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hallo, ich bin gerade dabei meinen golf 2 gti motor wieder zusammen zu bauen, (
PF oder hier in Australien RV) wollte nur wissen was das beste ist fuer den motor? ich wollte ein bisschen sauger
tuning fuer den motor machen. also die sache...
Also mein Senf dazu, fahre seit August 2003 meinen
PF und seit 4 Jahren mit nem 5/10 mm geplanten Ko
pf auf nem alten ungemachten Rum
pf mit Schrick Hydros und Seriennocke und Serieneinspritzdüsen ohne Änderung der Motorsoftware, ansonsten...
mag ja alles sein..ich habe diese auskunft so im wobed-forum gelesen..serial sagt das auch..die werkstatt die meine karre ver
pfuscht hat sagt das..und die
pf-einspritzleiste die ich hier neben mir zu liegen habe sagt das auch;)
also mein
pf brachte ohne fächer aber mit 276er schrick 124 ps auf de rolle düesen vom 2e ps mach nich zu grosse düsen rein weil wenn er überfettet hasste hohen verbrauch und minderleistung!
hub verringern geht nur über eine kurbelwelle mit weniger Kurbelradius. könntest aus den 1.6er nehmen, die haben den geringeren hub durch eine kurbelwelle mit weniger krö
pfung, dafür längere pleuel. damit dann aber wieder auf die verdich...
Achso...:D
ja habe ich eigentlich vor, seitdem ich die Website "www.20v-sauger-
tuning.de" durchgelesen hab... ;P
Wenn nur Original Teile am RP G Nocke vom
PF PB 2H und co. Ist die schärfste Serien Nocke. Auspuff.
PF,PB,PG Krümmer - G60 Hosenrohr - Vr6 Metallkat - 16V VSD oder VSD Rohr vom Toledo, 16V MSD und ESD. Dann die Mono aufbohren. mfg J...
Du willst ne 268er Nocke und Düsen vom VR6 einbauen, das ganze soll 130PS ergeben und DAS ALLES soll ohne Softwareanpassung passieren?!!? Den Zahn kann ich dir schon mal gleich ziehen. Das wird mal gar nichts.
das lese ich ja jetzt erst^^ ohne abstimmung kannst du das vergessen..das wird dir auch serial erzählen, wenn er wieder online ist;) (btw: hast ne PN)
weißt du, was planen bzw. plan bedeutet? dann erübrigt sich die Frage dann auch! Warum sollte ich einen Ko
pf planen lassen, wenn er plan ist?
natürlich wird er das wissen..seine frage ist halt, ob er die verdichtung erhöhen sollte oder nicht. daher auch meine frage, was mit dem block passieren soll.
Naja völlig nich, du veränders ja auch das abgasverhalten. egal ob turbo oder nicht, nur bei unseren Saugern wird das halt nicht -30 Ps ausmachen sondern halt nur -5 aber is auch schon was... Und laut deiner Signatur hast du den K&N ber...
ich kann nur für serial sprechen, der (noch ohne messung) über 125ps froh wäre.. die könnten es bei ihm schon sein. aber wie du ja selbst sagst, bei ihm ist einiges mehr gemacht. überholten ko
pf auf alten block ist generell nicht gut....
...bislang gab's keinen Pöbel. Aber lies Dir noch einmal Deinen Beitrag genau durch..., und entscheide dann, was für Antworten Du erwartest. Wenn Du schon Kontakt zu diesem "Zoran" hast, dann hast Du einen von den Leuten an der Hand, die...
Richtig , Mono hat eine Düse , also ein Loch , Digifant hat vier Düsen , also vier Löcher , klare Sache ! :D
Watch your feet 'cuz I'm about to drop some knowledge. :) Erstmal zu meinem Auto: Auf dem Prüfstand war ich noch nicht. Ich bin mir auch nicht sicher, ob ich das mache. Bei ner Vergleichsfahrt auf die Leistung zu schließen ist ne Milchm...
...ich bin der Meinung dass der TE das Geld das er in die Breitbandsonde investieren will, lieber in die Softwareanpassung stecken sollte. Ein Prüfstandsbesuch, auch wenn hier als "teuerste" Variante dargestellt, ist imho obligatorisch. ...
Frag doch mal nach, was das ganze Programm bei Serial gekostet hat. Letztlich ist man da mit einem 16V oder G60 oder 1.8T meist billiger und in jedem Fall besser dran. Nocke, Fächer, Sportauspuff (268er, Supersprint, Gillet) - da hat m...
Websifus! Das ist doch Käse. Ein Umbau auf G60 oder auf 1.8T soll billiger sein? :confused: Wenn der TE die Fragen stellt, die Er stellt, ist er dazu aus eigener Kraft nicht in der Lage und dann wirds richtig teuer. Von der Anschaffung d...