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jo, spätestens bei nem Unfall hast du ein Problem ... hier nachzulesen. P.S. auch wenn er auf Mofa gedrosselt ist, hat der Roller immer noch 50 cm³ und nicht 25 ...
das ja egal aber er läuft nur 25 kmh ok naja und gibt es da ergend ne andere möglichkeit wenn die mich anhalten ein kipp schalter oder so ?
hat dann aber nicht die leistung wie ich sie brauche wegen rennen gegen andere roller gibt es da nicht ergend ne möglichkeit ?
hab ich jemals gesagt das ich das öffentlich machen will meister ? ne also locker bleiben piss dir mal nicht ein da wenn rennen denn auf abgesperten und abgemeldet strecken grade ....
Das klassische wäre dann halt die Yamaha DT. Aber auch Aprilia hat da was nettes mit der RX bzw der ETX. ;) Weitere Alternativen sind die Husqvarna WRE und die Kawasaki KMX.
oh das find iuch sehr gut. Supermoto bzw cross ist mir ehrlöioch gesagt lieber als ein Rennbock. Aber Für Yamaha zahlt man auch den namen. Ich denk mal das die nicht so günstig ist
Wenn dir 150 reichen, dann kannst du einfach die ganzen
125er 2T-Sportler nehmen, denn das packen die alle...die NSR dann spätestens mit Gia-Pott und dann 28PS. ;)
Mit 28PS, die sie dann nämlich laut dem Gutachten hat, ist sie schon wieder zu leicht...wenn du legal fahren willst, dann muss die-bis du 20 bist-komplett original bleiben. ;)
:( Ich komme aus Österreich. Dort sind die Gesetzte meines Wissen ein bisschen anders. Aber wie genau sie bei uns sind weis ich eben nicht :(
Ich kann dir eine Cagiva Mito oder eine Aprilia rs
125 empfelen die gehen bei geringer Optimierung wie die Hölle ich bezweifele das da eine nsr hinterher kommt. MfG Daniel
Die Regelung ist in Österreich soweit ich weiß genauso wie hier bei uns in Deutschland. Die darf er aber nicht fahren... Und mich würde auch mal interessieren was für Optimierungen du meinst.
ok dan nehm ich auf jeden Fall ein 2 Takter. Noch eine Frage bis wiviel CCM gibt es 2 Takter?
Bis 500. ;) Aber für dich interessant dürften die bis maximal 250ccm sein-alles andere darüber ist eher selten und somit seeeehr teuer.
Moooment, von was für ´ner
125er Emme reden wir denn hier überhaupt? Es könnte ja auch eine von den neuen Viertaktern sein! Oder hab ich was von Alenas Angaben überlesen? Gruß, Martin.
Ja, ich glaube die beschrenkung liegt sogar bei 150, aber die meißten gedrosselten maschienen laufen 160/170 mit 34Ps (außer die
125er)
Bei A begrenzt gibt es keine Geschwindigkeitsbeschränkung mehr...die Maschine darf so schnell sein wie sie kann so lange die 34PS nicht überschritten werden und das vorgeschriebene Leistungsgewicht eingehalten wird.
heisst das, ich dürfte dan eine übersetzunf raufmachen das sie krass gesagt zb 200 fährt
Obwohl das Heutzutage auch nicht mehr so einfach ist (wenn man die CBR
125 mal aussen vor lässt). Siehe z.b. Hyosung GT
125 R. Die hat nen 150er, da werd ich ja sogar fast neidisch :D
im Variator ... die Ölzufuhr kann bei diesen Fahrzeugen nicht einstellt werden, allerdings kann das starke Rauchen auch von einem verkokten Auspuff liegen ... vllt. sollte mal der Pott gereinigt werden ;)
hi wie kriege ich den pott sauber? könntest du das mit dem variator genauer erklären? bei meinen 4 tk hatte ich solche probleme nie.) könnte das mit dem laufvrhalten mit der mebrane zusammenhängen?