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OK. 20mm mehr pro Seite per H&R DRA-System angebaut. Sieht definitiv besser aus, allerdings nicht so übertrieben wie bei den Extrem-Umbauten bei denen alles übersteht. Schleift nicht und anlegen muss man auch nichts. Sieht dezent genug ...
Keine Spurplatten drunter, 40er H&R Federn die Felgen sind so das absolut maximalste was ohne Karosseriearbeiten drunter geht Reifen sind laut Gutachter noch ca. 5mm, hab aber vorhin die Räder runtergenommen sie sind für vielleicht noch ...
Die sportive FAhrwerksabstimmung könnte 10mm tiefer sein. Wenn du ihn tiefer haben möchtest, dann nimm gute Federn von einem namhaften hersteller, nix H&R oder so. Eibach oder Vogtland mit maximal 30mm Tieferlegung sollten erste Wahl sei...
Also mein Auto hatte ab Werk Code 488,"sport"-Fahrwerkabstimmung,aber tief war es nicht,trotz reicher Austattung. Laut Mercedes hat dieser Code und die Avantgarde Variante beim W208 nix mit der Höhe zu tun. Es gibt sowieso zig Beiträge ...
Mein 200er K ist auch um 40mm tiefergelegt, H&R, auch bei mir schrabbt der Reifen im Radkasten bei stärkeren Bodenwellen wenn ich zu schnell bin. 4er Gummis hab ich bereits eingebaut aber bringt nix. Federwegbegrenzer wären eine Option n...
Genau. Habe auch hinten neuen Nokian 225-40-18 und vorne Conti Sport Contact 3 in gleichem Maß und bin voll zufrieden. Mit den Distanzscheiben von H&R hinten liegt er eigentlich recht gut. Sonst Serie und zufrieden. Nur mit dem Luftdruck...
Hallo, hab schon einiges gelesen und weiß das es bei dem tiefer gelegten CLK immer Probleme damit gibt aber bei mir ist es irgendwie extrem. Also die Daten erst mal vorweg: CLK 200K mopf, H&R 40mm vo/hi tiefer gelegt, vo225/18-hi255/18 ...
Hallo, möchte gerne meinen CLK Tieferlegen. Hat jemand Erfahrungen, Bilder mit den Eibach Federn : http://www.ebay.de/itm/400311523090?... ich hatte mal auf meinem vorigen CLK H&R drin mit 40/40 und MAE Alus..da war es hinten Perfekt ...
Original-Dämpfer. Ich war damit auf dem Prüfstand. (und mit den total gesetzten 35/35 H&R) Vorne waren "Sportdämpfer" drinn, die ca 30% härter sein sollten als die SErie, hinten noch die original, und das bei knapp 200 000 km. Der Prüfer...
Hallo SternOwner, hast Du die zufällig bei Ebay ersteigert ? Ohne Reifen in Hamburg ? Wenn ja - sind das die von nem Kumpel - der hat jetzt 2 Teilige AMG Aero. Lt. meinen Infos sind das die normalen Schrauben wir für die Serien Alufe...
Danke für die prompte Antwort; der Wagen ist nach meinem Dafürhalten top gepflegt, hat weder Beulen nach Kratzer; die Motorhaube wurde letztes Jahr neu lackiert, da Steinschlag vorhanden war, keine Nachbauten, außer einem vom Vorbesitzer...
40mm is schon ziemlich tief. 1400€ KW V2 kann ich empfehlen ist nicht zu hart und man kann die höhe individuell einstellen :D Meine bei MB 60€ plus steuer für eine gezahlt zu haben, im zubehör bekommst die billiger. Die HR wird der sa...
So hier meine Daten - Felge - ASA AR1 225/35 19 auf 8,5 Felge et 30 VA 255/30 19 auf 9,5 Felge et 30 HA mit 5 Distanzscheiben Federn hab ich H&R 40/40 mit original Dämpfer und den standart Gummis - hier waren es glaube ich 3/2 oder 2/...
Ich habe auch die H&R Federn 40/40 verbaut. Bei mir gab es keine Probleme damit. Gruß Olli
blaue 40er H&R ich muß mal schaun welche Gummis da verbaut sind, und ich hoffe es schaut noch so gut mit den OZ Futura aus (die sind was flacher und breiter)
Hi, 18 und 19 sind kein Problem. Fahre selber 8,5 und 9,5 x 19 mit et 31 oder 30 weiss gerade nicht so genau. Hinten noch 5er platten. Reifen 225 /35 und 255/30 dazu h&r 40er tieferlegung mit 2 und 3 noppen ( original ab werk ) federunt...
Ich selbst habe 18" auf meinem Cabrio Vorne 225/40 hinten 255/35 und finde das reicht auch. Habe bei H&R mal nach 15mm Platten je Seite für hinten angefragt (mit ABE) Das wäre aber wohl das maximum. Siehe meine Signatur Wichtig ist mir a...
nun hab ich endlich meine neuen Gebrauchten O.Z. Classe in der Grösse VA: 8,5 x 18 225/40 und HA 9 x 18 255/35 das ganze mit 40er Tiefelegung von H&R VA & HA jeweils 1 Noppen bei den Gummis. Ist auch alles Top schleift nix und läuft ...
Hallo zusammen, seit heute habe ich die Tomason TN5 in 8,5x18" ET30 (HA 245/35) auf meinem 230k. Vorne passt mit der ET soweit alles aber hinten geht noch etwas. Habe hier 20mm Spurplatten vin H&R DRA-System. Eine ET von 10 find ich je...
Genau. 320´er Rundherum 225/40/18 8,5x18 ET35, hinten mit 20mm/Seite H&R Verbreiterungen. Passt sehr schön. Keine Tieferlegung, nur VA die dünnsten Beilagen. sveN