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Ersetzt dem Schlauch und gut. Da kommt immer Öl mit das ist normal.
Unter den Aspekten ist das natürlich wieder eine ganz andere Ursachenquelle. "öl verlust im bereich des turbo......."
Sollte in der Überschrift natürlich qualm büxt öl stehen ...
Dexos 2 ist das originale "Opel Öl". Wäre nett, wenn du den Titel mal ändern würdest, von "Vektra" bekommt man ja Augenkrebs. Gruß Moly
Hallo, ich habe vor 2 Wochen einen Ölwechsel durchführen lassen. Dank rasselndem Motor im kalten Zustand steht morgen ein Steuerkettenwechsel (Motor ist der 2.0 Turbo) an. Dazu gehört normalerweise auch ein Ölwechsel. Auf den würden sie ...
Bei mir haben die auch das Öl drinnen gelassen.
Aber wenn du dein Auto warm abstellst, verflüchtigt sich das noch ordentlich 'dünne' Öl sehr wohl in deine Ölwanne. Es sei denn, Du parkst an der Decke .......:)
Die Sensoren stecken im Öl und errechnen anhand des sich ändernden Leitwerts des Öl (Widerstand), wann das Öl nicht mehr in Ordnung ist.
Der Kanister war voll und noch versiegelt. Hatte das Öl selber gekauft für knapp 20€, da die Werkstatt dieses nicht vorrätig hatte. Inzwischen hab ich aber gut 700ml abgesaugt und der Ölstand passt noch. Eine Warnung im Display gab es a...
Motorraum voller Öl allein ist leider eine wertloses Aussage. Das Öl Kann von einem aberrutschten Schlauch nach Turboschaden sein.... oder von einem Loch im Block nach Pleullschaden o. ä. Wenn Du Aber nur plötzlichen Leistungaberlust...
Was hast du denn vorher für ein Öl verwendet?
Ne...das stimmt so nicht. Castrol ist von den Additiven so ziemlich das schlimmste was es gibt. Während das Highstar (gabs auch beim Praktiker) ein super Öl von Addinol war/ist. Auch sehr gut Meguin/Megol. Da gibt es auch Vollsyntheti...
Aber wenn Opel das schon so vorgibt? Da steht eindeutig 2 Jahre oder 30.000KM bei verwendung von diesen Öl.
Hi. Habe jetzt das gleiche Problem. Muss ich das Öl ablassen wenn ich die Ringe tauschen will oder kann ich das Rohr einfach rausziehen? Mfg Matze
Leider ist das Rohr oft bombenfest drin und selbst mit zerstörerischer Gewalt mit Drehen oder was auch immer nicht rauszubekommen. Das soltte aber wenn schon Öl da rauskommt nicht der Fall sein.
Jo oder kurbelgehäuseEntlüftung zu. Wenn der Druck in der Wanne zu hoch ist und der nicht zum nebelwerfer wird..... Weiss nicht, wo der dth das blowby einleitet, aber dort würde ich mal in den Schlauch schauen, wieviel Öl dort ist
moin leute, bei mir steht der wechsel der axialgelenke sowie der spurstangenköppe an, gelenke leicht ausgeschlagen, haben etwas spiel. hab hier schon einige threads über das thema gefunden, nur kurz noch eine frage (wahrscheinlich idiot...
mach doch keinen mist, der ganze schlamm muss mal raus. deckel ab, neue dichtung oder was ähnliches, z.b. flüssigdichtung, wenn zugelassen, deckel drauf und gut. naja, und neues öl sollte dann auch rein. wenn ich immer absaugen les, ge...
Ok... also hat das neue Öl der Dichtung den Rest gegeben, ich dachte schon das was mit der Kurbelgehäuseentlüftung ist und dadurch zuviel Druck auf die Dichtung kommt.
Wenn man das Getrieb ohne auseinander bauen von innen reinigen will dann das normale Öl ablassen, ATF rein und 100km fahren. Dann das ATF ablassen und normales Schalgetriebeöl wieder einfüllen. Das ATF hat eine reinigende Wirkung und lö...