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dreh denn ölfilter ab schraub denn ölkühleradapter ab (sitzt gleich da drüber wo die schläuche angeschraubt werden) und dreh dann wieder den ölfilter dran du hast zwar den oelkühler nicht mehr aber da passiert nix und du kannst wieder ...
15w40 reicht voll und ganz der verbrauch kann aber auch andere gründe haben ne ölwannendichtung brauchst nicht neu bei nem ölwechsel die ölwanne hat schon ne ablassschraube ;) denk aber auch mit an den ölfilter
Ich würde das Öl ablassen und neu befüllen. Nur so bekommst Du einen Überblick hinsichtlich Verbrauch und Ölsorte. Einen neuen Ölfilter würde ich auch einbauen.
Von der technischen Seite her ist es dringend ratsam, alle Verschleiß-Sachen neu zu machen, wenn das Fahrzeug 2 Jahre gestanden hat. Also angefangen beim Öl + Ölfilter, Zahnriemen am besten direkt mit Wasserpumpe, Thermostat und dann kan...
Von welchen Ansprüchen war denn hier die Rede? Auf was will er Dir denn Garantie geben, auf den Ölfilter oder daß die Ölablaßschraube auch mit dem richtigen Drehmoment angezogen wurde. Oder hast Du mit der VW-Brühe Garantieansprüche, wen...
E-Bay1 Das z.B. ist kein Luftmengenmesser, schon garnicht für nen 300er aus 1990. Wenn überhaupt ein Teil davon. Und gebrauchte Luftmengenmesser sind idr. Schrott, das wäre als wenn man nen gebrauchten Ölfilter einbaut. E-Bay2 Gleic...
Wenn Du nicht so gerne bereit bist für einen W8 den höheren Unterhalt zu bezahlen, muß ich Dir leider von diesem tollen Fahrzeug abraten. Hier ein paar Beispiele : Reifen 225/45ZR17 Stk. guter Markenreifen ca. 160EUR, Bremse vorne (Schei...
Hi, an alle Ich habe gestern eine Kawasaki er-5 gekauft (2004 Modell). ich habe keine Ahnung von Motoröl. Ich wollte jetzt ein Ölwechsel vornehmen. Ölfilter habe ich ja aber nur welches Öl kann ich am besten benutzen. Vorweg belaste ic...
@wvn Ich grüsse Dich!:) Du machst Deine Ölwechsel alle selber, wie Du hier schreibst.:) Wo und wie entsorgst Du eigentlich das Altöl und insbesondere den Ölfilter? Täte mich doch mal interessieren, wie Otto-Normal das so händelt... Ich ...
Hallo zusammen, ich bin auch überzogener vollsynthi ( wenn man das so sagen darf ) ... zu meinem problem: ICh besitze einen älteren Amerikaner kurz gesagt einen Oldsmobile Cutlass Ciera Cruiser mit einem 3.3 V6 in 90 Grad aus dem Jahr...
danke für die antworten. Sollte man den dAS Sieb nur auswaschen oder wie einen Ölfilter austauschen? Gibt es eigentlich eine Ablasschraube oder einfach eine von beschriebenen benutzen ?
also öltemperatur ist kein thema! Suche mal bei ebay, da gibts tausend firmen die instrumente anbieten! Hab mir auch grade welche bestellt! Aber beim Öldruck wirst du schon mehr schwierigkeiten bekommen, da der öldrucksensor direkt übe...
Von der Ölpumpe können sie nicht sein, da ist nach oben der Ölfilter und nach unten das Sieb.
Bei mir je nachdem wie schnell das Öl schwarz wird zwischen etwa 7000 und 8000 km. Aber immer mit neuem Ölfilter! Ölwechsel ohne Filterwechsel ist rausgeschmissenes Geld.
Das mit dem Adapter für an den Ölfilter habe ich mir auch überlegt. Wahrscheinlich werde ich darauf umschenken. Allerdings zuertmal wird für die Öl-Temp. der Geber an der Ölwanne montiert und dann sehen wir weiter. Neue pics gibt's wie ...
Das Drei-Liter Auto gibt es schon seit 1980 ! Die Autokonzerne kaufen nur leider immer die Patente auf! (Bericht Focus/Stern 2003) Denkt mal an den Menschen aus Bayern, der seit 2000 den Longlive Ölfilter für Dieselfahrzeuge verkauft, ab...
Luftfilter Microfilter Zündkerzen Öl - Ölfilter Naja und dann wird eben geschaut: Bremsflüssigkeit Benzinfilter Keilriehmen (beim M40 auch Zahnriehen) Bremsen Querlenker Traggelenke Stützlager Stoßdänpfer Birnen (<--ja danach sollen ...
Die Menge Öl richtet sich danach, ob der Ölfilter mit getauscht wird, oder nicht. Bei meinem Golf III 1.6l steht folgendes: ohne Filter wechsel 3,0l mit Filter wechsel 3,5l Was die Viskosität angeht, ich nehme auch 10W40. Gruss Ken
Folgendes Problem mit meinem 92er Passat 90 PS: 2 TAge nach dem letzten Ölwechsel fing der Motor an zu klappern. Die VW-Werkstatt tippte auf Nocken- oder Zwischenwelle. Ich fuhr weiter und die Geräusche kommen und gehen tageweise. Auff...
ich hatte mal bei meiner vorherigen c klasse das problem immer morgens nach dem Starten hat der Motor so 2-3 sec. geklackert.ich habe das problem gefunden.Eine kleine feder und ein kleines plasteventil waren die ursache.die feder drückt ...