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Felgen sind bei mir immer ein Kompromiss aus Optik, Komfort und Kosten. Insofern fahre ich keine 20 Zöller o.ä. Ich finde aber, LM-Felgen sind auch im Winter Pflicht, es sei denn, man legt grundsätzlich keinen Wert auf Optik. Gar nicht v...
Der Michelin PA5 in 255/40-20 ist noch leiser als der P Zero PNCS im
Sommer.
Naja, auch der Winter ist nicht mehr so wie er war... Der Effekt von Winter dürfte eher minimal sein (über die zusätzlichen Verbraucher sprixht er ja auch), zumal Winter nicht schlagartig mit dem Wechsel einsetzt. Den Effekt Winter müsst...
Es kommt auch sehr auf den Ganzjahresreifen drauf an. Viele Jahreswagen sind auf Ganzjahresreifen unterwegs (meist Mietwagen). Wenn ich da nun n Cross Climate drauf habe würde ich den hier in der Rhön Region nicht im Winter fahren woll...
Hallo allerseits, habe einen 1er BMW F20 118i, blöderweise damals mit Mischbereifung gekauft (Sternspeiche 382): Vorne 225/45 R17, Hinten 245/40 R17. Das Problem ist nun, daß ich eigentlich gerne auf Ganzjahresreifen umsteigen möchte, ...
Ich sehe das halt entspannt. Wenn man bedenkt wie viele Autos hier das ganze Jahr mit WR, GJR oder einfach Billigreifen herumfahren, dann würde ich einen brauchbaren WR im
Sommer fahren, gerade wenn der Fahrer sich darüber Gedanken gemac...
Mal ne Dumme Frage. Da ich das piriformis -Syndrom kenne, trägst Du Dein Portemonnaie im Winter in der Jacke und im
Sommer in der Hosentasche?
@tazio1935 Im Link ists ein gelungener Verweiß auf einen passenden Thread. Mach doch was Neues auf zum Thema GJR und WR im
Sommer. Zu neuer Erkenntnis oder einen guten Ergebnis, wird auch das aber nicht führen.
Wer im zweiten Jahr Probleme mit einem im Jahr zuvor guten Reifen bekommt, kann die Schuld nicht beim Reifen suchen, sorry. (Außer man hat ihn im ersten Winter schon derart geschunden, dass er nur noch 2-3mm Profil hat.) Vielleicht dann,...
Hankook hab ich ab den 2. Jahr auch richtig eklige Erfahrungen. Kommen mir auch nicht mehr aufs Auto.
Sommer sind Problemlos. Aber Winter ist halt was ganz anderes.
Du hast Sägezahn bei Deinen Fahrzeugen gehabt, daraus hast Du unzulässig verallgemeinert "Bei VW‘s mit Frontantrieb neigen nahezu alle Continental-Reifen - egal ob
Sommer oder Winter zu Sägezahn." Bei mir und wahrscheinlich bei der groß...
Und? Ist er deshalb schlechter? :confused: Ich frage deshalb, weil ich ihn im
Sommer kostengünstig erworben habe. :cool: :D
WR bei Hinterradantrieb nur frisch und klebrig! (Wenn man auch im Schnee fährt) :D Meine von 2017 habe ich versucht diesen
Sommer runterzufahren, Profil hat fast nicht mehr abgenommen, trotz Hitze am Gardasee. Die neuen warten jetzt im K...
Habe bei meinem Opa seinem 5er Golf gleiches gemacht. Wir haben uns für Conti TS860 entschieden. Sind allerdings auch erst seit 2 Jahren drauf… daher kann ich zum Aushärten nichts sagen. Opa ist mit den Reifen auch im
Sommer zufrieden....
Eindeutig Michelin, fahre den Pilot Alpin PA4 in 235/55/17V seit März 2020 durchgehend Winter und
Sommer auf dem Marco Polo, bin absolut zufrieden in allen Situationen.
Wie bestellt man im
Sommer Räder zum Oktober? Habt ihr das irgendwie fixiert.? Wenn ich Reifen/Räder bestelle,sind sind die max 5 Tage später auf dem Hof.
Keine Ahnung, woher Du den 5er hast. Reifensuche in 245/44 R18 für einen 5er BMW ist relativ einfach: Im
Sommer Michelin und im Winter Goodyear oder Continental.
Habe einen 2019er 525 d Touring G 31 und fahre den im Winter mit Michelin Alpin. Allerdings - im Gegensatz zum
Sommer - bewusst nur mit 225/55 R 17 Speiche 618. Die Michelin sind sehr komfortabel, sehr leise und haltbar. Mach keine Expe...
Sollte den Conti Winter Contact T eigentlich noch geben. Für den
Sommer gibt es noch den Bridgestone B 381 AO - als Erstausrüsterersatz.
Ich hoffe, dass ich nur im
Sommer überfallen werde, wenn ich die V-Reifen drauf habe. Man muss auch mal Glück haben. Besten Dank nochmal an nogel.