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OK. Habe das Ding noch mal gelöst. Wagen bewegt damit es sich setzt. Dann unter Last fest gezogen. Sogar die 76NM getorquet. Zündung an: keine Störung. Motor an:
ESP defekt. Schon vor dem los fahren. Da kann er doch noch gar nicht wissen...
Nein. Batterie war nicht ab. Ich habe leider nur ein ODBII leser. Damit komme ich vermutlich nicht an die
ESP ran. Hat jemand einen Tip für ein bezahlbares Gerät mit dem man den Fehlerspeicher lesen und löschen kann?
Spurstange „nachgestellt“ Bitte nun dringend Spur einstellen lassen Und dem
ESP Fehler erstmal mit auslesen „näherkommen“!
Ja danke das werde ich auch mal überprüfen lassen aber was hat das mit dem abs
esp und keine Tacho Funktion zutun ?
Ja das stimmt aber ich habe vergessen noch Zu erwähnen das die MotorkontrollLeuchte dauerhaft leuchtet aber nur beim Motor Starten kann das wegen dem
esp usw liegen ? Weil habe mal geguckt es zeigt mir auch an das motoröl nachgefüllt wer...
Das bedeutet das was mit den
esp Steuergerät nicht stimmt ? Wen das motorStg dadurch Probleme bekommt ?
Es lag am sicherungs Kasten, unter der Motorhaube. Alles hat funktioniert ,MLK war aus Tacho geht wieder abs
esp auch, (stand Diese Woche Mittwoch ). heute bin ich gefahren, und die MLK leuchtet wieder was kann das sein ?
Den
esp abs und kein Tacho Fehler. Es lag am sicherungskasten, und die MLK Leuchte war auch aus. Aber heute ist die wieder angegangen
Jeder Kurzschluss wirkt sich aufs Motorsteuergerät aus ,ab und zu streickt es auf einmal. Bin drauf gekommen das du den Querbeschleunigungssensor getauscht hast. Da spielte meiner auch verrückt,
ESP, MKL ,ABS unruhiger Motorlauf
Entschuldigung, im Eifer des Gefechts ist mir ein Fehler unterlaufen: Es ist nicht das
ESP, sondern der LWS (Lenkwinkelsensor). Also
ESP streichen und mit LWS ersetzen, dann stimmt die Aussage. Bei der Fehlermeldung im Bordsystem stimmt ...
Rad Drezahlsensor oder
ESP-Steuergerät v.L. - ev Kohle abgenutzt , oder verklemmt.
Nimm lieber Alkohol um die Kontakte zu entfetten. Ich hab mir mit Bremsenreiniger auch mal Dichtungen kaputt gemacht. WD40 nicht nehmen, korrekt. Willst du das Auto noch länger fahren? Besorg dir einen OBD Leser, z.B. einen mit Torque P...
Danke, für die Antwort Ja, wollte das Auto noch mind. 10 Jahre bis zum H-Kennzeichen behalten... wir lernen uns ja erst seit 3 Monaten kennen. Gut, dass es nur ein Spaßauto ist, wenn ich mal Benzin verbrennen möchte. Sonst bin ich übee...
Ja, es ist ein M111, 200 Kompressor. MB Werkstätten werde ich wohl weitgehend umfahren. Hab hier am Ort ganz gute und preislich moderate Werkstätten. Da darfst du auch mal mit in die Werkstatt unter das Auto, sogar trotz Corona! So ganz ...
Abs/
Esp hat ein "!" Da keine Kommunikation. Getriebe, Motor, keine Fehler. (Klima nur einen gebrochenen Stellhebel einer Lüftungsklappe, der ist hier aber wohl unwichtig)
Hallo in die Runde, hatte ein
ESP Problem beim w211. Das Steuergerät von älteren Modellen reagiert sehr empfindlich auf Spannungsschwankungen. Meiner hatte eine alte Zusatzbatterie die auch noch schlechten Kontakt hatte. Der W203 hat nu...
Ich würde im
esp stg, schauen was du dort Ansteuerung kannst. Und wenn dort nichts ist, würde ich mir den Schaltplan raussuchen. Und dann ganz bequem von oben ohne
esp Steuergerät das Ventil mit 12 volt antakten. Sann solltest du das Ve...
Hmm, das ist natürlich alles nicht so schön. Kannst du das Ventil im
esp Steuergerät ansteuern? Was passiert dann? Oder hörst du es dann klicken? Wenn du es dort nicht ansteuern kannst, würde ich im Schaltplan schauen und auf die 2 kabe...
Mein Patenkind hat mir ein iCarSoft MB 2.0 ausgeliehen. Funktionierte gut, bis auf das Löschen von gewissen Fehlerspeichern, das bei gewissen Modulen nicht immer oder gar nicht ging. Das war jedocch beim
ESP kein Problem.
Hatte ich auch schon an nem C180. Bei mir war die Batterie zu schwach. Hab sie im März gewechselt. War tatsächlich noch die erste von 2005 drin :-). Zusätzlich zum
ESP kam auch immer der Lichtsensor. Nach dem die Batterie gewechselt wurd...