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Dank Eurer Hilfe hat es geklappt: ich konnte den folgenden Fehlercode auslesen: 2 - 2 - 1 - 2d.h. nach Rep.-Anleitung Drosselklappenpotentiometer. Was ist jetzt zu tun? Wie stelle ich fest, ob das der einzige Fehler ist. Muß ich erst den...
Das kannst du zum
Fehlerspeicher Auslesen nehmen. Hat aber so kein gegenstück.
Hallo. Hat keiner eine idee? Ich habe echt alles gemacht was ich so gelesen hab,
Fehlerspeicher sagt alles ok. Unterdruck ok keine Nebenluf Lamdasonde neu
Moin, mein PN springt gut an ( Bei Nebel tut er sich manchmal schwer, aber meistens klappt es), hält seinen Leerlauf und geht auch wärend der Fahrt nicht aus. Aber trotzdem bin ich nicht zufrieden. Es fehlt die Leistung! Zur Problemati...
An alle die probleme mit ausgehen des 9a motors haben wenn ihr an die ampel rollt hab ich ne lösung es fehlt einfach nur das geschwindigkeitssignal für das steuergerat anklemmen fertig es ist ein einzelnes kabel Blau weis mit blauen stec...
An der Pumpe liegts garantiert nicht. Wenn der
Fehlerspeicher leer ist und die üblichen Verschleißteile neu sind, ist Falschluft n ganz heißer Tipp. Daher kann auch der "erhöhte" Verbrauch kommen, obwohl 8-9 Litern bei entsprechendem Sta...
Am Vergaser kannste nichts einstellen. Was sagt der
Fehlerspeicher? Schonmal den blauen Temperaturfühler durchgemessen?
DAS ist der Diagnosestecker für den
Fehlerspeicher. Dein Problem klingt übrigens hart nach DKP (Drosselklappenpotentiometer) ;)
Also das mit dem
Fehlerspeicher kann ich erst morgen machen, da ich mir noch so eine Prüfdiode basteln muss ;-) Habe allerdings auf verdacht mal den DKP mit einer anleitung aus dem internet gereiningt. Bis jetzt springt er super an und m...
Sehr hohes Standgas kann vom DKA (Drosselklappenansteller) kommen. Ist um einiges Teurer als der DKP aber gibts auch aus Holland überholt, mit Garantie und günstig. Da hab ich meinen auch her (eben von dem wouterspan). Da dauert das Wech...
Hallo Zusammen, wir haben auch das Leerlaufproblem. Bevor ich loslege, möchte ich mich nochmal rückversichern, damit ich nicht in die falsche Richtung loslaufe. Also: der Leerlauf pendelt sich meistens bei ca. 1.250 ein. Ich habe dem b...
Es ging endlich mal den
Fehlerspeicher aus zu lesen. Der sagt wie erwartet 4-4-4-4 an. Ich glaub ich werde mal die Zündkabel und so weiter überprüfen. Irgendwo muss es dran liegen. *Edit Alles überprüft und die bessere Verteilerkapp...
warum solltest den
fehlerspeicher nicht auslesen können ? das ist das A und O ! kannst die diagnoseleitung direkt am steuergerät abgreifen !
Es gab den 9A Kabelbaum mit alter ZE? Der 9A brauch wenn ich mich recht erinnere 6 Bar Benzindruck. Welche Pumpe hast du denn jetzt? Desweiteren reagiert der 9A sehr empfindlich was Falschluft angeht. Hast du die möglichkeit den Fehler...
Ha, da muss ich mich doch glatt mal anschließen (wenn ich darf).:) Hab net unbedigt das selbe Problem, dreht mir nur etwas zu hoch bei Temperatur in Leerlauf. War eigendlich immer so um die 900 Sachen, jetzt sind's 1000 manchmal sogar 11...
Mal ein Einwurf: Der
Fehlerspeicher erfasst ja nur die elektrischen Signale. Wenn jetzt aber die Membrane im DKA nen Riss hat, sind die elektrischen Werte zwar alle seltsam, aber es kommt noch was an. Demnach würde das doch nicht erfasst...
Hallo, wenn der Motor Warm ist und läuft schau mal an den Stössel am Drosselklappenansteller versuche mal dort etwas zu rütteln wenn sich was ändert ist es der Drosselklappenansteller bei mir war auch im
Fehlerspeicher 4-4-4-4 viel Erfolg
Also die TN für das Lederteil ist 191711461A - Handbremshebelgriff mit Verkleidung Dazu noch den Plastikrahmen 191711456A Leider ist das Leder seit November 2010 entfallen. Bin jetzt echt am überlegen wann ich mir mein Ersatzleder gekau...
So, heut habe ich nochmal die Batterie abgeklemmt, Fehler gelöscht und ne Auslesung bei laufendem Motor gemacht. Ergebnis: 4-4-4-4 Dann habe ich den Motor weiter laufen lassen und nach 5 Minuten fing er wieder an sich zu schütteln. Pro...
Hast du den
Fehlerspeicher gelesen während der Motor am laufen war, oder war einfach nur die Zündung eingeschalten?