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... aber eher für den Benziner, dem TDI ist das egal, mit Wasserabscheidungen im Öl hat der kaum zu kämpfen. Aber Sinn machts auch nicht. Paar Sekunden bei großer Kälte warten ist okay und dann gemütlich los. Grüße Klaus
auto: audi s3 baujahr 12/2000 mkb apy kupplung entlüften + haldex öl und filter 219 euro werkstatt: audi material kosten 80euro arbeitskosten 139
Hast du keinen ESP-Knopf hast du auch kein ESP. Das was du an der Bremse bemerkt hast könnte also nur das ABS sein. Die Gründe für das Ausbrechen sind ja fehlende Haftung der Reifen auf der Fahrbahn, demnach denke ich auch in Richtung Ö...
Also: Hab grad nochmal mit meinem Dad geredet, und der meint, dass das definitiv Öl und kein Benzin ist. Is da oberhalb ne Ölleitung, die ein Leck haben könnte?
falsch... Ein Turbo Timer lässt den Motor weiter laufen auch wenn der Schlüssel abgezogen ist Der S3 hat zwar eine Zusatz Wasser Pumpe die aber nicht das ÖL Kühlt sondern nur den Wasser Kreislauf!
geiles öl mhhhh lecker also meinen turbo bekommt es hervorragend;)
@sarah mein 10w60 sah nach 10tkm auch schon sehr schwarz aus! kann also gut sein das die haltbarkeit von diesem öl begrenzt ist!
Klar für gechippte und Rennstrecke ist der Einsatz natürlich sinnvoll und unvermeidbar. Werde mal testen im Sommer auf der AB wie hoch die ÖL Temp geht bei Vollgas.
Stimmt das wenn bishin zum Luftfilterkasten ein bischen Öl is das die Motorenentlüftung defekt ist ? also das könnt ja den LMM kaputt machen oder ? Natürlich wurde NIE über MAX gefüllt...
Über die Kurbelwellenentlüftung kann Öl ins Freie gelangen. Also ein Umweltaspekt. Un nein, geschlagen wird hier nicht..;)
Hi, die Luft die da abgelassen wird ist nix anderes als Außenluft die einmal gefiltert und unter Druck gesetzt wurde. Keine Abgase,kein Sprit,kein Öl (außer der turbo sifft:D) Ich denke der Hauptgrund ist wirklich die doch erhelbliche ...
er hat aber nur nen 1.8er;) meiner meinung, du verkaufst das zeug wieder und machst das rein was du jetzt auch drin hast.oder hast du schonmal probleme damit gehabt? ps. erhöt sich der öldruck wenn ich mehr gas gebe? höhere belastung-...
Naja, wo kommst sonst noch Öl in die Brennkammer? Aber recht hast schon, erst mal im Auge behalten
Wenn er Scheckheft hat, also regelmäßigen Öl wechsel und kein 18 jähriger Fahranfänger der bis zur Garage vollgas gab, der Besitzer ist, sollte sich der turbo bester Gesundheit erfreuen....
hallo, in den meisten fällen ist die zylinderkopfdichtung defekt... könnte aber auch die laufbuchse gerissen/gesprungen sein.. gibt mehrere möglichkeiten.. selber austauschen sollte bei einer defekten kopfdichtung auch nicht sehr schwer...
Naja, ich "drohe" auch ständig mit nem TT..;) Nächste Woche Zahnriemen-, Keilriemen,- Öl- und Zündkerzenwechsel. Das muß sich erst amortisieren, auch wenn es die Versicherung bezahlt hat...
Öl doch die Scheibe..;) Aber mal Spaß bei Seite kannst Du genau lokalisieren wo das Quietsch herkommt? Ansonsten las mal jemand anders das Fenster bewegen und höhr Dir mal die Sache von außen an.
Ich sage immer 90° Wassertemperatur + 5 Minuten für das Öl, aber mit der Kilometerangabe kommt das schon hin.
Mein S3 (BJ 99) hat jetzt 90.000 km drauf und wurde ebenfalls nach der Einfahrphase gechippt. Seit 2002 (da habe ich ihn gekauft) wurde bis jetzt keine einzige Reparatur vorgenommen. Zahnriehmen, WaPu und Öl wurden natürlich ganz normals...
Auch, es gerät immer Kraftstoff ins Öl, das verdampft aber, wenn das Fahrzeug Betriebstemperatur hat. Dieses kurze hin und her fahren kann auf Dauer natürlich nicht gut sein.