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Ja, genau. Der Austauschmotor ist seit 66.000km ohne jegliche Probleme drin und läuft 99% auf LPG. Habe zufällig ein Beweisfoto von vor drei Wochen im Anhang :p Ich bin auch seit dem ersten
Motorschaden auf jährlichen Wechsel des Öls um...
Du wirst wegen den Paar Metern keinen
Motorschaden haben. Das was CatcherBerlin dort schreibt ist quatscht. Demnach müßte jeder TSI die Flügel strecken. Den ein TSI sieht nach ein Paar Tausend km wieder verkokt aus. Bei meinem TSI arbeit...
Auto ist in der Werkstatt. Auf dem Weg zur Werkstatt (ca 20 km) leuchtete die Kontrollleuchte nicht. Der Mechaniker hatte mir nach einer ersten Rückmeldung zunächst Hoffnung gemacht. Fehler waren Zündaussetzer im 1. Zylinder und die ents...
Die Antwort ist natürlich eine Frechheit, aber mich wundert das überhaupt nicht!!! VW sitzt immer noch auf einem so hohen Ross, dass es, auch in Anbetracht des immer größer werdenden "Betrugskartells", Zeit wird VW komplett den Rücken zu...
Kein Mensch schließt doch eine Garantieverlängerung ab, nur weil er einen
Motorschaden erwartet! Dafür gibt es noch 1000 andere Gründe! Sorry, aber dein Gejammer, dass du jetzt finanziell nicht mit den Leuten gleichgestellt wirst, die s...
Schau Dir diesen Artikel, dessen Titel "
Motorschaden außerhalb der Garantie - was tun?" lautet, in Ruhe an. ;) Daraus: "Zusammenfassung
Motorschaden mit Kolbensteg Bruch am Zylinder 1. Kostenvoranschlag von VW für einen Tausch des Ru...
Deswegen nahm ich ja das Dahinrollen in der Ebene aus, da reichen mir auch so ungefähr 1.500 - 1.600 U/min. Niedriger fahre ich persönlich auch in dieser Situation nur ungern und sehr selten. Auch wenn der Motor das aushalten mag - aber ...
Hi, Heute die Diagnose, die ich schon vermutet habe:
Motorschaden bei 136.000 Kilometern. Steuerkette übergesprungen. Keinerlei Anzeichen von Rasseln oder sonst was. Jetzt meine Fragen: was ist jetzt am besten zu machen? Meine freie W...
Also ich würde an deiner Stelle das Angebot bei Motorenwelt annehmen. Bei dem Austauschmotor bin ich da immer etwas kritisch, wie der Motor vorher gefahren wurde und ob da auch noch was ensteht. Bei mein alten GTI hatte ich auch mal das ...
Ich weiß inzwischen gar nicht mehr, ob ich ihn überhaupt noch reparieren lassen soll. Mir wurde sogar schon von einer anderen Werkstatt geraten, es sein zu lassen, da es nicht sicher ist, ob es alle behebt. Andererseits habe ich grad a...
Einen Arbeitskollegen hat es heute auch erwischt.
Motorschaden (übersprungene Steuerkette) ohne Vorwarnung. Heute Morgen vor der Arbeit abgestellt, und nach der Arbeit ging das Teil einfach nicht mehr an. Es handelt sich um einen 09er ...
Erstmal danke für alle Antworten. Mittlerweile habe ich ein Lebenszeichen des Händlers erhalten. Mein Motor sei ausgebaut und zu einer Motorinstandsetzungsfirma eingeschickt worden, die sich darum kümmern soll, dass der Motor fachgerech...
Nochmal danke für alle weiteren Antworten. Das Schreiben habe ich jetzt aufgesetzt und bringe es morgen zur Post, wo es via Einschreiben mit Rückschein versendet wird. Nochmal eine weitere Frage: Nehmen wir an das Auto ist fachmännisch...
Heute die Geduld verloren und bei einem Überholvorgang bisschen stramm aufs Gas getreten und war dann plötzlich bei 6.000 Umdrehungen, obwohl er bis dato in den circa 2.800 Kilometern bisher nur max. 4200 gesehen hat :D aber nix passiert...
Defekter Zylinder der gewechselt werden muss, drei Hydrostößel getauscht und ein kaputter "übersehen", Motor wieder auseinander gebaut und dann festgestellt, dass ein Kolben defekt ist...... Sorry, aber deine Beschreibungen sind ziemlic...
Kleines Update und mal ne Frage: Bin jetzt seit circa 9000 Kilometern mit dem überholten Motor unterwegs. Mein Rekord waren circa 2000 Kilometer bevor die Ölmeldung angesprungen ist und ich einen ganzen Liter nachkippen musste. VOR dem ...
Bei meinem 2010er GTI war der Ölverbrauch nicht wirklich erwähnenswert, habe bis zum Service nichts nachschütten müssen. Hat aber auch nichts genutz, nach 55106km war er hin. Reparatur ging komplett auf VW, waren auch 8k€. Hab den Wagen ...
Hallo svendrae! Ist "meiner" ein 1.4 TSI Motor mit 160 PS und Motorkennbuchstabe CAVD? Oder ist "meiner" der 2 Liter Diesel mit 140 PS aus deiner Signatur, der wegen des Dieselbetrugs und des damit verbundenen Zwangsupdates ohne Gara...
Allerdings würde ich sagen, dass der bei mir vorhandene Schaden mit dem Update nichts zu tun hat und ich meine, auch nicht zu den abgedeckten Bauteilen zählt? Aber ja, es geht um den 2L Diesel, für den dieser Schaden ja auch eher untypi...
naja ne Schaltempfehlung brauche ich nicht. Öltemperatur hingegen wär schon super da ich meine Fahrzeuge immer pinibel warm fahre und das nur mit der Kühlmitteltemperatur nicht so genau ist (das Öl braucht nunmal gerade im Winter sehr vi...