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Gibt 2 oder 3 Filtersorten... Was genau verbaut wurde sieht man über die FIN.
Kann das sein, das ich das Filtergehäuse vom DSG geöffnet habe? Bekomme gerade ein wenig Puls........
Golf, 2.0 TDI 110 KW CR Blue Motion Produktionsdatum: 26.09.2012 MJ: 2013 MKB: CRBC Gute Ausstattung, Discover Pro und Verkehrszeichenerkennung hätten das Glück vollkommen gemacht Dein Ölfilter hätte sein müssen: 03N 115 562 Bildtafel: ...
Ich weiß es nur für den GTD und kann nur vermuten, dass es bei deinem TDI auch so ist. Da ist der Ölfilter nur von unten zugänglich. Also untere Motorabdeckung ausbauen, dann ist der Ölfilter in Fahrtrichtung links vor der Ölwanne, oberh...
Hi Mal eine Frage, bleibt bei dir beim ersten Start auch die Öldruck Kontrollleuchte noch kurz an und wie ist das jetzt mit dem Filtron Filter? Gruß André
@andi.36 Das kann gut möglich sein. Denn da ist ja schon ein Federdruck auf dem Ventil vorhanden und der Öldruck muss sich ja erst aufbauen und das Ventil im Ölfilter öffnen. Werde ich morgen früh mal drauf achten.
Öldrucklampe bleibt immer kurz an beim starten. Nur durch die Dichtung im Ölfilter unten wird wohl mehr Öl im Filter stehen bleiben.
Ok, also scheint das mit der Kontrollleuchte normal zu sein.
Nicht dass ich wüsste. Wenn der Filter richtig montiert wurde, dann sollte er auch ohne Werkzeug zu lösen sein. Oder sitzt der so fest?
Es ist schon ein wenig fummlerei. Ich mache das inner von unten da gehts am besten. Mit nem (ich glaube) 10er Schlüssel kann man den lockern und dann leicht raus drehen.
Ist ein 30er Schlüssel. Hab ihn jetzt raus. Ich glaube auch, dass der undicht war und deshalb meine Ölwanne und Servopumpe undicht aussahen. Werde den mal abkärchern wenns fertig ist und beobachten. Warte noch auf meine Teile.
Riemenscheibenseite sollte relativ schnell gehen, Riemenscheibe runter Wedi ausbauen, neuen rein Riemenscheibe und Riemen rauf FERTIG. Getriebeseite ist schon aufwändiger, da Getriebe und Kupplung vom Motor getrennt werden müssen. Ob da ...
Vielleicht wurde beim letzten Ölwechsel der Filter nur berechnet, aber nicht gewechselt. Vergessen.
Das gute Öl beim letzten wechsel hat die alte scheiße vom Vorgänger gelöst und das Resultat sieht man jetzt im Filter und Ölsieb. Gruß
Hallo, nach ca. 15.000 bis höchstens 17.000 km zeigt er mir Service an. Über 20.000 km waren es noch nie. Vielleicht ist es auch etwas den Fahrten um den Kirchturm geschuldet. Die jährliche Fahrleistung liegt bei ca. 22.000 km, wobei e...
https://www.motor-talk.de/.../...ssend-kaum-leistung-t6034089.html?... Was war eigentlich an dem Turbo defekt ? Ist der auch an fehlendem Öldruck bzw. Verkokungen im Öl gestorben ? https://www.motor-talk.de/.../...ne-reparatur-kosten-...
Naja den Verdacht hab ich eben auch, aber von welchem Modell ... Aber warum passt dann die Skizze im Bmw-System überein :/
Hallo, liege ich richtig, dass es für den Golf Plus bzw. 2.0 TDI Motor unterschiedliche Ausführungen des Ölfilters gibt? Teilweise ist dieser von oben zugänglich, an anderen Ausführungen sitzt dieser unten. Mein Golf Plus 2.0 TDI is...
Jetzt machst du dir Gedanken um dein Öl,ist ja auch gut. Aber dreht sich denn nun deine Nockenwelle ? In dem Thema von neulich hast du uns in der Luft hängen lassen. Wie ist das ausgegangen ? Vari
Der Ring gehört in das Schwungrad, nicht auf die KW.