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Auch die raffinierteste Elektronik kann nicht verhindern, dass ein Akku platt werden kann, wenn mehr Energie entnommen als zugeführt wurde, oder aber der A halt aus Altersgründen oder zwecks Defektes nicht mehr mag/ kann. Grüße, lippe1audi
Ui....wir haben ein alten Griechen hier!! ;) Der bislang bekannte Foren-Rekord für's Akku-Alter peilt bei 14 Jahren. Grüße, lippe1audi
Mein Hinweis: Der Akku war letztlich kaputt, weil sich der Fahrer/Besitzer nicht um ihn gekümmert hat!:mad: Tiefentladung ist für Akkus ein absolutes "NoGo" ! Wenn das mal eingetreten war, dann muss - wahrlich - ums Verrecken verhindert ...
Bei laufendem Motor Spannung an den Ladepolen im Motorraum messen. Sollten um die 14V sein. Falls weniger ist, wovon auszugehen ist, dann mal den Plus Ladepol anfassen. Ist der heiß, dann ist ein hoher Übergangswiderstand am Ladepol. Fal...
Ich habe vergessen was wichtiges vielleicht! Wenn ich das auto erst starte, mann merkt Himmel Beleuchtung flackert und die Scheinwerfer auch, nach eine oder zwei Minuten normal!
Mit Starthilfe gestartet, 1 woche ruhe, jeden Tag gecheckt 100%. Und heute gehe ich zum Auto und ja....0%
Danke für die Antwort! Ich habe nicht ganz genau verstanden weil es für mich kompliziert ist, aber einiges habe in meine kopf "Ladepol heiß" :) ich werde mal jemand fragen der damit kennt.
Naja, kompliziert ist das nicht! Motor starten und laufen lassen dann vorsichtig den Pol berühren. Besser ist es mit einem Infrarottemperaturmesser, hier die Temperatur am Pol vor Fahrzeugstart messen und danach mehrere messungen durchfü...
Erkläre es einfach mal in Deiner Sprache !!!!!!!!!! Es gibt hier auch User die das eventuell können und besser helfen ! 4Seiten für ein Problem ist schon zu viel.. das Problem muss angegangen werden !!
Es sind sehr nette Leute hier. Die haben sehr gute Tips gegeben! Von dir habe ich nur ein link bekommen, also brauchst du nicht helfen. Vielen Dank an alle anderen
Ja, wenn das Auto läuft die Spannung am Zigarettenanzünder messen. Wenn die Spannung zu niedrig (kleiner 13.8Volt) dann kann das sehr gut an dem Kabel/Ladepol liegen. Dann also prüfen ob der Ladepol im Motorraum warm wird
Das ist deine persönliche Einzel-Erfahrung, die - pardon - als Einzel-Erfahrung wenig bis keinen Erkenntnisgewinn hat. Dagegen steht z.B. meine Einzel-Erfahrung mit meinem Dicken, seinem Akku und seiner Elektronik. Mein Dicker ist fast 1...
Ich frage mich allen ernstes nesho 1984 ob Du uns hier veräppeln willst oder ... Man hat eindeutig geschrieben was zu machen ist - nur scheint es, das Du das geistig nicht verarbeiten kannst! Fahre nach einem Autoelektriker oder Werksta...
Der Plus-Pol im Motorraum wird nicht heiß, weil du das Auto gewaschen hast. Der wird heiß, weil ein sehr starker Strom dort durchgeflossen ist und das für längere Zeit. Da würde ich aber gerne mal wissen wollen, was denn da in Betrieb wa...
Ich hatte mal beim S6 den Strom gemessen wegen der Fehlersuche am MMI(Tel. STG war die Fehlerursache) da war bei Zündung eine Stromaufnahme von ca.7A! Bei diesem S6 war auch das Problem mit dem Starthilfepol. Lediglich Motor, MMI an ohne...
Nein ich habe nicht getauscht! Ich wollte nicht mehr weiter machen, dann kriege ich nur Ärger! Ich werde das Kabel tauschen und ein paar andere Sachen gut anschauen... Was soll ich noch machen, damit ihr zufrieden seid?
Kauf bei Audi eine optische Schleife.. die kommt statt des Wecshlers an den Lichtwellenleiter...dann bleibt der Wechsler raus und alles andere funktioniert noch. Optische Schleife TN 4F0 973 802 für ca 10,17 Euro
das Gerät mit den Kühlrippen müsste der Sound-Verstärker sein, wenn das Teil warm ist, obwohl der Wagen über Nacht stand wird es defekt sein und Strom ziehen obwohl die Busruhe aktiv ist.
Also einen gebrauchten einbauen? Hhm. Komponentenschutz ist bestimmt da auch ein Thema...
Um Zeit, Nerven, Spritverbrauch, Umweltbelastung zu ersparen und technisch sowieso passend gerüstet zu sein, mal kurz und schnell eines der üblichen, preiswerten Universal-Automatik-Ladegeräte für irgendwas zwischen 20 und 25 € kaufen, u...