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Hi könnte es möglich sein das die Ventil Schaftichtungen hin sind hab gehört das das auch zum Öl verbrauch führen kann.
Hii Keine Angst :D:D:D:D:D:D:D:D welches Bj haste du ? ich kann dir aber empfehlen das selbe wieder zu nehmen.. Sonst einfach fragen mit Typenschein wenn man es nichtweiß geht das am besten Aber am Öl spare ich Nie, da nehm ich gern da...
ach und ich hab noch ne frage motor öl obwohl kopfdichtung noch nicht so alt ist kann es sein das 0 w 40 zu dünn ist
Hi, hin und wieder mal ne längere Strecke tut nem Kurzstreckenfahrzeug auf jeden Fall gut. Besonders wenn man länger Kurzstrecken gefahren ist aber net gleich voll drauf sondern erst mal 30-50km gemütlich warmfahren. Und danach gleich m...
Danke für eure Tips. hab natürlich das ganze mit dichtungssatz bestellt. Nur wo und wieviel öl muß ich beim turbo einfüllen?? Mfg ALex
Der 1.6er hat öfters Mal "Kopfschmerzen" daher auch die Frage nach dem Motor. Ist Kühlflüssigkeit ausreichend vorhanden, kann man das auscchließen. Wechsel mal das Öl und dann beobachten.
also wenn wasser ins öl kommt gibts natürlich ne verdünnung dessen und es kommt zum schmierfilmabriss gefolgt von einem eventuellen motorschaden. mfg
Hallo zusammen, habe das Problem entdeckt: Ursache Der Kolben im Überdruckventil Ölkreislauf war fest - dadurch erhöhte sich der Öldruck nach dem Start und die Hydrostössel pumten sich mit Öl auf. Anschließend schließen die Ventile nic...
Warum kann das Wasser bitte nicht durch den Auspuff verdampfen ??? Was meinst du denn ist das wenn es hinten weiß raucht bei ner defekten ZKD ? Joghurt ? Wasser und Öl = Weiß , oder nicht ?
Also ganz zum Anfang hatte ich auch dieses "surrendes Geräusch"...beim lenken...oder wie du beschrieben hast das die Drehzahlleicht schwankt... Das surrende Geräusch ging mir so auf den Sack, was definitiv von der Servopumpe kam... das ...
ich hab da auch üble ablagerungen.. aber erst seit den Wintertagen.. mein öl is im moment eh auf minimumm und ich weis nicht was drin ist und auch nicht wann es das letzte mal gewechselt wurde. Was soll ich machen? Wechseln? Was dann rein?
Hey a3cruiser, das ging aber fix! Du meinst schon Vollsynthetik-Öl? Geht das Klappern der Stößel dann weg? Bilden dann sich wieder Ablagerungen am Deckel? Entschuldige das ich so "blöd" frage. Tommy
Das klackert so eher vorne oben (meine ich zumindest). Das hört man im Stand auch im Innenraum! Mit Drehzahl gehts dann weg oder wird vom Motorgeräusch überlagert. Nochmal zum Öl: Vollsynthetiköl? Tommy
Erstmal, daß es Geräusche macht, zeigt daß es funktioniert. Zu den Ablagerungen: Ich würde das Öl bald wechseln, da es zum einen zu alt ist und zum Anderen weiß ich nicht, wieviel Wasser es enthält.
Sers, bei meinem a3 1,6 liter BJ 99 leuchtet wenn ich motor starte am Tacho im Display gelbes symbol Ölkanne mit wellen drunter auf. Soll laut anleitung Ölstandsensor sein. Wie bekomm ich das weg? Wenn ich diesen Sensor in der ölwanne a...
ja hab auch mal gehört öl einfüllstutzen aufschrauben oder wenn verfügbar zweite lambda rausstecken..
Tausch doch mal das Öl, das schadet nie, dann sieht man weiter.
bin selber audi-kfz-mechatroniker-junggeselle :-D nur zuhause vor der haustür ist es auch fürn mechatroniker schwer den fehler 1. zu finden und 2. zu beheben. aber das es das öl ist macht eig. sinn. weil das jetzt nach der langen standze...
!!! Der Motor mit Halterplatte kann nach unten herausgezogen werden. Dazu muß man noch von unten zwei Schrauben lösen, die eine untere Halteplatte fixieren. Die Schrauben sind rechts und links am Rand, und ca 4cm nach rückwärts! versetzt...
Ich habe echt überlegt, ob Öl durch starke Kurvenfahrten austreten kann. Der Behälter, an dem man auch den Füllstand abliest (Während der Motor läuft) ist ja nicht druckdicht..