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  • Audi 80, 90, 100, 200 & V8
Suchbegriff: motor geht aus
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29. September 2009 - 21:32:58 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
bitte den Motor nie starten wenn das Oel über Max steht.du hast bestimmt über einen halben liter zu viel drin.am besten alles r aus lassen.den oelfilter auch wechseln.dann machst du mal den Luftfilter kasten auf und schau mal wie der auss...
Duftbaumdeuter11805
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2. Oktober 2009 - 16:52:04 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hi folgendes Problem, Ich habe eine einen Audi 90 2.3 5 Zylinder mit einer Landi Renzo IGS LPG-Gasanlage von einem Bekannten abgekauft. Die Gasanlage ist seit 2005 verbaut und läuft bis auf ein Problem Prima. Wenn der Wagen in den Gasb...
Spiralschlauch16727
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4. Oktober 2009 - 17:09:10 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hi Leute, ich habe da mal nen problem... mit meinem 80er. Nachdem ich den Motor gestartet habe (KALT), nimmt der ziemlich häufig das gas sehr schlecht an. d.H. er beschleunigt ned richtig und die drehzahl geht auch nur langsam hoch... ...
AUDI2.3E
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9. Oktober 2009 - 15:57:08 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
also ich weis ja nicht wie das bei denn anderen motoren ist mein ng hatte eine schubabschaltung, wo nur noch geringfügig sprit gefördert wird , wenn der gang drin ist und man vom gas geht und der motor berg ab sich selber durchs drehen a...
Rostlöser6501
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10. Oktober 2009 - 16:30:46 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
bich bin immernoch auf der suche nach nem schaltplan für nen 1z. da es den motor ja in etlichen autos gab, hab ich gedacht das mit vielleicht auch ein schaltplan vom golf oder passat weiterhilft aber ich mußte feststellen, das das irgend...
Rostlöser50931
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13. Oktober 2009 - 15:39:35 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hallo zusammen,stelle meine Frage hier weil es um V6 geht. Möchte nicht extra etwas aufmachen. mein Audi 100 C4, bauj.12/93 2,8 V6 174 Ps AAH Motor macht seit einiger Zeit Probleme die bis dato noch nicht behoben werden konnten. Es hande...
Spannungsprüfer34515
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16. Oktober 2009 - 20:01:59 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
ja eiso bei meinem zündverteiler ists immer ein wenig feucht...das mach ich dann trocken...spinnt aber trotzdem meistens...da ruckelt er beim beschleunigen extrem...und hat halt überhaupt keine leistung...untertourig geht er normal aber...
Faltenbalg33624
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18. Oktober 2009 - 17:34:30 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Schönen guten Abend liebe Motor-Talk Community. Ich bin auf der Suche nach einer billigen, gut erhaltenen und langlebigen Limousine mit mittelstarken Motor. Ich habe da in Aussicht einen Audi 80 B4 2.0E Bj. 93-95. Meine Frage an euch nu...
Spurverbreiterung51186
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19. Oktober 2009 - 00:36:25 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Servus, Schwungscheibe hinten auf OT stellen dann Verteilerfinger Richtung Kerbe stellen. Motor starten und Zündung genau einstellen. Zündung einstellen: mit Tester beim Motor SG in Grundeinstellung 01 gehen dann Zündung auf ca. 6 Grad...
quattro 89q
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19. Oktober 2009 - 20:45:24 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hallo, hat jemand eine Idee woran es liegen könnte, wenn der Motor ruckelt wenn ich ihn anmache. Ein bisschen ruckeln ist ja normal, weil sich die ventile ja einstellen, aber die letzte zeit, ist das ruckeln so stark geworden, dass man...
Spiralschlauch27069
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21. Oktober 2009 - 23:38:42 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Mach es selber, die Werkstatt baut beim B4 u.U. gar den Motor aus und damit auch die ganze Front. Du kannst den Motor leicht anheben und dann etwas fummeln, der geht r aus, auch wenn man es nicht glaubt! Kostet dann nur evtl Stehbolzen un...
Standspurpirat47739
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22. Oktober 2009 - 22:09:07 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hallo nochmal, Motor anheben muss man evtl nicht, bei mir läuft da einiges von der Standheizung lang. Ausserdem geht mein Batteriehalter bzw der ganze Träger nicht mehr ab...kann sein, dass das nicht nötig ist. Motor anheben heißt natür...
Standspurpirat47739
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22. Oktober 2009 - 22:55:31 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Müsste ein 98-Oktan Motor sein. Grundsätzlich ist es so, das die 1.6er mit 63kw (85PS) eher etwas nach unten streuen, liegen meist so bei 80-83 PS. Dennoch würde ich hier den U-Kat auf G-Kat Euro 1 upgraden (mehr geht auch nicht) und mi...
Multimeter1772
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24. Oktober 2009 - 20:58:05 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Das tickern ist aber nicht gerade leise....Ich muss mal sehen ob ich die Woche mal bei gehen kann. Wie kann man es denn feststellen ob es die Hydros sind? Kann man es sehen?
Batterietester30000
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25. Oktober 2009 - 14:27:08 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Aber wenn es defekt wäre würde es doch auch nicht richtung 90 Grad gehen wenn ich ihn mal etwas höher drehe? Oder doch?! 
Multimeter49768
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26. Oktober 2009 - 22:22:10 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Sam s Konstruktion geht soweit schon in Ordnung.  Aus mehreren Gründen. - er hat die Wärme, die ja bekanntlich nach oben steigt schonmal abgeschottet - der Motor atmet mit Sicherheit nicht nur durch das kleine Loch. Kommt da von übera...
PS-Schnecke29266
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28. Oktober 2009 - 20:19:50 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Moin, ich bin jetzt nicht 100% sicher, aber nach der Teilenummer sollte der Motor vom 100-er C4 sein. Der passende Motor vom 80-er fing mit einer 893 ... ... an. Musst mal versuchen ob er in die Bohrungen oben im Dach passt. Dazu musst...
Schattenparker51620
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28. Oktober 2009 - 21:50:30 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hmm, das ist doch alles sehr komisch. Wenn er mit der eigenen Batterie nur dieses Verhalten zeigt und dann, mit einer 2te. überbrückt startet kann aus meiner Sicht fast nur die Battirie im Eimer sein. Dafür Spricht auch, dass alles aus g...
Multimeter135326
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28. Oktober 2009 - 23:12:12 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
dass sich die zahnräder verdrehen wenn du den riemen löst, ist logisch... die ventile, die gerade im hub stehen, drücken auf die nocken und somit verdreht sich die nockenwelle. dass du markierungen gemacht hast war gut. du kannst wahrs...
mga1
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29. Oktober 2009 - 12:13:21 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Moin, Kühler kann es nicht sein, sonst würde das Wasser kochen. Das Thermostat arbeitet doch wie es soll wenn es auf und zu geht. Ist doch Sinn und Zweck des Teiles das Kühlwasser und damit den Motor bei einer bestimmten Temperatur zu h...
Schattenparker51620
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