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Caravan16V
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Welche Motornummer hat das Fahrzeug? Steht im Carpass. Ansonsten: Wenn Dein FOH sagt, daß Deiner nicht betroffen sei, und die Kulanzabteilung von Opel auch nix weiß, dann hast Du noch die alte Kette drin. ciao
@fate_md: die höchste Leistung hast Du im leicht fetten Bereich (Vollgasanreicherung). @rb23: Was für einen Motor hast Du? Du fährst aber nicht 5er Kerzen im Serienmotor oder? ciao
hier der Standard-Text den ich immer zu Xenon-Umbauten poste. Da steht alles nötige drin:
hier der Standard-Text den ich immer zu Xenon-Umbauten poste. Da steht alles nötige drin:
Davon kann ich nichts nachvollziehen. Meiner hat jetzt 86.000 Km runter und da klappert nichts, gar nichts (trotz Sportfahrwerk und Reifen mit niedrigem Querschnitt). Und ich bin sicher der erste der an nem Auto was klappern hört... Was...
Wieviel Oel braucht er? Wenns nicht mehr als 1 Liter auf 1000Km ist brauchst Du nix machen. ciao
Merkt Ihr nicht, dass der Euch nur verar*chen will? Der lacht sich schimmlig über Eure Antworten. Ich denke, so langsam is gut. *** closed ***
Man kann sich ja mal kundig machen wie es beim Turbomotor ist der auf dem L850 basiert. Den Z22SE gibts ja sozusagen schon mit Aufladung. ciao
War nur als Ergänzung gedacht und für Leute die nicht viel lesen wollen. ciao
Der Z22SE bietet neben sehr gutem Durchzug aus tiefen und mittleren Drehzahlen auch eine ordentliche Drehfreude. Er macht auch über 6000/min nicht schlapp und dreht sauber bis zur Drehzahlgrenze. Die Leistung setzt er ohne grosses Aufseh...
Hier mal die aus den Opel-Daten aufgetragenen Motordrehmomente einiger Motoren. Der Z22SE ist auch dabei. siehe Anhang.
Zum Wechseln der Kolbenringe muss der Motor komplett zerlegt warden. Meine Schätzung: 1000 Euro aufwärts. Kann aber sein, dass das Problem dann noch nicht vollständig behoben ist. Die Ventilschaftdichtungen können ja auch undicht sein. ...
Ein weiteres Indiz dafür, dass man den Vectra B nicht über einen Kamm scheren kann. Die Faceliftmodelle sind für ihren Anschaffungspreis auf hohem Qualitätsniveau. Vielleicht nicht in Regionen wie Audi A4 oder BMW 3er, dafür aber VIEL gü...
Es passiert nix solange immer genug Oel drin ist. Kannst beruhigt weiterfahren. Wenn Du willst, kannst Du ja mal ein anderes, vielleicht höherwertiges Oel ausprobieren. Möglicherweise sinkt der Oelverbrauch dann. Muss man aber gegenrech...
Das Problem bei dem Motor ist nicht der Verschleiss, sondern in erster Linie die Passgenauigkeit von Werk aus. Diese wurde damals falsch gewählt. Dass nicht alle X16XEL dieses Problem haben liegt darin, dass sich Toleranzen gegenseitig ...
In der Sport Auto wurde ein Omega B Caravan MV6 Kompressor von Steinmetz mit 293PS getestet. 0-100 in 6.7s 0-200 in 26.7s Vmax 254 Km/h Die Werte von BMW M3 und Audi RS6 sind im Internet über Google zu finden. Vergleicht die Werte un...
Das sind passwortgeschützte Excel-Files. Funktionieren müssten sie aber tadellos. ciao
@Blancito401: Wo Du Recht hast da hast Du Recht :) Natürlich hat sich am Design und der Funktionsweise der Benziner in den letzten 15 Jahren wenig verändert. Was sich geändert hat sind die Randbedingungen wie Abgasnorm, Lärmbestimmungen...
Außerdem verlagert sich der Schwerpunkt des Rades immer weiter nach außen je größer die Felge wird. Das bedeutet, daß mehr Energie nötig ist um allein das Rad auf Drehzahl zu bringen. Und in den unteren Gängen ändert sich die Drehzahl de...
Dann sag ichs anders: Der Angriffspunkt des Massenträgheitsmomentes für die Rotationsbewegung verlagert sich nach außen. ciao