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.. Kolbenringlösung für Audi / Seat / Skoda / VW / (VAG) Motoren 1.8 L TSI / TFSI Motorkennbuchstabe CDAA, CDHA, CDHB, CDAB Standardmaß 82,51 mm Siehe http://...euerlein-motorentechnik.de/.../...enringe-cdaa-std-4742.html
.. Kolbenringlösung für Audi / Seat / Skoda / VW / (VAG) Motoren 1.8 L TSI / TFSI Motorkennbuchstabe CDAA, CDHA, CDHB, CDAB Standardmaß 82,51 mm Siehe http://...euerlein-motorentechnik.de/.../...enringe-cdaa-std-4742.html [/ Was soll...
http://www.finanztip.de/.../?...
Eigentlich müsste Audi ja mein Auto zurücknehmen. Und mir den aktuellen Fahrzeugwert zurück erstattet. Sowas verstehe ich unter Kulanz und nicht 70 % der Reparatur selbst bezahlen ?!
Da einige hier von der Drosselklappenreinigung überzeugt sind würde ich dies auch mal ausprobieren, hätte allerdings paar Fragen dazu. Bin jetzt nicht handwerklich ungeschickt mache vieles selber. Kann ich das auch ohne den Ausbau der Kl...
Über die Suche innerhalb dieses Threads ist das relativ einfach zu finden: https://www.motor-talk.de/.../...uch-1-8tfsi-2-0tfsi-t2050230.html?... Beispiel Drosselklappenreiniger
Der Anstieg ist ja im Allgemeinen erstmal schleichend ... wie hoch ist er denn jetzt ca. 30TKM nach der TPI genau? Bei den meisten geht es ja nach ca. 60-70TKm das erste Mal los ...
Ist aber kein FL, oder? Ich meine bei 90TKm 0,5L auf 2500 KM ist vollkommen im Rahmen und der Toleranzen. TPI hattest du auch nicht, oder?
Exakt das was du beschreibst, wurde mir auch erklärt bevor ich meine TPI2 habe machen lassen. Obwohl es dafür unerheblich wäre ob die Kulanz sich dann auf 80% oder 99% bezieht ;))
Vermutlich ist das auch der Grund warum ich einen Verbrauch von 10.000 km / 1L Öl als Jahreswagen und jetzt mit 1L Öl auf 1000-1500 Km habe. Und Audi verlangt dreist von mir 6400 Euro weil die Kulanz von Audi angeblich aber von mir nicht...
Weil Audi höhere Stundensätze hat und unnötige Arbeiten ausführt. Die Pleuel sind z.B. nicht geschädigt müssen aber aufgrund der neu verbauten Kolben mit getauscht werden. Es gäbe aber neue Kolben mit passendem Auge.
Mich würde brennend interessieren, wie diese Erfahrungen mit diesen Mitteln in der Realität sind. Es ist auch sehr gut möglich, dass sich jetzt Einige damit eine goldene Nase verdienen möchten und dieses mit dem Ölabstreifringbetrug von ...
. Fakt ist das AMIGO Dobrindt den Gesetzentwurf für die Sammelklage torpediert hat. http://www.tagesspiegel.de/.../14922234.html
Der 2.0l Sauger mit 131PS war der erste "Ölschlucker" bei VAG. Dann die 1.8Tfsi und 2.0Tfsi. Und die Lösung des Problems sind Wellenringe als Ölabstreifringe. Technik die seit den 80gern bekannt und gut ist.Ein Konzern der 800.000 Schrot...
Sicher haben andere Hersteller auch mal Motoren die Ärger machen. Nur bekommen die diesen Fehler in der Regel relativ schnell in den Griff. Beim VW-Konzern sind solche Motoren schon fast als Tradition zu betrachten und abgestellt wurde d...
Wobei kein einziges der vom Abgasskandal betroffenen Fahrzeuge einen RDE-Test bestehen musste, weswegen es bis Heute keinen Grenzwert gibt der überschritten werden könnte. Ist nun mal so das RDE erst ab Euro 6 c/d gilt und nicht für Fahr...
. Viele würden gerne Klagen, doch Sammelklagen hat Dobrindt von der Amigopartei seit Jahren verhindert. http://www.zeit.de/.../...tz-vw-skandal-alexander-dobrindt-sammelklage
Ganz einfach weil eine Krähe der anderen kein Auge auskratzt. Schrieb hier schon, dass bei mir ein Service nicht korrekt war und dies war der letzte vor der Verbrauchsmessung. Wobei mir erzählt wurde das dies ein wirtschaftlicher totalsc...
Ich finde die Idee und auch wie es hier beschrieben wurde auch echt super, und ich hatte anfangs echt auch mal daran gedacht das bei meinem durchzuführen. Habe dann aber daran gedacht, das es nur eine Lösung auf Zeit ist, und nicht auf D...
Keine Sorge, solche ehrlichen, wahrheitsgetreuen und dabei noch unterhaltsamen Berichte sind konstruktiver und wohltuender als so mancher Versuch hier, zu beschwichtigen und/oder das ganze Ausmaß dieser Scheiße (technisch wie auch mensch...