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Drahkke
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Warum? :confused: Welcher nicht reparable Schaden liegt denn hier konkret vor?
Der Versuch, die Triebfedern der Automobilindustrie (dort positiv konnotiert) der DUH unterzuschieben und sie in diesem Zusammenhang gleich negativ zu konnotieren, ist zwar neu, aber wenig stichhalting, da selbst Laien die dahinter stehe...
Das ist eindeutig ein Buchungsfehler. Aber in den Verwaltungen arbeiten auch nur Menschen. Deswegen sollte man hier kein Faß aufmachen.
Meines Wissens nach sind die Qualitätsstandards in allen Werken des Herstellers gleich. Spätestens in der Endkontrolle hätten die Mängel auffallen müssen.
Die Providas spielen ja nicht selbst die Jagdbeute, sondern dokumentieren solche Verstöße in ihrem Umfeld und nehmen gegebenenfalls die Verfolgung des Täters auf.
Der Kerl macht das vermutlich so lange, bis er mal auf ein Provida-Fahrzeug trifft... Irgendwann findet jeder seinen Meister. ;)
Meiner Meinung nach bist du hier nicht zu kleinlich. Bei dem Qualitätsanspruch, den der Fahrzeughersteller aus Wolfsburg an sich selbst stellt, sollten derartige Schludrigkeiten bei der Verarbeitung nicht durch die Endkontrolle kommen. ...
Hier hätte sich eine Dashcam bezahlt gemacht.
Der Wechsel von Getriebeöl, Servoöl und Hinterachsöl ist auch eher als Alternative zum Verkauf der Fahrzeuge mit relativ geringer Laufleistung zu sehen.
Befindet sich (deines Wissens nach) das Fahrzeug im Serienzustand oder gibt es technische Veränderungen am Motor oder am Antriebsstrang?
Ich gehe mal davon aus, daß es dem TE bekannt wäre, wenn der der Händler auch Fahrzeuge in Kommission verkaufen würde.
Diese Befürchtung hatte ich schon im Herbst 2015...
Worauf gründet diese Sicherheit deiner Meinung nach? :confused:
Nach der Schilderung des TE (Beitrag Nr. 6 auf Seite 1) läuft der Roller mit der originalen CDI. Deshalb auch meine Frage nach dem Grund für den Wechsel der CDI.
Das sind aber alles nur Spekulationen und keine wirklichen Erklärungen für das Verhalten des Wolfsburger Konzerns.
Kannst du mal ein Foto von dem Schild hier hochladen? Ohne das Ausmaß der Beschädigung zu kennen, kann man hier schlecht Ratschläge geben.
:confused: Die war doch hier weder Thema noch Kritikpunkt.
Daß ohne detailierte Beschreibungen die Spekulationen schnell ins Kraut schießen, ist leider ein oft zu beobachtendes Problem, gerade bei so sensiblen Themen wie diesem hier (und das beschränkt sich auch nicht nur auf dieses Forum). Eine...
Naja, ohne nähere Angaben vom TE zum tatsächlichen Geschehen in diesem konkreten Fall werden wir hier weiterhin nur Spekulationen anstellen können...
Was demotiviert die Fahrer bei diesen Rahmenbedingungen? :confused: