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- VW Golf 1 & 2
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Ein Teilelager hab ich schon für den "normalen" Golf (GTI) mit paar Sonderteilen. Beim PL und PG würde ich motortechnisch von Null anfangen, das wäre aber kein Problem. Dazu kommen eben die Sonderteile der Karosse vom PG. Klar, ich kan...
Ganz schön was los hier... Also Umbauten, ob zeitgenössisch oder nicht kommen nicht in Frage. Wenn ich einen GTI haben möchte, dann komplett original, wie man ihn damals von VW bekommen hat. Da gebe ich mich dann auch mit der Serienleis...
Altes Sprichwort: Du musst Geld ausgeben um zu sparen... :D Klar muss sein, dass man mit einem G2 ein altes Auto kauft, das immer mehr Liebe fordert, als eine moderne Schleuder. Aber Ecken und Kanten haben auch ihren Charme... @330Sigl,...
http://www.ebay.de/sch/i.html?...
gibt sicherlich schon 1000 beiträge dazu. kurz gesagt, der
16v is der einfachere umbau, wobei trotzdem so ziemlich alles geändert werden muß. bremsen, eventuell antriebe, elektrik, auspuff und viele kleine dinge...
würde eher nach einem gt/gti schauen weil da die preise noch human sind und man auch schon mal nen schnapper machen kann!das mit den 8000 euro für nen
16v finde ich was hoch gegriffen denn für diesen preis steht das ding schon in einem 2...
Die Realität ist immer der Preis, den einer bereit ist zu bezahlen. Und natürlich Angebot und Nachfrage. Im Falle der
16V gibt es ein geringes Angebot, was die hohen Preise einerseits rechtfertigt. Andererseits frage ich mich, ob es sich...
Wenn dir ein
16V oder
G60 von der Leistung her nicht reicht, dann bau doch einen 1,8T ein. Aufwändiger als ein
16VT wird das wohl auch nicht sein. Aber um Welten Alltagstauglicher. Aber bei der Sache mit den Kindern muss ich meinen Vorre...
Hmmm... aber ist es dem stg nicht egal was da für eine dk dran hängt? Ich meine da werden ja nur stromkreise geschlossen oder geöffnet die Spannung bestimmt ja immernoch das stg. Die stecker haben ja auch Plug and Play gepasst. Mir wurd...
Hallo, Ich hab einen
16v komplett neu aufgebaut und direkt auf Digifant 1 von nem Golf 2
G60 umgebaut mit kurzer Ansaugbrücke Vr6 Dk usw. Nun drehen tut er, Sprit hat er auch (geregelt auf ~3bar) und Zündfunke ist auch da jedoch macht e...
nein der VR6 Schlüssel ist der Selbige wie der
G60 und der
16V. Und genau das Problem mit den Aufkleber Fakeschlüssel, das gabs original nicht. Da war das immer in Kunstoff geprägt. ich habe von jedem Modell einen hier und bin auch schon...
und nein, den gabs nur für die drei genannten Modelle
G60
16V VR6
Ja deshalb hab ich wegen den Rückleuchten ja auch nochmal extra gefragt. Hab auch noch nen 90er
G60 mit den breiten Stoßstangen und den breiten Leisten. Und der hat auch die dunklen Rückleuchten.... Und der 86er
16V hat die bunten Rückl...
Auf dem ersten Bild ist ein Einspritzventil zu sehen, sieht nach einem grauen
G60 Ventil aus. Bei der rechten Drosselklappe handelt es sich um Eine vom
16V, die Linke ist mir unbekannt. Das Vierte ist das Leerlaufregelventil und auf dem ...
Servus an alle 1er Fans , Ich Tino, 24 Jahre aus Augsburg möchte mich hier im Vorstellen. Ich bin seit heute Besitzer eines 1982er Golf MK1 mit Automatik im Serien-Zustand und CL-Ausstattung (Haha Automatik ;-) nicht mehr lange). Habe d...
Holle den Thered mal kurz wieder hoch. Der PL ist ja völlig neu aufgebaut worden, nun möchte ich ja einen Turbolader verbauen, da habe ich mich mit BOBA schon mal ausgetauscht und er meinte: Turbolader: GTX2860R ( ist das feinwuchten s...
ich sag mal jein...die bremse ist zu klein und normalerweise haben die vr6 dann 5loch achsen die auch etwas breiter sind (plus-achse). es geht auch mit der schmalen achse und mit
g60 bremse dazu. bei der achse vom 2l sollte es dann aber ...
Original ist bei den
16V, egal ob IIer oder IIIer der 55er Rohrdurchmesser (haben nebenbei auch die
G60, VR6 etc.) durchgängig. Den sollte man auch mindestens beibehalten, da wird man sich bei VW wohl was gedacht haben. Ich hab zB am Je...
5-loch brauchst du nicht zwangsläufig,
g60 bremse/achsen reicht. die spurstangen sind bei der plusachse breiter, also brauchst du zumindest die. lenkgetriebe muß zu den spurstangen passen (verschiedene hersteller). abs muß nicht sein. ta...
das is richtig! bei 312er bremse vorn müßten es aber 54er oder 57er sättel sein, also ähnlich der
16v oder
g60 bremse. hinten is 38. hab am passat selbst hinten 38er und vorn 57er sättel mit nem 22er hbz und deshalb meine aussage... ;) i...