergessen?
@Uwe.Pampus Ja, M+S steht für mud and snow (also Matsch und Schnee). Das Problem: die Bezeichung ist rechtlich nicht geschützt, es gibt keinerlei festgelegte Kriterien, kann man auch auf nen Semislick prägen. Gerade asiatische Billigher...
Bluebird, das könnte Dir am besten jemand sagen der genau diesen Reifen fährt. Wenn man ein Instrument in Form eines Reifentest zu Rate zieht, glaube ich nicht, dass man etwas falsch macht. Also das M+S...das hat mich jetzt ins Grübeln...
@Bluebird145 Berlin Tires sind chinesische Reifen die nur nen netten deutschen Namen bekommen haben. Der Hankook hat in ner ähnlichen Größe recht gut abgeschnitten. https://www.testberichte.de/.../2019-11-08.html
Unser örtliches Taxiunternehmen mit 60 Fahrzeugen montiert auf allen 60 Wagen Hankook.
Ganz klar von mir als subjektive Meinung gekennzeichnet mit Hinweis auf hinkenden Vergleich, objektive Tests gibt’s zuhauf, außerdem schrieb ich nicht dass es „der Beste“ ist - wo ist dein Problem mit meinem Post?
@Schattenparker50214 Guten Morgen. Was ist denn eine Sägezahnanfälligkeit? Ungleichmäßig angefahrenes Profil? Ansonsten kann ich die Reifen leider nicht selber ab und wieder auf die Felgen aufziehen, bin also an eine Werkstatt gebunden....
Michelin, Hankook, Vredestein, Continental, Goodyear...such dir was aus, wirklich was verkehrt machste mit keinem von denen!
@Schattenparker50214 ich denke zumindest das es ein aktives RDKS ist, da mir zu jedem Reifen der Druck angezeigt wird. Solch ein Sägezahnmuster erkenne ich nicht. Die vorderen Reifen sind nur nach außen hin etwas weiter abgefahren habe ...
Ok, dann wirds wohl aktiv sein. Der erhöhte Verschleiß an der Außenseite kann an sportlicher/forscherer Fahrweise in Kurven liegen, am Gewicht und der Flankenhöhe oder einfach typisch für das Fahrzeug sein (hoher Schwerpunkt/Achsgeometri...
Kein Mensch kennt deinen Fahrstil etc. das kann realistisch niemand sagen. In ähnlicher Größe auch auf einem Tiguan (altes Modell) haben meine Dunlop insgesamt bis 3mm etwa 50tkm gehalten. Kann man davon etwas für einen anderen ableiten?...
Vredestein Quatrac Pro soll höheren Verschleiß als der Conti haben. 40.000 haben meine beiden hinteren Contis, welche aber die ersten 20.000 auf der angetriebenen VA verbracht haben auch. Haben aber noch 5,5 mm Restprofil. Nun gut, an...
Verschleiß ist nicht vergleichbar, selbst mit gleichen Fahrzeugen nicht. Der eine wohnt in flachen Wendland, beschleunigt einmal auf 100 und rollt dann 10km geradeaus ins nächste Dorf, der Nächste wohnt in Oberbayern und fährt jeden Tag ...