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Ich hab 1,5 RD80MX in Teilen im Keller stehen. Ein Rahmen ist dabei, Brief vorhanden, hat eventuell sogar noch Tüv. Motoren habe ich allerdings nicht mehr.
Würde meinen Roller gerne starten aber es gibt Probleme. Beim Starten hört man nur den Magnetschalter klicken und ein Kratzen im Anlasser. Ich habe die Batterie schon geladen, aber das Problem blieb. Wer weiß Rat?
Hallo Thomas, muß ich mir jetzt einen neuen Anlasser einbauen, oder wie bekomm ich das Problem gelöst? Ich habe schon mit einem kleinen Hammer auf den Anlasser geschlagen, das er sich eventuell löst, aber nichts passiert.
Hallo. Danke dir erstmal, die anderen hatte ich mir auch schonmal angeschaut, sind mir aber zu groß und "unsportlich". Will ja keine Proloschleuder aber es sollte doch ein Sportroller werden ;) Bin ja erst 23 xD
Ich werde mir jetzt den Geopolis 250 RS Premium zulegen. Der hat mir ganz gut gefallen. In ein oder zwei Jahren hole ich mir dann meine F650 GS :D.
Der Reflektor macht das sowieso nicht mit...für kurze Zeit wirst du mehr sehen-aber der Reflektor wird bei der ersten etwas längeren Fahrt schmilzen und dann wars das mit der besseren Lichtausbeute.
mit anpassung von zündung auslassteuerung und abgasanlage kanns schon etwas leistung bringen! achso die exe hat meineswissens nur einen kühlerflügel!die wird fix heiß werden!
Hallo, hatte auch genau das selbe Problem. Bei mir lags an einem defekten Gleichrichter/Spannungsregler. Die Folge war, dass Wechselstrom an der Batterie ankam. Also messe mal Wechselspannung, wenn du da was misst, ist es auch der Regler.
nja ich weis nicht mein cousin hat sein moped entdrosselt (derbi gpr 50) und die geht laut navi 93 und er hat noch nicht einmal einen sportkrümmer drauf 90 klingt dann ja schon seh realistisch oder??
Grüße, ich wollte fragen, ob es einen Roller mit 4 Takt Motor gibt, welcher mehr als die üblichen 15 PS Leistung bringt.Die Frage gilt auch für nicht Roller...
Ich mein ja das 2 Takt Öl. Is da noch was drin? Wenn nicht unbedingt auffüllen.
Bei so uralten Golf 2 sinds schnell mal 15-20km/h...gegen echte 155 oder sowas in diese Richtung sagt ja auch niemand etwas-aber gegen echte 170 nunmal schon. Für echte 170 braucht es um 75PS und nicht nur popelige 45PS.
ach ja: ne vergasereinstellung ohne guten (sauberen) lufi, korrekte ventileinstellung und auch einwandfreier zündkerze ist unsinnig... ich würd auch - vorher- die nadel wieder in die normal-stellung bringen... moin
Hmmmmm.... :( Es muss doch noch jemanden geben der mir einen klitzekleinen Tipp geben kann? Irgendwie scheinen alle, die richtig Ahnung von Pias haben wohl verschollen!? MfG, Flo
probier mal ne 95er HD ventielspiel passt? welche fussdichtung wurde verwendet? (es gibt verschieden dicke!) Kompression?
Oh im Ernst? *rotanlauf* Ich dachte die DT
125 hat nen 4T Motor.... hehe... ups... Ich verkriech mich dann mal, sorry.... Gruß, Flo PS: Kann ja aber dennoch nen Lager sein... ;)
Naja, Ich würde sagen mit 34ps und ungefähr 120 kg sind so 130-150 Km/h drinnen! Weil wenn von meinem Bruder seine Supermoto CCM 604 e gedrosselt 34ps und 140Kg so die 180 schafft.Es ist auch ein Motorrad und keine pobblige
125er.
ich würde alles so lassen wie es ist. auf deine spiegel schauen weder andere biker noch bräute:D und übernächstes jahr wirds doch eh ne 600er werden...
soweit ich weiss darf man mit dem A1 schein und zwischen 16 und 18 jahren nur mit eimem 50 ccm fahren nach 18 kannst du einen grossen kaufen z.B. 950 den du beim händler chiptunen kanst aber nach unten sprich kw verringern das er nur 25 ...
Der Motor der CM 185 T passt. Musst aber auch Krümmer, Vergaser und CDI ändern... hast dann tolle 5 PS mehr...ist dann voll der Brenner das Teil...