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- VW Golf 1 & 2
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Hallo, bilder kann ich erst nächste Woche machen. Nein natürlich ist der Turbolader nicht dabei, auch kein Krümmer. Nur Ansaugbrücke + Drosselklappe und Einspritzleiste mit den grauen
G60 Düsen und 3 Bar regler! :)
Ne komplette
G60 Bremsanlage ist für 200€ drin. Gebrauchte Sättel findest du bei ebay wie Sand am Meer. Und Bremsscheiben/Beläge kosten wirklich nicht viel ;) Und normalerweise geht die auch ohne anpassungsarbeiten drauf.
16V fängt so ab 170ps das problem an was du ejtzt hast ;) beim ABF (2 liter) etwas später! ich würde auf 1,8T oder
16V turbo gehen... oder halt
G60... da sind standhafte 200ps kein problem, und mehr drehmoment durhc die aufladung :)
Hab Scheibenbremsen hinten, aber ne neue Vorderachse brauch ich doch trotzdem oder? Was ist mit der Einspritzung? Das interessiert mich ja bis jetzt immer noch am meisten, muß ich die auch ändern? Kennt jemand von Euch ne Internetadresse...
Ich würde fast sagen bis auf den motor kannst du nichts nehmen. Corrado ist ja ein modell mit Golf3. Du brauchst also vom golf
G60 die schaltbox, die pedalerie, die auspuffanlage, die achsen (hinten vom GT oder höher, vorne vom
16V oder...
hallöchhen alle z'ammen wielleicht kann nir einer von euch weiter helfen, gibts beim Golf 2 unterschiede zwischen der hinteren scheiben bremsanlage vom gti
16v g6o oder gt . oder sind die bremsen alle die gleichen und für die gleiche le...
also wie schon erwähnt vr6, viel zu schwer fürn 1er golf. und der
g60, naja ich halte von den g-ladern nichts, vorallem kennste die vorgeschichte des motors nicht und so ein g.lader is eine sensible sache..... ich würde entweder nen 2....
Es gab den GTI
16V....aber GTI
G60 ? Edit: und den GTI
G60 syncro.... :D
Das mit dem Kolbenmaß is klar der ABY 230PS S2 hat das Gleiche maß wie nen
G60 (PG) Kolben. frage nur weil man immer hört das viele sich im
16V Turbo dieser Kolben bedienen, der logichalber müsstens die ja vom
G60 auch tun.
Der
G60 hatte nen 22mm HBZ... Wobei der deutsche
G60 immer ABS hatte, somit auch die ganze ABS Einheit... Kannst dir aber, weiß ja nicht ob du ABS hast, nen normalen 22mm HBZ aus nem
16V holen. mfg
Bei der
G60 anlage musst du mindestens 15" felgen fahren. Für
16V und
G60 musst du folgendes wechseln: -Radlagergehäuse komplett -Bremsschläuche -Bremszangen -Hauptbremszylinder und natürlich scheiben und beläge. Jetzt hast du 239x12...
ist alles da vom
16V... habe den Gti Edition One..der hat die Abgasanlage vom
G60 drunter, die Bremsen vom
G60..die Verbreiterungen vom
G60.. ist der gti mit gKat und Chip von Rdi.. ist komplett überholt alles neu dran.. habe auch die A...
schließ mich sippi an.... der umbau von nem cl auf nen
16v hat bei nem bekannten 4 tage gedauert und von der sache her is der umbau auf
g60 nicht viiiiiieeeeel anders, die teile wie achsen kabelbaum usw sind vom aufwand her das gleiche u...
Was habt Ihr denn so für Erfahrungen bezüglich der Fahrleistungen vom Golf 2? Mir fehlt da leider der direkte Vergleich unter den Modellen. Hatte ja mal für kurze Zeit einen
G60 und trotz seiner "nur" 160 PS war er um Welten schneller ...
Nimm keinen VR6.
G60, großer LLK einstellbarer Benzindruckregler 65 Laderrad Lader bearbeitet Nockenwelle passender Chip Fächerkrümmer, Gruppe A Dann sind auf jeden Fall, muß aber richtig abgestimmt sein (Chip), 220PS drin. Ist dann a...
OkOk... Würd sagen,das der
G60 mit gemachtem Lader und Nockenwelle,asym Nockenwelle und Laderrad sehr gut geht,VR 6 dagegen zum K_otzen... Wenns aber über 300PS gehen soll,dann isn 2,8 Liter Vr6 schn ganz passend,(Bi Turbo vorausgesetz...
Wie kann ich das mitm Bremskraftversärker testen ob der in Ordnung ist? Ich mein der Pedaldruck war da, jedoch hat man gemerkt das es schon fading war und dazu ein gejaule der Bremsanlage aber fast null an Bremswirkung. Das waren nur g...
g60 hat aber ein riesenproblem... nur 8ventile;)
der
g60 hat keinen vorschalldämpfer sondern nur msd und esd.
Genau, du musst alles komplett auf
G60 umbauen. Also Kupplung, Schwungscheibe, Anlasser etc.