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Nee is nen Spass,hab njr kein Bock auf Airbagdarfichodernich,allein ausbauen...
Gibts denn hier noch jemand den man fragen kann bzw. Mit dem man reden kann um Details zu erklären?
Das habe ich leider schon versucht.. kein Erfolg..
ach ... mit den Reifen ... kommt das ABS/ESP mit verschiedenen Reifenumfängen vorn und hinten klar ???
Der kann auch nichts dafür wenn am vorhandenen Auto schon Probleme mit Schaltern und
CIM vorliegen . Du hast das
CIM geöffnet und die eingesteckten Schalter gereinigt wie es in dem von mir verlinkten Thread beschrieben ist ????
Das alte OnStar ist doch nur eine Telefonverbindung über die SOS Taste an die 110/112 .. das neue OnStar ist ja quasi eine Datenverbindung über die noch viel mehr läuft als nur der Notruf. Ob das alte System überhaupt noch funktionsfähig...
Zu Erstens ;-) In Zeiten vom EURO und der Sparsamkeit vieler Deutschen müssen die Vertragswerkstätten froh über jeden Auftrag sein. Und wenn sie den Einbau einer gebrauchten Sache durchführen, dann übernehmen sie nur die Gewährleistung f...
Den selben scheiß hatte mein alter Herr auch. An und an geht Tachometer nicht mehr. Und Drehzahlmesser spinnt auch? Wenn man schnell Warnblinker an und aus drückt dann geht es mit Glück wieder? Bei meinem Senior würde der Schlüssel erneu...
Das ist der Fehler vom Lenkwinkelsensor, bei mir hat es gereicht den Sensor sauber zu machen, seit 2 Jahren ist wieyer ruhe.
Bei steigt das zurückstellen des Blinkers aus, sonst ist mir noch nichts aufgefallen. Aber es nervt, mal sehen was nach dem Reset der Fehler ist! Pirat
Danke, ist das irgendwo hinterlegt wie man demontiert? Müsste ja gehen ohne Demontage Leckrad , oder? Pirat
Sicherung vom Tacho für 10 Sekunden ziehen, hat mir beim TT 8N oft geholfen, da hing die Nadel auch mal fest.
Batterie abklemmen hat nicht geholfen. Wo sitzt die Sicherung für das Tacho ?
Wenn du es selbst mit Opcom resettet hast, warum hast du es nicht selbst wieder programmiert?
Dann hast wohl nicht richtig nachgesehen in den CAN Konfigurationen.
Das kann gut sein. So oft schließe ich das Op-Com nicht an meinem Vectra. Wohl alles Übungssache. Habe aber mal ne andere Frage. Geben die Tüvprüfer ( Dekra ) bei AU Vollgas bei dem Vectra CDTI oder lesen die bei dem Vectra auch schon ab...
Den Tipp hattest du schon bekommen, aber mit den 25€ haste ja noch Glück gehabt. AU wird per OBDII ausgelesen
naja die Anschaffung dieses "China-Rotz" wie du es nennst, lohnt sich schon nach dem ersten mal Auslesen und Löschen =).
kaum zu gebrauchen.... das geht dann nicht mit Tech2 und Opcom.... da brauchts spezieleres, geht ja um den Diebstahlschutz
WIe kommst du auf den Trichter?? Kupplungsschalter muss nicht angelernt werden. Ist bestimmt 100% im
CIM nicht programmiert wurde, da in anderen Steuergeräten VC giebt und da eben bei TECH2 nicht, also meint dann der FOH das es nicht geh...